Audi SQ7 Menggebrak Dengan Torsi 900 Nm

Audi SQ7 Menggebrak Dengan Torsi 900 Nm

Jakarta: Untuk pertama kalinya sebuah Audi Q7 diberikan embel-embel huruf 'S' didepannya. Dan seperti diketahui, Huruf S di jajaran Audi menandakan mobil tersebut memiliki performa yang tidak biasa, alias lebih kencang dibanding yang lainnya. Dan SQ7 ini memang berbeda dengan yang lain. SUV Flagship Audi tersebut kini memiliki angka spesifikasi output luar biasa yang bahkan tidak bisa ditandingi oleh Lamborghini Aventador SV atau Bentley Continental GT. Audi SQ7 dibekali dengan mesin turbodiesel V8 dengan kapasitas 4,0 liter. Tenaga yang keluar dari jantung mekanis tersebut mencapai 435 hp, dengan torsi sebesar 900 Nm(!)

SQ7 side

Kompetitor terdekatnya Porsche Cayenne S Diesel dan BMW X5 M50d juga tidak mampu mengejar besaran tenaga dan torsi tersebut. Tapi yang menjadi perhatian utama sebetulnya bukan torsi yang begitu fenomenal, namun bagaimana cara SQ7 mengeluarkannya. Mesin Audi V8 yang diusung memiliki dua turbocharger konvensional, plus satu kompresor tambahan yang digerakan oleh aliran listrik berkekuatan 48 volt.

Kompresor yang dinamai Electric Powered Compressor (EPC) itu adalah yang pertama hadir di mobil produksi masal. EPC akan membantu kinerja turbocharger dan karena tidak memerlukan tekanan dari gas buang, maka sistem ini bisa bekerja kapan saja, untuk mengeliminasi gejala turbo lag. Kompresor ini, seperti klaim Audi, bisa bereaksi dalam hitungan 250 milidetik untuk memberikan bantuan tekanan turbo.

SQ7 tampak belakang

Selain EPC, Audi juga memiliki teknologi baru yang sama-sama untuk pertama kalinya diterapkan. Sistem bernama Audi Valve System ini tidak akan bisa dijelaskan terlalu mendetil karena terlalu panjang. Yang pasti, AVS selain membantu EPC, juga bisa menentukan berapa turbo yang harus bekerja, sesuai kebutuhan.

Kalau masih dirasa kurang, Audi menyediakan fitur suspensi opsional yang bisa mengkoordinasikan kinerja EPC dan AVS. Di dalam paket opsional ini terdapat differential, kemudi empat roda (4WS/four wheel steering), dan electromechanical roll stabilization system yang pintar. Disebut pintar karena dengan menggunakan motor elektrik yang dayanya diambil dari sistem kelistrikan 48 volt tadi, plus three-stage planetary gearbox untuk menjaga mobil tetap lurus alias tidak miring ketiga berbelok, dan memberikan pengendalian dan pengendaraan yang lebih baik, dimanapun dan di kondisi apapun.

TEknologi kompleks milik SQ7

Dengan demikian, sah sudah Q7 ini berubah nama menjadi SQ7. Selain kencang, teknologi Audi terbaru yang rumit membuatnya sulit ditandingi oleh pabrikan manapun. Bahkan sebuah jet tempur Alpha Jet sekalipun tidak bisa menandingi akselerasinya, seperti yang ada pada video di bawah.

Baca Juga: Audi Q2 Tampil Menggoda di Segmen SUV Compact

Jelajahi Audi Q7

  • Tampak Depan Bawah Audi Q7
  • Tampak samping Q7
  • Tampak belakang serong Q7
  • Tampak Depan Audi Q7
  • Tampak belakang Q7
  • Lampu depan Q7
  • lampu belakang Q7
  • Tampak belakang Q7
Audi Q7
Rp 2,43 Milyar Cicilan : Rp 55,44 Juta

Model Mobil Audi

  • Audi R8
    Audi R8
  • Audi A6
    Audi A6
  • Audi A7
    Audi A7
  • Audi  TTS Coupe
    Audi TTS Coupe
  • Audi Q3
    Audi Q3
  • Audi TT Coupe
    Audi TT Coupe
  • Audi Q7
    Audi Q7
  • Audi A4
    Audi A4
  • Audi Q5
    Audi Q5
  • Audi A5
    Audi A5
  • Audi Q8
    Audi Q8
  • Audi A3
    Audi A3
  • Audi A8 L
    Audi A8 L
  • Audi RS5
    Audi RS5
Mobil Audi

Coronavirus

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Video Mobil Audi Q7 Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Mobil Audi Q7

Bandingkan & Rekomendasi

Tren Crossover

  • Yang Akan Datang