Yamaha MT-07 Melenggang Bersama MT-09?

Yamaha MT-07 Melenggang Bersama MT-09?

Yamaha MT-07 bakal jadi lini anyar big bike Yamaha di Indonesia. Info yang masuk ke redaksi menyebut, ia muncul melenggang beriringan dengan kedatangan Yamaha MT-09 2020. Benarkah demikian?

Masuk akal jika PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ingin mendulang rupiah lebih banyak. Maklum, saat ini jajaran motor besar mereka diisi oleh produk-produk berlabel di atas Rp 200 juta. Ditambah lagi, belum ada satu pun yang mendapatkan peremajaan. Di kategori sport misalnya, masih terpampang unit Yamaha R6 lama. Padahal, versi terbarunya sudah disebar kemana-mana, bahkan dipakai untuk balapan.

Lalu MT-09. Saat ini pun masih model lama, walau tak lama lagi ada titik terang mengenai peluncuran generasi terbarunya. Bahkan tidak seorang diri. Nara sumber kami mengatakan, MT-07 juga turut didaulat sebagai skuad baru produk CBU Yamaha Indonesia. Menarik karena dia juga bertindak sebagai 'pemain tunggal'.

Baca Juga: Kapan Yamaha MT-09 2020 Masuk Indonesia?

MT-07 menggendong mesin DOHC 2-silinder berkapasitas 689 cc. Tenaga serta torsi maksimal yang dihasilkan masing-masing adalah 73,7 Hp di putaran 9.000 rpm dan 68 Nm/6.500 rpm. Dilihat dari bore x stroke: 80 x 68,6 mm (overbore), dia tetap tangguh untuk 'disiksa' pada rpm tinggi. Berkat kubikasi demikian, otomatis MT-07 bermain seorang diri.

Lawan Ideal Honda CB650R

Namun, ia tetap harus mewaspadai produk sekelas Honda CB650R - sama-sama menganut desain naked bike. Memang ada selisih kala melihat bekalan jantung mekanik. Unit CBU jualan PT Astra Honda Motor (AHM) cuma dimodali mesin 648,72 cc. Jangan lupa, ruang bakar itu berpelengkap 4-silinder yang artinya sanggup menjangkau rpm lebih tinggi lagi. Di atas kertas CB650R menorehkan daya 89 Hp/11.000 rpm. Namun untuk momen puntir, ia harus mengakui keunggulan MT-07. Sesuai data torsi maksimal CB650R adalah 60,7 Nm/8.000 rpm. Ada gap 7,3 Nm dengan MT-07.

Selain itu, peminat CB650R juga harus menebusnya dengan harga 292,9 juta. Tentu bakal jadi pertimbangan, mengingat banderol itu jauh lebih mahal daripada Yamaha MT-09 yang saat ini dipasarkan Rp 250 juta. Sekalipun hadir MT-09 baru, rasanya tak akan melejit melewati CB650R. Inilah yang kami kira juga menjadi keuntungan bagi Yamaha ketika meniagakan MT-07 nantinya.

Baca Juga: Mengintip Daya Saing Zontes ZT300T-M, Lawan Baru Honda Forza dan Yamaha XMax

Penetapan Harga

Perlu diketahui, Yamaha Indonesia didaulat oleh Yamaha YMC (Yamaha Motor Company) untuk memproduksi moge-moge Yamaha. Mandat ini pun sudah dilakoninya sejak 2017 silam, dengan salah satu tugasnya adalah memproduksi mesin MT-07. Lantaran belum ada rencana memasarkannya di Indonesia (saat itu), paketan hanya dibuat guna memenuhi kebutuhan pasar Eropa.

Tentu lain cerita ketika YIMM memutuskan menjualnya di Indonesia. Sebagai produsen, mestinya mereka dapat mengoptimalkan penetapan harga MT-07 di sini. Sudah jelas bakal lebih murah dari CB650R yang berstatus barang impor murni. Meski pada akhirnya, penetapannya kembali kepada loyalitas terhadap brand dan juga desain.

Secara keseluruhan, desain MT-07 boleh dikatakan mengadopsi gaya MT-09 lama. DNA MT-Series tetap dipertahankan melalui usungan tubuh nan berotot. Terlihat jelas lewat penyajian airscoop untuk yang berlokasi tepat di samping cover tangki bensin. Lantas menjalar ke area buritan, tepatnya lewat penyajian jok model terpisah, pola lampu belakang hingga sepatbor.

Yamaha pun sudah memperbaiki kinerja pada sektor kaki-kaki. Disebutkan pihak pabrikan, suspensi depan sudah direvisi agar MT-07 baru punya handling lebih sporty. Pengembangan jua dilakukan terhadap peredam kejut belakang. Bahkan khusus monoshock jenis link ini, sudah ketambahan fitur pengatur rebound. Sedangkan di bagian roda, MT-07 menggunakan paduan ban 120/70-17 dan 180/55-17 (depan-belakang), dengan masing-masing kelengkapan cakram 282 mm dan 245 mm sebagai salah satu perangkat penghenti laju.

Untuk informasi, Yamaha MT-07 2020 sekarang ini sudah dijual di Thailand. Pemegang merek di sana mematoknya 299,000 Baht atau setara Rp 138 jutaan. Warna yang dihadirkan meliputi: Ice Flue, Yamaha Blue dan Tech Black. Sementara untuk Indonesia tentu bisa lebih bersahabat. Apalagi jika YIMM merakit MT-07 peruntukan pasar domestik secara mandiri. Dengan begitu MT-07 bisa jadi 'lumbung uang' YIMM di segmen big bike. Sembari menunggu pengumumannya, ada baiknya simak dulu spesifikasi lengkap Yamaha MT-07 berikut ini: (Ano/Odi)

  • Engine type: 2-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 4-valves
  • Displacement: 689 cm
  • Bore x stroke: 80.0 mm x 68.6 mm
  • Compression ratio: 11.5 : 1
  • Maximum power: 55.0 kW (74.8PS) @ 9,000 rpm
  • Limited power version: 35.0 kW
  • Maximum torque: 68.0 Nm (6.9 kg-m) @ 6,500 rpm
  • Lubrication system: Wet sump
  • Clutch type: Wet, Multiple Disc
  • Ignition system: TCI
  • Starter system: Electric
  • Transmission system: Constant Mesh, 6-speed
  • Final transmission: Chain
  • Fuel consumption: 4.3 l/100km
  • CO2 emission: 100 g/km
  • Frame: Diamond
  • Front travel: 130 mm
  • Caster angle: 24º 50
  • Trail: 90 mm
  • Front suspension system: Telescopic forks
  • Rear suspension system: Swingarm, (Link type suspension)
  • Rear travel: 130 mm
  • Front brake: Hydraulic dual disc, Ø 282 mm
  • Rear brake: Hydraulic single disc, Ø 245 mm
  • Front tyre: 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
  • Rear tyre: 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
  • Overall length: 2,085 mm
  • Overall width: 745 mm
  • Overall height: 1,090 mm
  • Seat height: 805 mm
  • Wheel base: 1,400 mm
  • Minimum ground clearance: 140 mm
  • Wet weight (including full oil and fuel tank): 182 kg
  • Fuel tank capacity: 14 L
  • Oil tank capacity: 3.0 L

Baca Juga: Modifikasi Yamaha XSR 155 Edisi 60 Tahun, Cukup Beli Dua Part Ini Saja

      • Overview
      • Tentang Kami
      • Kontak Kami
      • Others
      • Kebijakan Privasi
      • S&K
      • Dapatkan di Google Play
      • Tersedia di App Store