Masyarakat Indonesia pasti sudah tak asing dengan Mitsubishi Pajero Sport. SUV tangguh dan elegan ini memiliki sejarah yang tidak bisa dipisahkan dari pendahulunya, Mitsubishi Pajero, yang mengukuhkan diri sebagai penguasa balap reli terganas di dunia, reli Dakar. Lewat kiprah Mitsubishi Pajero di ajang reli tersebut Mitsubishi Motors Corporation (MMC), menemukan formula DNA tangguh untuk sebuah kendaraan SUV.

Racikan DNA itulah yang kemudian diwariskan kepada Pajero Sport. Ia lahir pada 1996, Pajero Sport dikembangkan sebagai SUV yang tak hanya tangguh di segala medan, namun juga dibalut desain yang elegan, fitur teknologi entertainment dan keselamatan yang canggih. Desain eksteriornya tidak seperti SUV jadul yang kaku, namun justru terbalut kemewahan dengan gaya perkotaan.

Desainnya boleh elegan, tapi tetap punya kemampuan sebagai performer di ragam medan jalan. Layout chassis ladder frame Pajero Sport Dakar, ditopang oleh ground clearance 218 mm yang membuatnya menjadi gagah. Disuport pula jarak main suspensi yang panjang sehingga mumpuni melahap medan offroad. Penulis merasakannya ketika melakukan road test SUV ini ke Gunung Kapur Klapanunggal di dekat daerah Gunung Putri, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.

Medan berupa tanjakan dan turunan terjal diladeni oleh Mitsubishi Pajero Sport dengan tenang. Tanpa effort yang keras, SUV dengan kapasitas 7 penumpang ini santai saja melaju di jalanan menanjak berbatu. Meskipun yang kami pakai penggerak roda belakang (4x2), Pajero Sport tak mengalami kesulitan. Ground clearance yang tinggi (218 mm) dibantu oleh suspensi double wishbone dengan per keong (coil spring) pada bagian depan dan bagian belakang suspensi 3 link type rigid axle with coil spring. Membuat bantingan New Pajero Sport di jalanan tidak rata menjadi lebih lembut. Ketika melibas jalanan dengan aspal rusak dan berlubang, bantingan suspensi dalam kecepatan laju normal tetap enak. Tidak mengganggu kenyamanan penumpang.

Baca juga: Sebelum Beli, Simak Perbedaan Pajero Sport 2021 dengan Model Lawas

Kelebihan lain New Pajero Sport sebagai SUV sejati, sudut datang dan sudut berangkat (arrival and departure angle) terasa pas dengan dimensi yang ada. Semua tipe New Pajero Sport dari mulai GLX sampai Ultimate 4x4, memiliki panjang nyaris 5 meter (4.825 mm). Positioning wheelbase dan ground clearancenya yang pas dengan dimensi secara keseluruhan, membuat pengemudi tak perlu ragu untuk menuruni turunan cukup terjal dengan bagian depan menukik. Begitu pun ketika bagian belakang harus meninggalkan cekungan dari turunan itu.

Kita tak perlu khawatir berlebihan bagian depan maupun belakang akan bergesekan dengan permukaan jalan. Tak heran kalau kendaraan yang mendapat julukan ‘The King of SUV’ ini digemari oleh para petualang. Kapabilitasnya melahap beragam medan jalan menjadikan New Pajero Sport sebagai SUV favorit.

Dirancang dengan chassis ladder frame, Mitsubishi New Pajero Sport menyenangkan untuk dikendarai di medan jalan aspal. Sebagai SUV, gejala body roll Pajero Sport bisa ditolerir dan tidak mengorbankan kenyamanan maupun performa mobil. feedback dari kemudi pun terasa obyektif sehingga pengemudi bisa memberikan input yang presisi. Nah, dengan segala kelebihan itu, Carvaganza pun merasa pantas untuk mengganjar New Pajero Sport sebagai mobil terbaik yang layak digunakan di segala medan jalan. Atau mendapat titel “The Best All-Rounder Award” dari Carvaganza Editors’ Choice Awards 2021 powered by Intersport Automotive.

Sebagai catatan, pada Februari 2021 lalu, PT MMKSI melakukan penyegaran untuk model Pajero Sport di Indonesia dengan meluncurkan New Pajero Sport. Dan hingga bulan Mei 2021 total populasi Mitsubishi Pajero Sport di Indonesia telah mencapai lebih dari 170.000 unit.

Desain Berkelas dengan Kualitas Tinggi

New Pajero Sport hadir dengan penyegaran desain pada sisi eksterior dengan bahasa desain “Dynamic Shield” khas Mitsubishi Motors telah mendapatkan penyegaran dan memberikan tampilan depan yang tegas, percaya diri dan memberikan visibilitas baik. Sorotan pembaruan terdapat pada: New Dynamic Shield Grille design, Power Tail Gate (dengan Kick sensor dan remote control2, Active Cornering Lamp2, Sunroof, New Front Combination Lamp. Selain itu sisi eksterior juga menawarkan desain berkelas dan berkualitas tinggi, dengan pembaruan pada; New Better Hood Visibility, New Alloy Wheels 18-Inch Two Tone, New Fin-type Antenna dan New Design of Rear Combination Lamp.

Kabin yang Lebih Mewah dan Nyaman

Sisi interior New Pajero Sport menawarkan kemewahan dan kenyamanan kabin dengan kualitas tinggi, dengan sorotan pembaruan pada: New Head Unit 8” dengan Smartphone-Link Display Audio (SDA), New LCD Meter Cluster 8” 2, Multi Around View Monitor, New Design Dual Zone Climate Control AC, New Auto Dimming Rear-view Mirror, New Hand Free Steering Switch, New Floor Console, dan New AC Power Outlet.

Kaya Fitur Unggulan

Sebagai mobil modern, New Pajero Sport juga mengedepankan pemakaian teknologi canggih. Ia sudah dilengkapi dengan ragam penyempurnaan. Misalnya desain baru lampu utama dan lampu seinnya sehingga menjadi lebih segar. Velg dan lampu kombinasi di bagian belakang juga anyar.

Pada bagian interior, desain cluster mester terbaru, imbuhan sunroof dan paddle shift membuatnya menjadi lebih mewah. Untuk entertainment keluarga sudah tersedia roof monitor. Jok pengemudi sudah dibekali dengan pengaturan elektrik. Yang juga teranyar di interior New Pajero Sport ini adalah Head Unit 8 inci dengan Smartphone-Link Display Audio (SDA), Remote Control Connected with smartphone, Super Select 4WD-II, mode off-road, dan Paddle Shifters, LCD Meter Cluster 8 inci, Multi Around View Monitor, New Design Dual Zone Climate Control AC, New Auto Dimming Rear-view Mirror dan New Hand Free Steering Switch.

Untuk fitur safety, pabrikan tak mau kalah. Membenamkan ragam fitur canggih seperti Forward Collision Mitigation (FCM), Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS), Blind Spot Warning - Lane Change Assist (BSW-LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Electric Parking Brake (EPB), serta Brake Auto Hold (BAH). Dan masih banyak lagi.

Oh iya, semua paket di atas itu bergerak karena dukungan mesin mesin diesel 4N15 2.4L VGT-Intercooler. Menghasilkan tendangan tenaga 181 PS pada 3.500 rpm dan torsi 430 Nm pada 2.500 rpm yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis 8 kecepatan dengan sport sequential. Varian dengan fitur terlengkap terdapat pada tipe Dakar Ultimate 4x4. Dengan segala bekal keunggulannya, pada Carvaganza Editors’ Choice Award powered by Intersport Automotive kami berikan penghargaan Best All-Rounder untuk Mitsubishi Pajero Sport. (EKA ZULKARNAIN)

Baca juga: Rivalitas SUV Ladder Frame 4x2, Pilih Mitsubishi Pajero Sport atau Toyota Fortuner?