Motor Honda XL750 Transalp 2024
Harga Honda XL750 Transalp 2024 di Indonesia dimulai dari Rp 330,52 Juta. Terdapat dalam 1 varian di Indonesia. XL750 Transalp digerakkan oleh mesin 755 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Honda XL750 Transalp memiliki tinggi jok 850 mm dengan bobot 208 kg. Rem depan menggunakan Cakram Ganda, sedangkan di belakang Disc. Pesaing terdekat Honda XL750 Transalp adalah MultiStrada dan 800 MT.
Baca SelengkapnyaSpesifikasi Utama Honda XL750 Transalp
Kapasitas |
Bensin 755 cc
|
Tenaga Maksimal |
Bensin 90 hp
|
Opsi start |
Bensin Electric
|
Kategori |
Bensin Adventure Touring
|
Rem Depan |
Bensin Cakram Ganda
|
XL750 Transalp : Dari Para Ahli
Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidakPre-load adjuster di suspensi belakang
Windshield tinggi sebagai proteksi
Ground Clearance kurang tinggi
Informasi Terkini XL750 Transalp
Harga Honda XL750 Transalp
Harga XL750 Transalp adalah Rp 330,52 Juta.
Varian Honda XL750 Transalp
Ada 1 varian yang tersedia dari XL750 Transalp: Standard.
Mesin Honda XL750 Transalp
XL750 Transalp ditenagai oleh Pendingin Cairan PGM-FI 755 cc 2 Cylinder engine yang menghasilkan Tenaga 90 hp pada 9500 rpm dan Torsi 75 Nm pada 7250 rpm. XL750 Transalp memilik ketinggian kursi 850 mm. Ukuran ban depan adalah (front-tyre-size} sedangkan belakang 150/70 R18.
Fitur Honda XL750 Transalp
Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Inverted Telescopic Suspensi Depan, Monoshock Suspensi Belakang, Cakram Ganda Rem Depan, Disc Rem Belakang, Baja material rangka, Tidak Side Wings dan Dual Stepped Tipe Jok.
Fitur di konsol meliputi Digital Panel Instrumen, Digital Indikator Bbm, Tachometer, Tripmeter, Layar Display, Digital Speedometer dan Tidak Indikator Standar Samping.
Pesaing Honda XL750 Transalp
Pesaing XL750 Transalp adalah: Ducati MultiStrada dan CFMoto 800 MT.
Harga Honda XL750 Transalp 2024
Harga Honda XL750 Transalp 2024 dimulai dari Rp 330,52 Juta untuk varian dasar Standard. Total ada 1 varian XL750 Transalp yang tersedia. Simak daftar harga XL750 Transalp 2024 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
Baca Selengkapnya- Bensin
Honda XL750 Transalp Standard
Manual, 2 Kursi, 755 cc, 90 hp
|
Rp 330,52 Juta (OTR) | Lihat Promo |
|
Bandingkan Honda XL750 Transalp Dengan Motor Sejenis
|
|
Kapasitas
755
|
799
|
Tenaga Maksimal
90
|
95
|
Torsi Maksimal
75 Nm
|
77 Nm
|
Jenis Mesin
Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8 Valves, Liquid-Cooled, SOHC Engine
|
Twin Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled, DOHC Engine
|
Jenis Penggerak
Chain Drive
|
Chain Drive
|
Ban belakang
150/70 R18
|
150/70 R17
|
Ban depan
90/90 R21
|
110/80 R19
|
Ukuran velg depan
R21
|
R19
|
Ukuran velg belakang
R18
|
R17
|
Mode Berkendara
Street, Road, Sport
|
Sport, Rain
|
|
Harga Honda XL750 Transalp di Kota Populer
Galeri XL750 Transalp
- Eksterior
- Warna
Gambar Eksterior Honda XL750 Transalp 2024
Gambar EksteriorHonda XL750 Transalp memiliki 1 gambar eksterior, diantaranya Samping kanan.
Warna Honda XL750 Transalp
WarnaHonda XL750 Transalp tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Honda TriColor, Iridum Grey, Matte Ballistic Black Metallic
Bandingkan Varian Honda XL750 Transalp
- Bensin
Review Honda XL750 Transalp 2024
Zenuar Yoga berkata
Setelah dihentikan produksinya pada 2002, Honda akhirnya lahirkan kembali Transalp di 2023. Tidak seperti pendahulunya yang agak lunak, adventure-tourer kelas menengah ini memberikan semua yang dibutuhkan para petualang. Ia membawa segudang fitur canggih dan mesin baru lebih bertenaga.
Nama Transalp pertama kali diperkenalkan pada 1986 sebagai XL600V 583 cc. Transalp memiliki arti melintasi pegunungan yang tinggi seperti pegunungan Alpen di Eropa. Dengan mengusung semangat “All-Rounder Adventure Touring Bike”, model ini memberikan kenyamanan saat dikendarai, tidak hanya saat melintasi jalan raya namun dalam menghadapi beragam situasi seperti jalur pegunungan hingga jalanan tidak beraspal.
