jakarta-selatan
Suka karena simple dan gak ribet, cuma harus rutin service karena maklum matic telat service pasti ada aja yg rusak. Tapi overall nyaman bangett, design munggil jadi gampang buat parkir kemana". Ringan di bawa kemana mana. Cocok buat anak kuliahan atau anak sekolah gak perlu bawa motor yg gede kan yaa karena ribet. Tapi untuk kondisi jalan nanjak agak bahaya juga sih kalo matic apalagi jarang service pasti sering tiba" mati di jalan. Kebayang gak sih pas posisi nanjak tiba" mesin mati mendadak. Jadi service rutin tiap 2 bulan dan cek semua kondisi mesin. Satu lagi kekurangan nya bensin lumayan boros juga. 2 hari selali selalu mampir pom bensin.
Tanyakan pada sesama pengguna MIO Z atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Model sporty,bagus,TDK terlalu kecil,irit,sangat cocok di jalan raya,tenaga ok,dan sparpart murah.
Sejak kemunculannya sekitar 5 tahun lalu sudah langsung tertarik memiliki motor itu apalagi warnanya yg keren banget pada saat itu & setahun setelah launching akhirnya bisa ada digarasi rumah, performa tidak perlu diragukan dilengkapi eco indicator membuatnya makin irit terbukti saat mudik jarak 135 km hanya dengan 1 kali pengisian full di lokasi awal keberangkatan, gimana tuh hemat dompet banget
Kalo bawa motor sering banget kena macet, tapi kalo bawa motor yamaha Z ini enak banget, bisa banget nyalip nyalip biar bisa nyampe tempat kerja tepat waktu, dan lagi bahan bakarnya awet banget. Dan lagi kalo di bawa ngebut beuuhh seru banget, kenceng plus enteng dibawanya, dan lagi di liyat liyat body motornya oke banget trendy jaman millenial kaya sekarang
Motor mio Z wrna merah ini enak dibawa,enteng jg jarang rewel dan ga licin klo dibawa kenceng..bawa beban banyak jg ga masalah walo bagasi kecil.pokony pake motor ini bisa mengekspresikan apapun yg saya mau dan sangat membantu dalam perjalanan usaha saya spt belanja dipasar dengann bodi yang fit deh..mantap pokony
Merasakan sensasi motor tarikan enteng dan bertenaga,pilihan keluarga dan mesin awet,disegala kondisi dan medan trabas mesin bandel,awalnya sebelum membeli ini sempat ragu akan kekurangan motor tersebut.tapi setelah membelinya ternyata rasanya pun nyaman saat berkendara,dari segi bodii bagus dan elegan sangat cocok buat anak muda jaman sekarang.seperti saya yang penggemar bis malam mesin nya seperti hino yang bandel dan garang semakin
Menurut saya pribadi motor ini ketika di ajak jalan di pantura kurang seimbang, agak goyang, tapi untuk di jalanan padat sangat enak, buat salip kanan salip kiri, untuk bensin wort it lah, 11 12 dengan honda, dari segi desaign body, keren, enggak katrok dan tidak terlalu over besar, untuk shock nya keras, ciri khas dari yamaha, saya sudah punya motor
Aku adalah seorang ibu runah tangga yg jg seorang karyawati.Mobilitas harianku tinggi mulai kepasar antar anak sekolah hingga ke kantor.Nah untuk itu aku selalu setia ditemani oleh Mio Z.Motor pabrikan Garpu Tala ini ringan dipakainya..Tarikan ringan..Suspensinya enak..dan yg pntng irit bbm nya☺.Motor Mioz ini bermesin 125cc sudah injeksi dan ada teknologi blue coreny guys jd bensinny irit..mesin ttp bertenanga.Selain itu
Mio z ini saya dapatkan pada 2017 lalu, motor ini sudah saya bawa kemana mana Suka duka nya banyak bangett Suka nya dia (motor) irit bbm, bertenaga, enak buat selao selip, dll Dan duka nya itu kalau dia (motor) udh ngerengek minta jajan di bengkel, maklum lah ini termasuk motor yg injektor nya cengeng Walaupun begitu saya tetap senang menggunakan
Sejak dulu mobilitas harian selalu dibantu dengan kendaraan roda 2.Sebelumnya saya memiliki Tipe Scutter mattic mio...namun biar ga kudet sy tuker tuh dengan Yamaha Mio Z yg konon katanya penyempurna mio sebelumnya.Buat aku yg nota bene iburumah tangga sekaligus karyawan sangat terbantu...Apalgi sudah menggunakan teknologi FUEL injeksi..menjadikan motor ini irit dalam penggunaan bahan bakarnya...selain itu tampilan dan bentukny ringan ga
Merek Italia belum mampu membuat skutik jadi mobilitas utama. Begitu juga produk inovasi dari Taiwan. Namun konglomerasi Industri Jepang berbicara...
Tiga dekade lalu, pasar skuter bertransmisi otomatik (skutik) masih termarjinalkan. Agaknya tak lazim mendengar orang mau membeli motor jenis begini,...
Di kelas skutik entry level, Suzuki Nex II jelas kalah pamor dari Honda Beat. Namanya belakangan memang tenggelam. Pun tak...
Honda Sonic 150R yang meluncur 2015 lalu sukses menggaet pasar di kalangan anak muda. Ia merupakan kuda besi bebek sport...
Paling tidak, ada dua kontestan ulung dari Italia pada segmen skuter 125 cc. Ialah Vespa S 125 i-get, si pemain...
Secara segmentasi, Yamaha TMax DX dan Honda X-ADV bermain di kategori serupa, yaitu big scooter. Meski kenyataannya banderol kedua produk...
Pemain di kelas motor bebek underbone atau ‘ayam jago' 4-tak di Indonesia tersisa dua merek, Honda Sonic 150R dan Suzuki...
Berbeda dengan skutik, minat masyarakat terhadap motor sport full fairing masih dinamis. Meski demikian, pasar kuda besi di segmen itu...
Di Indonesia, banyak sekali pilihan naked bike bermesin 150 cc. Pendatang baru seperti Yamaha XSR 155 membuat ramai persaingan. Ia...
Jutaan Pound Sterling telah digelontorkan. TVS resmi mengumumkan akuisisi penuh atas Norton Motorcycles. Pasti jadi sebuah kebanggan bagi raksasa otomotif...
Lihat video terbaru Yamaha MIO Z untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
