Tak Sampai Rp 300 Juta, Ini Detail Spesifikasi dan Varian MG ZS

Di bawah kepemilikan SAIC Motor, MG merangsek kawasan Asia dan Asia Tenggara. Pasar Indonesia pun termasuk. Secara resmi MG Motor Indonesia sudah menancapkan pondasinya. Lewat produk pertama MG ZS, mereka ingin merasakan manisnya segmen SUV kompak yang masih hangat.

MG ZS sebenarnya sudah eksis sejak 2001 lalu. Saat itu masih dibuat perusahaan lama MG Rover. Bentuknya sedan sport dan hanya bertahan sampai 2005. Seiring peralihan ke tangan Cina, nama MG ZS pun pudar. Baru terlahir lagi pada 2017, tatkala SAIC Motor (pemilik MG) ekspansi pasar ke kawasan Asia dan Asia Tenggara.

Jadilah ZS sekarang ini. SUV blasteran Cina-Inggris. Beruntung khusus memakai merek MG saja. Jadi tak ada bodi ZS memakai badge berbeda. MG justru erat hubungannya dengan Roewe di Cina, karena masih dalam satu holding. Nah, relasi dekat MG ZS tak lain adalah Roewe RX3.

Tepatnya menyasar kelas SUV kompak yang didominasi Honda HR-V. Punya spesifikasi berani diadu dan fitur lebih komplet. Bahkan harganya lebih menggiurkan, MG ZS Excite dibanderol Rp 289,9 juta, sedangkan tipe tertinggi MG ZS Ignite dihargai Rp 255 juta. Sayang, versi pasar lokal bukan mengambil model facelift yang telah rilis di Thailand. Masih desain lama saat pertama debut 2017 lalu.

Spesifikasi Teknis

Berukuran kompak, MG ZS tercatat punya dimensi 4.314 x 1.809 x 1.624 mm (PxLxT). Hanya sedikit lebih panjang dan tinggi dari HR-V. Jarak terendah ke permukaan tanah tidak terlalu jangkung, 165 mm saja. Menegaskan habitat aspal mulus lebih cocok untuknya.

Ukuran segitu juga ideal sebagai mobil keluarga. Jarak antarsumbu roda 2.585 mm menciptakan ruang kaki luas untuk penumpang belakang. Sandaran kursi dapat dilipat rata lantai dalam porsi 60:40. Sehingga tersuguh volume kargo 1.166 liter.

Teknis drivetrain yang ditawarkan tergolong konservatif. Di tengah mesin turbo, MG ZS yang beredar di sini menggendong mesin 1,5-liter naturally aspirated. Tepatnya pakai enjin kode 15S4C DOHC 4-silinder, 1.498 cc, dengan teknologi katup variabel VTi-TECH. Output dihasilkan sesuai mekanikal mesin "cenggo" pada umumnya. Tenaga 114 PS/6.000 rpm dan momen puntir 150 Nm/4.500 rpm. Klaim bahan bakar cukup irit. Tertera dalam brosur, 5,9 liter/100 km, alias 16,9 kpl. Angka yang wajar untuk ukuran mesin 1.5L NA.

Jenis transmisi yang diberikan cuma satu pilihan. Sebuah girboks otomatis konvensional 4-percepatan. Tersedia Manual Mode untuk perpindahan gigi sesuka pengemudi. Ditambah juga mode berkendara Comfort, Normal dan Sport. Konstruksi suspensi pun tak istimewa. Kaki depan ditopang jenis MacPherson Strut, sementara belakang Torsion Beam.

Dua opsi varian menawarkan kelengkapan beragam. Bedanya apa saja? berikut detailnya.

MG ZS Excite

Dengan harga Rp 255 juta dan kelengkapan yang ada, value varian ini tergolong tinggi. Lebih sederhana dari tipe Ignite. Dari luar dapat dikenali dari ukuran pelek 16-inci dengan ban 205/60. Lampu kabut ditiadakan, begitu pula lampu kabut depan serta belakang. Roof rail juga nihil, sehingga tampil polos sangat sederhana.

Interior bernuansa gelap tanpa balutan kulit di jok. Pengaturan AC masih jenis biasa, belum digital. Menstater mesin butuh anak kunci, tombol push start hanya untuk tipe Ignite.

Fitur kenyamanan cruise control tak ada, tapi sarana hiburan kedua tipe tetap sama. Sebuah monitor layar sentuh 8-inci dilengkapi berbagai fungsi dan koneksi. Bedanya, jumlah speaker ZS Excite dibatasi 4 saja (tipe Ignite 6 speaker).

Peranti keselamatan amat lengkap bahkan untuk tipe termurah sekalipun. Selain ABS+EBD+EBA, fitur aktifnya seabrek. Ada Stability Control System (SCS), Curve Brake Control (CBC), Traction Control System (TCS), Hill Start Assist System (HAS), Emergency Stop Signal (ESS), immobilizer dan sensor parkir.

MG ZS Ignite

Varian terlengkap dengan value tak kalah tinggi. Harga Rp 289,9 juta lebih kompetitif ketimbang Honda HR-V 1.5L tipe E, dengan fitur tak kalah lengkap. Proporsi tubuh lebih enak dipandang berkat pelek 17-inci yang dibalut ban profil tipis 215/50. Tertera Daytime Running Light LED, begitu pula lampu kabut. Lampu utama masih halogen model proyektor, tapi punya fitur auto on/off. Panoramic roof seluas 1,19 m2 terpampang jelas di atap. Pastinya mengubah suasana kabin juga.

Elemen kemewahan di interior terpancar dari material kulit berwarna coklat. Aksen silver maupun serat karbon ditambah agar tidak terlalu monoton. Akses masuk ke kabin dan menyalakan mesin tinggal mengantongi smart key. Model pengaturan AC bentuk digital mudah terpantau, dan tersedia cruise control untuk kenyamanan mengemudi jarak jauh.

Fitur keselamatan jelas lebih banyak dari tipe Excite yang sudah sangat lengkap. Semuanya ada ditambah lagi Tire Pressure Monitor System (TPMS), airbag samping dan tirai, lalu kamera belakang.

Bukti keseriusan MG Motor Indonesia dapat dilihat dari jaminan dan layanan purnajual yang diberikan. Garansi 5 tahun tanpa ada batasan kilometer, membuat perasaan tentram saat konsumen meminang MG ZS. Memang fisik diler dan bengkel resmi belum terlihat pandangan mata. Namun berencana membuka 25 diler resmi di seluruh Indonesia tahun ini. (Odi)

Baca Juga: MG ZS Resmi Meluncur, Harga Mulai Rp 255,8 Juta