Mulanya menggunakan V-twin tiga katup dengan tenaga 50 hp. Kemudian pada 1988 lahir versi 647 cc dan naik menjadi 742 cc pada 1990. Selama bertahun-tahun, Transalp mendapatkan peningkatan kapasitas mesin, tetapi tidak pernah melampaui angka 60 hp.
Dan sekarang Transalp dihidupkan kembali. Unit baru ini mengisi slot sepeda tualang berukuran sedang di jajaran Honda. Ia meluncur di bawah CRF1100L Africa Twin dan memberi kemampuan off-road yang lebih baik daripada NC750X dan CB500X.
Gaya Transalp adalah karya departemen R&D Honda di Roma, Italia. Visual bodywork mengingatkan pada model Transalp sebelumnya. Dirancang untuk keseimbangan kinerja aerodinamis. Panel bodi juga tak banyak menempel. Bagian mesin dibiarkan tanpa panel agar tampak bersih. Kaca depan dioptimalkan untuk defleksi angin dan visibilitas, sambil meminimalkan turbulensi dari udara yang "terperangkap".
Untuk pasar Indonesia, XL750 Transalp resmi dikenalkan ke publik di gelaran Jakarta Fair Kemayoran 2023. Unit anyar hadir sebagai pilihan baru bagi para pecinta sepeda motor Big Bike adventure touring di Tanah Air.
Dibawa masuk secara resmi oleh Astra Honda Motor (AHM) dalam bentuk Completely Built Up (CBU). Hadir dalam tiga pilihan warna, terdiri dari Honda Tricolor, Matte Ballistic Black Metallic, dan Matte Iridium Grey Metallic.
Tinjauan |
  |
Merek | Honda Indonesia |
Harga | Rp 330,5 Juta |
Jenis kendaraan | Adventure Touring |
Powertrain |
  |
Mesin | 755 cc |
Transmisi | Manual |
Tenaga | 90 hp dan 75 Nm of torque |
Jenis Bahan Bakar | Petrol |
Jenis penggerak | Chain Drive |
Dimensi |
  |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Lebar | 838 mm |
Panjang | 2325 mm |
Tinggi | 1450 mm |
Ground Clearance | 210 mm |
Fitur Honda XL750 Transalp
Seluruh pencahayaan sudah berteknologi LED yang mencakup ESS (Emergency Stop Signal). Fitur yang bekerja (lampu sein menyala otomatis) saat pengendara melakukan pengereman secara tiba-tiba pada kecepatan tertentu. Dengan adanya sinyal tersebut, pengendara lain di belakang diharapkan memiliki waktu untuk mengerem dan menghindar. Sinyal belok juga dapat membatalkan sendiri, menggunakan kecepatan roda depan dan belakang untuk menentukan apakah sebuah manuver telah selesai.
Dukungan teknologi Throttle by Wire menawarkan lima mode berkendara yang dapat dipilih: Gravel, mode Sport, mode Rain, Mode Standard, Mode User untuk dapat disesuaikan. Setiap mode menawarkan pengaturan level, mulai dari empat level tenaga mesin, tiga level engine brake, dua level ABS, dan lima level kontrol traksi. Ada juga mode User untuk memilih pengaturan khusus. Memungkinkan pengendara untuk memilih dari empat power map, lima pengaturan kontrol traksi, dan tiga mode pengereman mesin.
Disematkan TFT Full Digital Panel Meter berpenampilan canggih untuk membantu rider dalam mengelola elektronik sambil memberikan empat pilihan tampilan layar. Di situ tersedia berbagai informasi penting mulai dari speedometer, tachometer, riding mode, gear position, tripmeter, rata-rata konsumsi bahan bakar, sisa bahan bakar, serta temperatur suhu mesin. Dari sisi keamanan, model ini juga telah disematkan Honda Ignition Security System pada bagian sistem penguncian sepeda motor.
Sistem elektronik XL750 Transalp ditunjang dengan teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang sudah terintegrasi dengan Wheelie Control.
Desain XL750 Transalp
Tampilannya tetap klasik namun diramu dengan teknologi modern. Sebagai All-Rounder Adventure Touring Bike, panel bodi dibuat ramping. Bagian mesin dibiarkan terbuka tanpa panel agar tampak bersih. Layaknya motor adventure, windshield di depan mampu mengoptimalkan defleksi angin dan visibilitas. Namun sayangnya tidak dapat disesuaikan. Meski begitu, Honda menawarkan komponen penahan angin yang lebih tinggi dan deflektor tambahan sebagai aksesori.
Tangki bahan bakar dibuat menjulang dengan kapasitas 16,9 liter. Joknya dibuat menyatu dengan konstruksi pengemudi lebih rendah dari pembonceng. Bagian buntut diberi rack yang bisa dimanfaatkan sebagai penopang top box maupun side box.
Penopang tubuh gunakan rangka model all-new steel diamond, menjanjikan posisi tegap. Pada dasarnya dipinjam dari Hornet, tetapi dengan geometri yang direvisi agar sesuai dengan tujuan off-road- nya. Berat sasis "berlian" baja miliknya hanya 18 kg atau turun 10 persen dari rangka pada CB500X. Angka itu membantu menjaga bobot keseluruhan motor menjadi 208 kg, termasuk dengan bahan bakar.
