Hilux TRD Akan Segera Dihadirkan

JAKARTA: Toyota Hilux 2015 yang terbaru memang sedang menjadi pusat perhatian bagi konsumen-konsumen di Asia, terutama Indonesia. Pasalnya, dari Hilux-lah, para konsumen bisa menerka-nerka akan seperti apa interior dan hal lain yang akan dibawa oleh kedua saudaranya, yaitu Toyota Innova dan Toyota Fortuner.  Untuk mencuri perhatian lebih banyak lagi, kabarnya, pabrikan asal Jepang itu  mempercayakan divisi TRD untuk mengkaji lebih lanjut varian Hilux TRD. Dikutip dari Carscoops, Jumat (3/7/2015), konsep Hilux TRD memulai debut perdana di ajang Bangkok International Auto Salon 2015 yang dihelat pada tanggal 24-28 Juni yang lalu. Prototipe yang diberi nama Hilux Revo TRD Sport Offroad ini disiapkan untuk menjadi konsep versi produksi.

Dibandingkan Hilux Revo yang tampilan depannya lebih ‘kalem’, versi konsep Hilux TRD lebih menonjolkan kesan ‘gagah’. Hilux Revo TRD ini juga dipercantik dengan beberapa aksesori yang meliputi grill dilbalur warna hitam, strutbar depan, spoiler belakang, rumah spion beraksen serat karbon, side steps, serta stabilizer bar. Pada sektor kaki-kaki, modifikasi yang dilakukan pada pelek  18 inci yang dibalut ban 265/60 R18 ini, membuat mobil pikap ganda itu semakin kekar.

Toyota juga melakukan revisi pada sejumlah komponen  Hilux Revo ini, yang meliputi suspensi khusus offroad, kaliper rem, trimming interior sistem knalpot sport dengan pipa berbahan serat karbon. Semua komponen ini masih sedang dipelajari agar varian khusus Hilux TRD ini bisa menjawab kebutuhan pelanggan dan menarik konsumen yang lebih banyak. Perihal jantung pacu, informasi yang tersedia masih sangat terbatas. Bisa jadi, Toyota Hilux TRD tetap mempertahankan mesin yang digunakan pada Hilux Revo.

Seperti yang telah diketahui sebelumnya, Toyota telah secara resmi meluncurkan generasi terbaru Hilux Revo di Bangkok, Thailand, pada tanggal 21 Mei yang lalu. Seperti dikutip dari BangkokPost, Kamis (21/5/2015), Hilux generasi kedelapan lahir setelah model sebelumnya bertahan dari 11 tahun di pasar. Dimensi Revo cukup bongsor, panjangnya 5.330 mm (naik 90 mm), lebar 1.855 mm (bertambah 20 mm), tinggi 1.815 mm (naik 5 mm), dan sumbu roda tetap 3.085 mm dibandingkan dengan versi pendahulunya.

Salah satu keunggulan yang dimilikinya adalah dua mesin diesel empat silinder yang dibenamkan di bawah kapnya, yang dimana menawarkan torsi puncak pada putaran mesin lebih rendah sehingga tambah efisien, ketimbang model sebelumnya. Yang pertama, mesin 2.4L menghasilkan tenaga 150 tk dan torsi 400 Nm, sedangkan yang berkapasitas lebih besar, mesin 2.8L dapat menyemburkan daya 177 tk dan torsi 420 Nm.  Toyota juga menawarkan pilihan mesin bensin untuk Hilux Revo, dikembangkan dari mesin terdahulu, 2.7 L, empat silinder, dual variable valve-timing control, bertenaga 166 tk dan torsi 245 Nm. Seluruh mesin ditawarkan dalam beberapa tipe, mulai transmisi manual enam percepatan, otomatis, berpenggerak dua roda, empat roda, standar, ekstra, atau kabin ganda. Dengan menggendong mesin tersebut,  Hilux Revo diklaim lebih irit bahan bakar hingga 10 persen ketimbang model sebelumnya. Untuk saat ini, Hilux Revo masih belum dipasarkan di Indonesia, lantaran masih menunggu sinyal dari Thailand.

Image Courtesy: revoclubthailand.com