Ferrari J50 Khusus Jepang Hanya 10 Unit

Tahun ini Ferrari merayakan 50 tahun kehadirannya di pasar otomotif Jepang. Sebagai bentuk perayaan pencapaian tersebut, pihak pabrikan memberi kado spesial untuk para penggemarnya di Jepang dengan meluncurkan edisi khusus sangat terbatas bernama Ferrari J50. Mobil ini tampil pertama kali di hadapan publik di National Art Center, Tokyo.

Ferrari J50 menggunakan Ferrari 488 GTB sebagai basis utama sehingga tidak ada perbedaan mekanis antara keduanya. Hanya saja tenaga untuk J50 didongkrak sedikit, selebihnya Ferrari lebih berkonsentrasi dalam menciptakan desain eksterior yang lebih istimewa. Hampir tidak ada desain 488 yang tersisa, meski dapat mudah dikenali dari profil yang sama.

 

Mengusung desain bodi targa yang berarti menanggalkan atap, lalu menginspirasi ulang era kejayaan Ferrari tahun 1970 dan 1980an. Klaim Ferrari, seluruh bodi benar-benar didesain dan dibuat ulang tanpa melakukan modifikasi dari bodi 488 GTB. Bahasa desain futuristis radikal menjadi tema utama yang akan dicocokkan dengan selera individual pembelinya kelak.

Tersimpan sekelumit pertanyaan dari desain yang tidak biasa ini. Besar kemungkinan J50 menyimpan rahasia bahasa desain Ferrari di masa yang akan datang. Bisa jadi J50 adalah contoh atau proyek percobaan untuk menyaring banyak reaksi kalangan penggemar Ferrari. Seperti keterangan resmi mereka, “Pendekatan pada desain berasal dari hasrat untuk menciptakan sebuah roadster yang sangat rendah dan streamline, menggambarkan kegesitan sebuah Ferrari.. efek ‘helmet visor’ yang tergambar mulai dari kaca depan, menggambarkan mobil balap Ferrari di era 1950an.”

Panel-panel peningkat sisi aerodinamika tidak hanya menghasilkan profil bodi yang lebih pipih dan mengalir tapi mengubah posisi radiator agar lebih berdekatan untuk meningkatkan proses pendinginan mesin. Wujud keseluruhan bagian depan dan belakang juga mengalami revisi total. Seperti misalnya kap mesin yang digantikan penutup berbahan polycarbonate transparan yang mencontoh langsung miliki Ferrari F40 dan F50. Di dalamnya bersemayam mesin konfigurasi V8 3,9-liter turbocharged 680 hp penerima penghargaan International Engine of the Year Award 2016.

Adanya roll hoop serat karbon di belakang kepala pengemudi, semakin mengingatkan aura mobil balap Ferrari era 50an. Menegaskan sebuah roadster sejati tanpa diperlukan adanya atap. Interior tak banyak ubahan berarti dari 488 GTB. Dominasi Alcantara warna hitam dibuat spesial melalui aksen merah dan tentunya terdapat pilihan kustomisasi sesuai selera pembeli. Belum ada rilis resmi mengenai harganya, namun penggemar Ferrari di Jepang harus berebut karena Ferrari hanya akan memproduksi mobil ini 10 unit saja.

Baca Juga: Ferrari Rilis 488 Challenge

Sumber: Automobilemag, Netcarshow