KLX 150L BF SE Extreme

Inilah varian termahal di jajaran KLX 150 road legal. Dijual Rp 37,3 juta (OTR Jakarta) motor trail ini hadir dengan grafis lebih stylish. Tersedia pilihan warna hijau kombinasi putih dan perpaduan jingga dengan biru. Diferensiasi dengan tipe BF SE bisa dilihat dari suspensi depannya yang berkelir emas. Selain itu, spesifikasinya sama dengan versi BF. Terdapat pula aksesori tambahan penunjang tampilan seperti hand guard, engine guard, dan frame cover. Warnanya pun tetap sama, yakni hitam. Cover suspensinya juga terlihat berbeda, dengan kehadiran striping yang sesuai dengan warna bodi. Meski bodinya punya kelir terang, motor ini tetap terlihat garang saat digunakan di jalan off road. Mesinnya masih satu generasi dengan varian KLX 150 lainnya, yakni berkonfigurasi satu silinder 144 cc, SOHC, dan berpendingin udara. Motor ini masih menggunakan karburator Keihin CV24 tipe vakum serta sistem pengapian Digital DC-CDI. Tenaga yang mampu dihasilkannya mencapai 11,8 hp di 8.000 rpm, dengan torsi 11,3 Nm pada 6.500 rpm. Tenaga dan torsi itu disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 5-kecepatan. Kemudian diameter langkahnya sebesar 58 x 54,4mm, sedangkan perbandingan kompresinya sama seperti yang lain, yakni 9,5:1. Emisi gas buangnya sudah mengusung standar emisi Euro 3. Rancang bangunya juga tidak berbeda. Dimensinya tetap sama, yakni 2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm (PxLxT). Jarak poros rodanya 1,340 mm dan jarak terendah ke tanah 295 mm. Cukup mumpuni kala melintasi jalur off road. Kapasitas tangkinya hanya mampu menampung bensin sebanyak 6,9 liter, dan bobotnya hanya 118 Kg. Panel instrumennya dibuat minimalis, namun tetap informatif. Ada petunjuk kecepatan, tripmeter, penunjuk bensin, serta beberapa indikator standar. Semua tampil dengan unsur analog dengan jarum konvensional. Kemasan motor off road dari Kawasaki ini semakin mumpuni, lantaran dipasangkan suspensi upside down bagian depan dengan diameter 34 mm. Belakangnya menggunakan Uni-Track, with 5-way adjustable preload. Memberikan kenyamanan meski berhadapan dengan kondisi jalan berbatu. Bagian rodanya juga membuatnya tampak spesial, berkat penggunaan pelek ukuran 18 inci (belakang) dan 21 inci (depan). Sistem pengeremannya mengandalkan single 240 mm petal disc Twin-piston untuk depan, dan 190 mm single-piston di belakang. Keduanya pakai tipe model wavy atau bergelombang.