Cari
Bahasa EN | ID
Honda CBR150R
Honda CBR150R
Racing Red Standard
Rp 39,73 Juta
Lihat Promo
Vespa Sprint
Vespa Sprint
I-Get 150 ABS
Rp 58,5 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Suzuki GSX R150
  • KTM RC 200
  • Yamaha MT-15
+

Honda CBR150R vs Vespa Sprint vs Yamaha Nmax (2015-2017)

Tinjauan: CBR150R atau Sprint atau Nmax (2015-2017)

Merek Honda Indonesia Vespa Indonesia Yamaha Indonesia
Harga OTR* Rp 39,73 Juta Harga Honda CBR150R Rp 58,5 Juta Harga Vespa Sprint Rp 25,7 Juta
Varian CBR150R Racing Red Standard Sprint I-Get 150 ABS Nmax (2015-2017) Standard
Rating pengguna 4.68 Review CBR150R 4.5 Review Sprint 4.8 Review Nmax (2015-2017)
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Sport Motor Sport di Indonesia Scooter Motor Scooter di Indonesia Scooter Motor Scooter di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc Disc
Opsi start Electric Electric Electric
Kapasitas 149.16 cc 154.8 cc 155 cc
Kategori Sport Scooter Scooter
Tenaga Maksimal 16.8 hp 11.66 hp -

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 9,93 Juta Angsuran : Rp 933.745 x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 14,62 Juta Angsuran : Rp 1,37 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.68/5
65 ULASAN
4.5/5
16 ULASAN
4.8/5
292 ULASAN
Pengalaman Membeli Mobil
5  
-- --
Desain
5  
5  
5  
Kenyamanan
5  
5  
5  
Performa
5  
5  
5  
Keselamatan --
5  
5  
Perbandingan Review
  • Sportbike Harian Performa Juara

    Saya pakai CBR150R buat daily commute dan weekend ride, dan sejauh ini motor ini impresif banget. Suara mesin sporty, tarikan awal enteng, dan power...

    Baca Selengkapnya
    P
    Putra Adi 27 Jan, 2026 untuk Honda CBR150R
  • Sensasi Klasik Nan Mewah

    Saya pakai Vespa Sprint buat harian dan sesekali weekend ride ke luar kota. Sensasi berkendaranya smooth banget, sopan di kota tapi tetap pede di...

    Baca Selengkapnya
    R
    Rina Puspita 27 Jan, 2026 untuk Vespa Sprint
  • Stabil di Tol, Nyaman di Desa

    Motor ini saya pakai hampir setiap hari, termasuk lewat jalan desa yang kadang rusak. Suspensinya empuk dan rangkanya terasa kokoh. Mesin halus,...

    Baca Selengkapnya
    H
    Heri Purnomo 27 Jan, 2026 untuk Yamaha Nmax

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  • Tampilannya agresif dan menarik
  • Konsumsi BBMnya irit
  • Suspensi depan upside down
  • Assist and Slipper Clutch
Baca Selengkapnya
  • Desain klasik khas Vespa
  • Material terasa premium dan berdurabilitas tinggi
Baca Selengkapnya
--
Hal yang tidak kami sukai
  • Bobotnya berat, seharusnya bisa dipangkas lagi
  • Performanya perlu diuji lebih lanjut
  • Belum ada smart key 
  • Tanpa fitur katup variabel pada mesin
Baca Selengkapnya
  • Harganya masih lebih mahal dari motor merek Jepang
  • Jaringan bengkel tak sebanyak merek Jepang
Baca Selengkapnya
--

Mesin dan Performa

Kapasitas 149.16 cc 154.8 cc 155 cc
Tenaga Maksimal 16.8 hp 11.66 hp --
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4 Valve, DOHC, Liquid Cooled Engine i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder 4-Stroke, SOHC
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke 4-Stroke
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin udara Pendingin Cairan
Diameter x langkah 57.3 mm x 57.8 mm -- 58 mm x 58.7 mm
Konfigurasi Katup DOHC -- SOHC
Katup Per Silinder 4 3 4
Torsi Maksimal 14.4 Nm 12 Nm --
Jumlah silinder 1 1 1
Sistem pelumasan Wet -- Wet Sump
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate -- Dry,Centrifugal Automatic
Rasio Kompresi 11.3:1 -- 10.5:1
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive Belt Drive
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhuast Single Exhaust
RPM Tenaga Maksimum 9000 rpm 7500 rpm --
RPM torsi maksimum 7000 rpm 5000 rpm --
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 12 L 9.0 L --
Kontrol Emisi -- Euro 3 --
Kecepatan maksimum -- 98 kmph --
Tipe injeksi -- Electric Injection Direct Injection
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Sport Scooter Scooter
Bobot 137 kg -- --
Wheelbase 1310 mm 1334 mm 1350 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi 2 Kursi
Panjang 1983 mm 1860 mm 1955 mm
Lebar 700 mm 695 mm 740 mm
Tinggi 1080 mm -- 1115 mm
Kapasitas Tangki Oli 1.1 L 0.5 L 1 L
Ketinggian Jok 782 mm 790 mm --
Ground Clearance 160 mm -- 135 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran Full Transisterized -- TCI
Opsi start Electric Electric Electric
Sistem bahan bakar PGM-FI -- Fuel Injection
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Petrol

