New VW Golf GTI Clubsport S Lebih Ganas Dari GTI

Tidak terasa varian Golf GTI secara global sudah berusia 4 dekade dan sebagai bentuk selebrasi Volkswagen terhadap line-up ini, diluncurkanlah Golf GTI terbaru edisi Clubsport S pada hari ini 4 Mei 2016. Menyandang sebagai mobil edisi khusus, produsen otomotif asal Jerman ini cuma memproduksi sebanyak 400 unit dengan seperempatnya diperuntukkan untuk pasar domestiknya. Perbedaan yang menonjol dari Clubsport S ini adalah performa lebih buas dan juga pengendaliannya lebih agresif dibandingkan varian GTI yang sudah ada.

Berperan sebagai jantung mekanisnya, tertanam mesin TSI berteknologi Bluemotion dengan kapasitas 2.0L yang kompeten melontarkan torsi maksimum 350 Nm dan menyemburkan tenaga sebesar 310 PS. Kemudian dalam rangka memindahkan dayanya ke sistem penggerak roda depan, Volkswagen menanamkan transmisi 6-tingkat percepatan pada mobil berdimensi panjang 4,2 meter ini baik untuk versi manual maupun kopling ganda berlabel DSG (Direct Shift Gear).

Golf GTI Clubsport S dengan bobot kosong sekitar 1,39 Ton ini diklaim Volkswagen sanggup bergerak dari posisi diam ke 100 kpj dalam 5,8 detik dan kecepatan maksimal yang bisa dicapainya 265 kpj. Apabila disandingkan dengan varian Golf GTI lainnya, prestasi dari depot tenaga di balik kap mesinnya yang lebih ganas 90 PS ini berdampak pada akselerasi yang lebih responsif 0,7 detik ketika melesat dari 0-100 kpj dan top speed-nya lebih cepat 19 kpj.

Perihal pengendaraannya, VW pun mengatur ulang racikan pada rangkanya agar menjadikannya lebih cekatan saat dipacu di kecepatan tinggi dan mereduksi gejala understeer ketika melahap tikungan. Selain itu, perangkat deselerasinya ditingkatkan selaras dengan penambahan perangkat aerodinamika seperti spoiler pada pintu bagasi. Alhasil, GTI terbaru ini sudah tidak canggung lagi ketika dipacu di dalam sirkuit balap. Termasuk di sirkuit Nurburgring. Ini terbukti dari catatan waktu di lintasan legendaris tersebut yakni 7 menit 49 detik dan menjadi rekor baru bagi mobil standar produksi berpenggerak roda depan.

Bagaimana dengan interiornya? didalam kabinnya masih mengaplikasikan konsep serupa dengan varian Golf GTI, dimana knob tuas transmisi berwujud bola golf, dekorasi panel dashboard yang elegan bernuansa piano black, sampai dengan logo GTI pada palang kemudinya. Akan tetapi, terdapat sentuhan detail baru sebagai identitas pembedanya seperti penggunaan marker garis merah di stir layaknya diterapkan di mobil-mobil balap, jok model bucket yang sporty untuk pengemudi dan penumpang depan yang dibalut bahan alcantara dengan fabric dan tertera plat nomor produksi terbatas yang ekslusif pada konsol tengahnya.

Selain area interiornya, bagian bodi luarnya juga tidak jauh berbeda dengan Golf GTI yakni tetap mengusung konsep mobil hatchback dua pintu dengan desain bumper depan yang mencangkokkan sirip di sisi kiri-kanannya, lalu rumah lampu depan beraksen gelap dengan lampu Bi-Xenon dan DRL berteknologi LED serta knalpot ganda yang bersembunyi di bumper belakang. Agar tidak tertukar, VW menghadirkan vinyl bertuliskan Clubsport S di bawah bodi samping, spoiler sporty berkelir hitam dan lampu rem bernuansa merah gelap pada buritan.

Perihal banderolnya, New Golf GTI Clubsport S ini memang belum dirilis harga jual resminya, tetapi melihat spesifikasinya yang lebih menggoda dibandingkan GTI Clubsport maka bisa dipastikan bila harganya juga lebih tinggi. Sebagai gambaran saja, Golf GTI Clubsport tanpa imbuhan S dipasarkan oleh VW di Jerman mulai dari 34.925 Euro atau setara dengan Rp 535,2 Jutaan.

Baca Juga: VW Up! Kini Lebih Kencang