Harga dan Spesifikasi Kawasaki KLX150 XPL yang Meluncur di Jakarta Fair 2026
Kawasaki KLX150 XPL diposisikan sebagai sepeda motor overland style buat tualang
Kawasaki Motor Indonesia memanfaatkan panggung Jakarta Fair 2026. Yakni untuk memperluas pilihan motor dual purpose lewat kehadiran KLX150 XPL. Model anyar ini disiapkan buat pengendara yang gemar mengeksplorasi rute baru. Bukan cuma untuk mobilitas harian. Bisa diajak keluar jalur aspal tanpa perlu banyak modifikasi tambahan. Tema yang diusung ialah Built To Explore Beyond Limits. Harga Rp44.800.000 OTR Jakarta.
KEY TAKEAWAYS
Apa beda Kawasaki KLX150 XPL dengan KLX150 biasa?
KLX150 XPL mengusung pendekatan overland style dengan tambahan perlengkapan standar seperti windshield tinggi, hand cover, skid plate, frame cover dan lampu LED bulat untuk menunjang eksplorasi jarak jauh.Apakah Kawasaki KLX150 XPL cocok dipakai harian?
Ya. Meski memiliki karakter adventure, motor ini tetap dirancang ringan dan mudah dikendalikan. Cocok dipakai ke kantor maupun perjalanan akhir pekan ke jalur non-aspal ringan.Nah, KLX150 XPL tampil dengan pendekatan overland style yang kini sedang digemari. Formula ini memadukan karakter motor trail ringan dengan sentuhan perlengkapan penjelajah. Sehingga lebih siap dipakai touring maupun eksplorasi jarak menengah. “Kami sangat antusias dapat kembali hadir di Jakarta Fair 2026 dan memanfaatkan momentum ini untuk membawa produk terbaru kami kepada masyarakat Indonesia. Melalui peluncuran KLX150 XPL, Kawasaki ingin menghadirkan pilihan produk yang semakin beragam, mulai dari kebutuhan mobilitas petualangan off-road,” ujar Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion Kawasaki Motor Indonesia.
Kawasaki KLX150 Kini Bergaya Overland
Sebagai anggota baru keluarga KLX150. Varian XPL langsung tampil berbeda lewat sederet aksesori standar yang menegaskan karakter adventure. Area depan dibekali windshield tinggi guna membantu mereduksi terpaan angin saat melaju. Lalu ada hand cover, frame cover, hingga skid plate. Ini memberi proteksi tambahan ketika melewati jalur berbatu atau jalan rusak.
Lalu salah satu elemen menariknya ialah penggunaan lampu depan LED berbentuk bulat. Desain ini memberi nuansa klasik. Namun tetap dipadukan teknologi pencahayaan modern agar visibilitas berkendara tetap optimal. Tampilan makin kuat berkat grafis baru yang terlihat lebih agresif dibanding keluarga KLX reguler.
Siap Diajak Main Tanah Maupun Jalan Harian
Bicara teknis, KLX150 XPL tetap mempertahankan fondasi yang dikenal ringan dan mudah dikendalikan. Motor memakai kombinasi roda depan 21 inci dan belakang 18 inci—ukuran khas motor dual purpose yang membantu saat melibas berbagai karakter permukaan. Sektor kaki-kaki mengandalkan suspensi depan inverted fork diameter 35 mm. Setup ini dirancang agar mampu memberikan rasa kontrol lebih baik.
Yakni ketika melintasi jalan bergelombang maupun permukaan tidak rata. Posturnya juga dibuat cukup tinggi untuk memberi visibilitas lebih luas saat berkendara. Namun tetap mempertahankan bobot ringan supaya tidak terasa melelahkan ketika dipakai harian.
Karakter Adventure yang Lebih Dewasa
Perlu dicatat, Kawasaki tidak menjadikan KLX150 XPL sebagai motor trail ekstrem. Malah pendekatan yang dipilih lebih ke arah kebutuhan konsumen yang ingin satu motor untuk berbagai aktivitas. Pagi dipakai ke kantor. Akhir pekan bisa dibawa camping, riding ke pegunungan atau menjelajah jalur semi off-road tanpa banyak penyesuaian. Dengan kombinasi perlengkapan adventure, posisi berkendara santai dan handling yang mudah diajak kompromi. Ia diklaim berpotensi menjadi opsi menarik bagi pengguna yang ingin masuk ke dunia overland. Namun tak harus langsung naik ke motor kapasitas besar. (ALX)
Power KLX150 XPL
|
Jenis Mesin |
Air-cooled, 4-stroke Single |
|
Sistem Pengapian |
DC-CDI |
|
Power Maksimum |
8,6 kW {12 PS} / 8.000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
11,3 Nm {1,2 kgfm} / 6.500 rpm |
|
Diameter x Langkah |
58,0 x 54,4 mm |
|
Kapasitas Mesin |
144 cc |
|
Sistem Katup |
SOHC, 2 valves |
|
Perbandingan Kompresi |
9,5:1 |
|
Transmisi |
5-speed, return |
|
Primary Reduction Ratio |
2,880 (72/25) |
|
Final Reduction Ratio |
3,714 (52/14) |
Kelengkapan KLX150 XPL
|
Suspensi Depan |
ø35 mm inverted fork |
|
Suspensi Belakang |
Uni-Trak, single shock with adjustable spring preload |
|
Ban Depan |
2,75-21 45P |
|
Rem Depan |
ø240 mm petal disc |
|
Kaliper Depan |
Twin-piston |
|
Ban Belakang |
4,10-18 59P |
|
Rem Belakang |
ø190 mm petal disc |
|
Kaliper Belakang |
Single-piston |
Bobot dan Dimensi
|
Dimensi |
2.050 x 960 x 1.460 mm |
|
Jarak poros roda |
1.345 mm |
|
Jarak ke Tanah |
295 mm |
|
Jarak Jok ke Tanah |
865 mm |
|
Berat Kosong |
121 kg |
|
Berat Kering |
115 kg |
|
Kapasitas Bensin |
6,9 liter |
Baca Juga:
Kawasaki Indonesia Rilis “Mobil” Teryx H2, Harganya Tembus Rp1,2 Miliar!
Spesifikasi dan Harga Kawasaki Modenas Brusky 125 yang Baru Mengaspal di JFK 2026
Prediksi All New Honda Vario 160: Wajah Baru Tampak Makin Sporty
-
Jelajahi Kawasaki KLX 150
Cerita Terkait Kawasaki KLX 150
- Berita
Model Motor Kawasaki
Jangan lewatkan
IIMS 2026
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Motor Unggulan Kawasaki
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Bandingkan & Rekomendasi
Kawasaki KLX 150
Rp 37,4 Juta
Harga KLX 150
|
|
|
|
|
|
Kapasitas
144
|
64
|
149.15
|
155
|
144
|
|
Tenaga Maksimal
12
|
-
|
13
|
16.4
|
11.1
|
|
Jenis Mesin
Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled
|
Single Cylinder, 2-Stroke Engine
|
4-Step, SOHC, 1-Cylinder
|
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, Liquid Cooled SOHC VVA Engine
|
Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC Engine
|
|
Diameter x langkah
58 mm x 54.4 mm
|
44.5 mm x 41.6 mm
|
57.3 mm x 57.8 mm
|
58 mm x 58.7 mm
|
58.0 mm x 54.4 mm
|
|
Jumlah silinder
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
Torsi Maksimal
11.3 Nm
|
-
|
12.43 Nm
|
14.3 Nm
|
12 Nm
|
|
|
Tren Off Road
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Motor Kawasaki KLX 150 dari Zigwheels
- Motovaganza
- Review
- Artikel Feature