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual CVT --
Gear Box 6-Kecepatan Variable Kecepatan --

Ban dan Pelek

Ukuran velg belakang R17 R12 R13
Ban depan 100/80 R17 110/70 R12 110/70 R13
Ban belakang 130/70 R17 120/70 R12 130/70 R13
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial, Tubeless Radial
Ukuran velg depan R17 R12 R13

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Inverted Telescopic Single Sided Trailing Link with Hydraulic Shock Absorber Telescopic Fork
Suspensi Belakang Pro Link Shock Absorber with Adjustable Preload with 4 Settings Swing Arm

Electrical

Kapasitas Baterai 5 Ah -- --
Power Pack -- -- Tidak
Pack Capacity -- -- Tidak
Pack Voltage -- -- Tidak
Tipe Motor -- -- Tidak
Tipe Charger -- -- Tidak
Input -- -- Tidak
Pack Life -- -- Tidak
Jarak Tempuh Dalam Kota -- -- Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol -- -- Tidak
Durasi Pengisian Baterai -- -- Tidak
Lihat Semua

Keselamatan dan Keamanan

ABS Tidak Ya Tidak
Dimmer Switch Ya Ya Ya
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak --
Penutup lubang kunci Tidak Tidak Ya
Leg Guards Tidak Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak Tidak
Traction Control Tidak Tidak Tidak
Immobilizer Tidak Ya Tidak
Alarm Tidak -- --
Reflektor samping Tidak Tidak Optional Optional
Engine Check Warning Ya Ya --
Sandaran kursi Tidak Tidak Tidak
Central Locking Tidak Tidak Optional Optional
Mode Berkendara Sport Sport Street Street Street,Road Street,Road
Stability Control -- Tidak Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Tidak Tidak
Speedometer Digital Digital Analog Analog Digital Digital
Tripmeter Ya -- --
Tachometer Ya Tidak Tidak
Layar Display Ya Ya Ya
Indikator Standar Samping Tidak Tidak --
Indikator Penggantian Oli -- Ya Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe rangka_motor Berlian Berlian -- Underbone Underbone
Side Wings Ya Tidak Ya
Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Straight Dual Straight Dual-Straight Dual-Straight
Garnish Krom -- Ya Tidak
Electronic Suspension Adjustment -- Tidak Tidak
material rangka -- -- Baja Baja
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Disc Disc Disc Disc Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Drum Drum Disc Disc

Electrical

Lampu Belakang LED LED Bulb Bulb LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya Ya
Head Lamp LED LED Halogen Halogen LED LED
Outlet Aksesoris Tidak Ya Tidak
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak Tidak

Bandingkan Honda CBR150R Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Vespa Sprint Dengan Motor Sejenis

Video Honda CBR150R, Vespa Sprint dan Yamaha Nmax (2015-2017)

  • OTO Rival | All New Honda CBR150R vs All New Yamaha YZF R15, Duo Seksi
    OTO Rival | All New Honda CBR150R vs All New Yamaha YZF R15, Duo Seksi
    05 Apr, 2021 .
  • All New Honda CBR150R | Riding Lebih Asyik
    All New Honda CBR150R | Riding Lebih Asyik
    18 Jan, 2021 .
  • Review Honda All New CBR150R | OTO.com
    Review Honda All New CBR150R | OTO.com
    01 Dec, 2016 . 454 kali dilihat
  • New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
    New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
    04 Jun, 2024 .
  • Vespa Primavera S & Sprint S 2019 | First Ride | Tambah Mahal, Tambah Bagus? | OTO.com
    Vespa Primavera S & Sprint S 2019 | First Ride | Tambah Mahal, Tambah Bagus? | OTO.com
    25 Apr, 2019 .
  • Vespa Primavera 150 ABS & Sprint 150 ABS | First Impression | OTO.com
    Vespa Primavera 150 ABS & Sprint 150 ABS | First Impression | OTO.com
    11 Apr, 2018 . 35 kali dilihat

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di CBR150R
  • Tampilannya agresif dan menarik
  • Konsumsi BBMnya irit
  • Suspensi depan upside down
  • Assist and Slipper Clutch
Hal-hal yang tidak kami sukai di CBR150R
  • Bobotnya berat, seharusnya bisa dipangkas lagi
  • Performanya perlu diuji lebih lanjut
  • Belum ada smart key 
  • Tanpa fitur katup variabel pada mesin
Hal-hal yang kita sukai di Sprint
  • Desain klasik khas Vespa
  • Material terasa premium dan berdurabilitas tinggi
Hal-hal yang tidak kami sukai di Sprint
  • Harganya masih lebih mahal dari motor merek Jepang
  • Jaringan bengkel tak sebanyak merek Jepang

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit