Ulasan Jaguar Land Rover Electric dan Hybrid Trio

JAKARTA: Jaguar Land Rover mulai menampilkan teknologi hibrid dan listrik mereka yang akan datang. Baru-baru ini, mereka mengungkapkan tiga jenis mobil, Range Rover Sport, Range Rover Evoque, dan casis berputar sebagai dasar pengujian untuk acara Kendaraan Berkarbon Rendah - CENEX (Center of Excellence for Low Carbon and Fuel Cell Technologies / Pusat Keunggulan Teknologi Rendah Karbon dan Bahan Bakar Sel). Setelah berada dalam tahap pengembangan selama dua tahun terakhir, kendaraan itu mengklaim untuk menjadi dua kali lebih kuat dan memiliki kemampuan torsi ganda jika dibandingkan dengan produksi yang ada di pasaran hingga saat ini.

Mobil Concept_e sebagai demonstrator penelitian, memperkenalkan electric Drive Module (eDM) atau Modul Kendaraan listrik dari Land Rover. Dikembangkan oleh para insinyur JLR, sistem itu bisa dipasang pada mesin dan transmisi apa pun untuk aplikasi listrik hibrid ringan atau hibrid plug-in.

Baca Juga: Kini, Mobil Jaguar Sudah Bisa Membaca Pikiran Manusia

"Ini adalah proyek penelitian Jaguar Land Rover yang mengeksplorasi semua aspek dari teknologi kendaraan hibrid dan baterai masa depan. Ketiga kendaraan Concept_e ini akan memungkinkan kami untuk menguji dan mengembangkan potensi teknologi baru yang akan menjadi bagian dari visi emisi rendah dan nol emisi setelah tahun 2020," ujar Dr. Wolfgang Epple, Direktur Jaguar-Land Rover Bidang Penelitian dan Teknologi.

Mobil pertamanya adalah sebuah kendaraan hibrid ringan yang disebut sebagai Concept e MHEV. Mobil ini berdasarkan pada Range Rover Evoque dan digabungkan dengan purwa-rupa mesin diesel yang menghasilkan daya 89 hp beserta dengan sekumpulan baterai lithium-ion 48 V. Yang kedua, yaitu hibrid plug-in, konsep PHEV. Model berbasis Range Rover Sport ini dibuat serupa dengan hibrid ringan yang menghasilkan baterai yang lebih besar; lithium ion 320 V yang dipasangkan dengan mesin berbahan bakar bensin 269 hp. Kendaraan itu memperkenalkan kotak roda gigi otomatis delapan kecepatan bersama dengan dinamika kendaraan empat-roda (4WD) untuk menghasilkan 150 kW pada roda-rodanya. Konsep ketiga berdasarkan pada platform aluminium baru JLR. Baterai lithium-ion 70 kWh tersebut menjalankan motor listrik 85 kW di poros depan dan 145 kW pada poros belakang.

Baca Juga: 5 Hal Yang Layak Diperhatikan Pada Land Rover Discovery Sport Terbaru

“Inovasi Lingkungan adalah inti bisnis kami. Kami mempunyai beraneka macam strategi teknologi rendah emisi, yang telah menciptakan inovasi seperti mobil keluarga yang lebih ringan bermesin Ingenium. Teknologi seperti ini telah membantu kami mengurangi rata-rata CO2 armada kami hingga 25 persen pada tahun ini.” ujar Dr. Epple, Direktur Jaguar-Land Rover Bidang Penelitian dan Teknologi.

JLR juga sedang berupaya mengembangkan kendaraan otonom, Epple menegaskan.