Memiliki panjang 2.325 mm, lebar 838 mm dan tinggi 1.450 mm. Wheelbase 1.560 mm dan ground clearance 210 mm. Sementara ketinggian kursi 850 mm, relatif rendah untuk sekelas adventure-tourer kelas menengah. Pabrikan juga menawarkan aksesori jok lebih rendah lagi yang mampu menurunkan menjadi 820 mm.
Pengendalian & Pengendaraan Honda XL750 Transalp
Sistem suspensi terdiri dari garpu Showa 43 mm upside down SFF-CA (Separate Function Fork-Cartridge) dengan penyesuaian preload pegas dan travel 198 mm. Belakang pakai monoshock Showa dengan pengaturan preload reservoir jarak jauh yang menawarkan travel 190 mm. Guncangan terhubung melalui sistem Pro-Link ke lengan ayun, yang punya kemiripan dengan Africa Twin, tetapi dengan paduan aluminiumnya sendiri.
Mesin & Konsumsi BBM XL750 Transalp
Dibekali mesin 750 cc yang mampu menghasilkan tenaga yang berlimpah dan mudah dikendalikan. Pakai enjin Paralel-Twin 755 cc SOHC berpendingin cairan dengan 8 katup unicam head. Ukuran bore stroke 87 mm x 63,5 mm. Rasio kompresi mencapai 11:1. Angka performa diklaim sama seperti Hornet. Memiliki tenaga 90,5 hp pada 9.500 rpm dan torsi puncak 75 Nm di 7.250 rpm.
Unicam yang dipakai mengikuti template Africa Twin saat ini. Sebuah camshaft tunggal bekerja langsung pada katup masuk dan membuka katup buang melalui rocker. Dengan tujuan menciptakan mesin yang lebih ringan dan kompak sambil mempertahankan kemampuan putaran tinggi dari desain DOHC.
Meski cuma dua silinder, Transalp menggunakan poros engkol 270 derajat untuk menghasilkan hentakan yang meniru V-twin dan pengiriman torsi yang lebih baik. Badan throttle ride-by-wire 46 mm yang digunakan menghasilkan pemetaan mesin berbeda yang mengutamakan kenyamanan. Dan bisa mengatur tingkat kepresisian tenaga yang dikeluarkan.
Pengereman Honda XL750 Transalp
Pakai roda depan wire-spoke 21 inci dan belakang 18 inci. Tugas pengereman diselesaikan melalui kaliper dudukan aksial dua piston Nissin di bagian depan dengan cakram ganda 310 mm. Lalu satu cakram belakang 256 mm dan kaliper piston tunggal. ABS adalah standar dengan dua tingkat intervensi yang dapat dipilih, dan ABS belakang dapat dilepas untuk penggunaan off-road. Transalp hadir dengan ban berukuran 90/90-21 dan 150/70-18 yang siap hadapi jalanan aspal dan berpasir maupun semi Off-Road.
Pertanyaan & Jawaban Honda XL750 Transalp (FAQs)
Dapatkan jawaban untuk pertanyaan yang sering ditanyakan (FAQs) tentang Honda XL750 Transalp, termasuk fitur, spesifikasi, performa, perawatan, dan lainnya.
Berapa tinggi jok Honda XL750 Transalp?
Tinggi jok XL750 Transalp adalah 850 mm .
Sangat Membantu (270)Berapa bobot Honda XL750 Transalp?
Berat Honda XL750 Transalp adalah 208 kg .
Sangat Membantu (134)Seberapa besar tenaga XL750 Transalp?
Keluaran daya maksimum dari Honda XL750 Transalp adalah 90 hp dan torsi maksimum adalah 75 Nm .
Sangat Membantu (177)Seperti apa dimensi XL750 Transalp?
Dimensi Honda XL750 Transalp adalah sebagai berikut - Tinggi: 1450 mm , Panjang: 2325 mm , Width: 838 mm .
Sangat Membantu (112)Berapa kapasitas mesin Honda XL750 Transalp?
Mesin Honda XL750 Transalp memiliki kapasitas 755 cc Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8 Valves, Liquid-Cooled, SOHC Engine .
Sangat Membantu (142)Ban apa yang digunakan Honda XL750 Transalp?
Honda XL750 Transalp menggunakan ban tipe Radial
Sangat Membantu (295)Pertanyaan Terbaru
Q. Apa saja warna yang tersedia untuk Honda XL750 Transalp?
Q. Varian Honda XL750 Transalp mana yang paling tinggi?
Q. Berapa top speed Honda XL750 Transalp?
Q. Berapa tinggi jok Honda XL750 Transalp?
Q. Berapakah kapasiti tangki bahan api Honda XL750 Transalp?
Motor Honda Pilihan
Dealer Honda Terdekat
Berita Otomotif Dan Review
- Berita XL750 Transalp