MotoGP India Terancam Batal, Ini Penyebabnya

MotoGP India Terancam Batal, Ini Penyebabnya

Dorna Sports pernah mengumumkan ingin menambah dua negara baru untuk penyelenggaraan Grand Prix. Pertama Kazakhstan dan kedua adalah India. Tapi salah satunya terancam batal digelar, yakni MotoGP India yang rencananya dilaksanakan di Sirkuit International Buddh pada musim 2023.

KEY TAKEAWAYS

  • MotoGP India terancam batal

    Pengelola Sirkuit Buddh International dikabarkan tak mau mengikuti syarat dari Dorna
  • Sesuai jadwal yang telah disepakati, MotoGP India 2023 menjadi pembuka seri balap Asia pada paruh kedua musim ini. Balapan seharusnya digelar pada 22-24 September 2023. Namun sayang, Sirkuit Buddh belum bisa terlaksana lantaran terkait keamanan sirkuit dan masalah hukum.

    Menurut laporan dari media lokal The Times of India, ada beberapa problem yang membuat MotoGP India batal terlaksana. Pengelola Sirkuit Buddh International dikabarkan tak mau mengikuti syarat dari Dorna. Hal ini bisa mengancam keberlangsungan MotoGP India 2023 yang terjadi kurang dari satu tahun lagi.

    Dorna MotoGP India

    Beberapa bulan lalu Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports memang sudah memberikan lampu hijau untuk gelaran Grand Prix India masuk kalender MotoGP 2023. Meski begitu, pihak penyelenggara memiliki persyaratan agar balapan berlangsung aman.

    Baca juga: Ada Format Baru, Begini Detail dan Jadwal Akhir Pekan Sprint Race MotoGP 2023

    Harus ada beberapa perbaikan besar yang dilakukan pengelola sirkuit untuk menggelar balapan MotoGP. Seperti melebarkan celah dan ruang run off, hingga pelapisan ulang sebelum menggelar balapan yang dijadwalkan September 2023. Hal ini agar sirkuit lebih aman dilintasi para pembalap yang melaju di kecepatan lebih dari 300 km/jam.

    Promotor acara MotoGP, Fairstreet Sports telah mengirimkan surat kepada Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA) selaku pengelola Sirkuit Buddh. Isinya meminta klarifikasi tentang kelanjutan pekerjaan yang diperlukan. Tapi hingga saat ini YEIDA tak berencana memperbaiki sirkuit agar layak menggelar MotoGP. Dihitung dari sekarang, sisa enam bulan lagi untuk mengerjakan semuanya.

    Salah satu alasannya, menurut mereka, perbaikan sirkuit masih jadi tanggung jawab pengelola sebelumnya yakni Jaypee Group. Jaypee Group pernah membangun Sirkuit Buddh untuk balapan F1, tapi proyek itu gagal diduga karena perusahaan mengalami masalah keuangan. Dampaknya, perbaikan Sirkuit Buddh yang tadinya berjalan, kini terbengkalai. Hingga kini belum ada kejelasan pihak mana yang mau melakukan pekerjaan konstruksi untuk MotoGP.

    “Kami sudah berusaha mencari cara untuk menyelesaikan pekerjaan tepat waktu dan itulah mengapa kami mengirimkan surat itu,” ujar Pushkar Nath Srivastava, COO Fairstreet Sports dalam berita yang dimuat Crash.net.

    ”Kami mengetahui bahwa Jaypee Group masih mempertahankan sirkuit. Karena itu properti pribadi, kami sudah meminta agar YEIDA melakukan perbaikan dan melakukan setengah pekerjaan mereka. Atau kami dapat melakukannya atas nama mereka. Waktu akan sangat krusial,” terangnya lebih lanjut.

    Sekadar informasi, Sirkuit Internasional Buddh terletak di Greater Noida, 50 km dari ibu kota India, New Delhi. Sirkuit ini dirancang oleh salah satu Arsitek berpaspor Jerman, Hermann Tilke. Trek tersebut memiliki panjang lintasan 5.125 km.

    Selain India, ada MotoGP Kazakhstan di Sokol International Racetrack yang rencananya digelar Juli 2023. Seri pertama digelar pekan depan pada 26 Maret 2023 yakni MotoGP Portugal.

    (BGX/TOM)

    Baca juga: MotoGP 2023: Aprilia Racing Punya Proyeksi Matang di Musim Ini

    IIMS 2024

    Anda mungkin juga tertarik

    • Yang Akan Datang
    • Kawasaki Ninja H2SX
      Kawasaki Ninja H2SX
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Yamaha Niken
      Yamaha Niken
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Kawasaki Ninja H2R
      Kawasaki Ninja H2R
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • BMW R 1200 GS 2024
      BMW R 1200 GS 2024
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Viar E Cross
      Viar E Cross
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

    Video Motor Terbaru di Oto

    Oto
    • Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
      Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
      26 Mar, 2024 .
    • Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
      Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
      01 Mar, 2024 .
    • New Royal Enfield Bullet 350, Revisi Penting sang Cruiser
      New Royal Enfield Bullet 350, Revisi Penting sang Cruiser
      27 Feb, 2024 .
    • Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
      Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
      27 Feb, 2024 .
    • Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
      Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
      21 Feb, 2024 .
    • Impresi Perdana dan Jajal Honda Stylo 160, Incar Penggemar Desain Retro Modern | First Ride
      Impresi Perdana dan Jajal Honda Stylo 160, Incar Penggemar Desain Retro Modern | First Ride
      16 Feb, 2024 .
    • 133 Kilometer Pertama Jajal Yamaha LEXi LX 155, Menarik Sih Tapi….. | First Ride
      133 Kilometer Pertama Jajal Yamaha LEXi LX 155, Menarik Sih Tapi….. | First Ride
      12 Feb, 2024 .
    • Jajal Langsung Suzuki Burgman Street 125 EX, Nyaman Buat Jarak Jauh | First Ride
      Jajal Langsung Suzuki Burgman Street 125 EX, Nyaman Buat Jarak Jauh | First Ride
      30 Jan, 2024 .
    • Yamaha Lexi Lx 155, Performa Lebih Gahar dari Aerox dan Nmax!
      Yamaha Lexi Lx 155, Performa Lebih Gahar dari Aerox dan Nmax!
      30 Jan, 2024 .
    • Mau Tampil Beda, Ini Pilihan Skutik yang Jarang Terlihat di Jalan Raya
      Mau Tampil Beda, Ini Pilihan Skutik yang Jarang Terlihat di Jalan Raya
      08 Jan, 2024 .
    Tonton Video Motor

    Artikel Motor dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Tips
    • Review
    • Artikel Feature
    • Lebih dari 30 Ribu Vespisti Ramaikan Vespa World Day 2024
      Lebih dari 30 Ribu Vespisti Ramaikan Vespa World Day 2024
      Zenuar Istanto, 01 Mei, 2024
    • Pilihan Skuter Matik 125 cc Terjangkau Rp20 Jutaan
      Pilihan Skuter Matik 125 cc Terjangkau Rp20 Jutaan
      Zenuar Istanto, 26 Apr, 2024
    • Nostalgia Grand Prix 1980-an, Yamaha Rilis XSR900 GP
      Nostalgia Grand Prix 1980-an, Yamaha Rilis XSR900 GP
      Anjar Leksana, 25 Apr, 2024
    • Honda Giorno+ 2024 Edisi Spesial Donald Duck Dijual Rp29 Jutaan
      Honda Giorno+ 2024 Edisi Spesial Donald Duck Dijual Rp29 Jutaan
      Anjar Leksana, 24 Apr, 2024
    • Deret Skutik dengan Bagasi Luas, Cocok buat Harian Maupun Touring
      Deret Skutik dengan Bagasi Luas, Cocok buat Harian Maupun Touring
      Zenuar Istanto, 19 Apr, 2024
    • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
      Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
      Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
    • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
      8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
      Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
    • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
      Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
      Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
    • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
      Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
      Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
    • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
      Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
      Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
    • Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
      Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
      Bangkit Jaya Putra, 25 Apr, 2024
    • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
      First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
      Setyo Adi, 07 Mar, 2024
    • First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
      First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
      Bangkit Jaya Putra, 27 Feb, 2024
    • First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
      First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
      Anjar Leksana, 30 Jan, 2024
    • Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
      Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
      Bangkit Jaya Putra, 27 Mar, 2023
    • 11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
      11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
      Bangkit Jaya Putra, 28 Jun, 2022
    • Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
      Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
      Zenuar Istanto, 22 Mar, 2022
    • Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
      Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
      Zenuar Istanto, 08 Mar, 2022
    • Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
      Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
      Bangkit Jaya Putra, 15 Nov, 2021
    • Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
      Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
      Zenuar Istanto, 26 Agu, 2021

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*