Bedah Varian Kawasaki KLX230, Pilih-Pilih yang Terbaik

Bedah Varian Kawasaki KLX230, Pilih-Pilih yang Terbaik
Contents

Jika memilih motor dual purpose maka nama Kawasaki berada di urutan teratas. Anda bahkan ditawarkan banyak model dari 140 cc, 150 cc, 230 cc, hingga 250 cc. Kita akan fokus membicarakan KLX230 yang dibagi dalam tiga trim level. Dua di antaranya dibedakan lewat tema hingga perlengkapan pelindung naik gunung. Sementara satunya lagi justru punya performa lebih optimal sekaligus reduksi bobot besar. Lantas mana varian paling menarik untuk dibeli? Ini uraiannya.

Kawasaki KLX230

KLX230 Standard

Tipe KLX230 Standard berkonsep dual purpose. Fokusnya terbagi di jalan aspal dan tanah. Karena itulah ia mengenakan ban semi pacul, dengan tapak cenderung rapat. Agar tak terlalu licin saat di dalam kota. Tapi kalau soal ukuran sudah full size. Alias berkonfigurasi 21-18 inci.

Meski belum terkonfirmasi, laman resmi Kawasaki mencantumkan KLX 230 generasi 2021 ketambahan sensor ABS. Persis spesifikasi ekspor (Amerika Serikat). Fitur ini tentu lebih relevan untuk keamanan di atas aspal. Sementara di medan tanah, kebanyakan trail tak membutuhkan itu. Bahkan kadang kerjanya mengganggu saat ingin bermanuver liar, terutama di ban belakang.

Selanjutnya soal perlengkapan tempur, varian ini belum dibekali aksesori “gunung”. Stang masih cross bar biasa, tuas rem dan kopling juga telanjang. Bagian kolong mesin serta rangka pun belum ditutup pelindung.

Untuk fitur dasarnya sendiri, ia dibekali panel meter digital minimalis. Bentuk serta tampilannya kokoh, sesuai kebutuhan berkendara dua alam. Isinya cukup informatif buat ukuran trail. Tertera indikator bensin, waktu, kecepatan, odometer, serta sensor-sensor penting. Tangki juga cukup besar. Volumenya 7,5 liter, cukup untuk bermain ke hutan agak lama.

Mengenai mesin dan kaki-kaki tak ada yang perlu dikhawatirkan. Sensasi performa pastinya jauh lebih baik dari versi 150. Mesin 233 cc SOHC memproduksi tenaga 18,7 Hp @ 7.600 rpm dan torsi puncak 19,8 Nm @ 6.100 rpm.

Sistem suplai bahan bakar disempurnakan juga lewat mekanisme injeksi. Tak ada lagi pengabutan bensin seperti KLX kecil. Dan penerjemah tenaga ke roda belakang, diprakarsai girboks enam percepatan, mirip kepunyaan Kawasaki KLX250.

Area bawah tak kalah mumpuni. Tercatat angka 256 mm untuk ground clearance, yang berarti tinggi. Travel suspensi teleskopik di depan pun sampai 220 mm. Sementara jarak main mono shock belakang sedikit lebih panjang, 223 mm. Cukup.

Selain harga Rp 43,3 juta OTR Jakarta yang belum naik sejak tahun lalu, penanda tipe basic adalah tema dan kelir. Ia dikemas grafis sederhana, cenderung polos. Dan opsi kelir dasarnya hitam serta hijau.

Baca juga: Kawasaki Versys-X 250 Baru dan Bekas Selisih Belasan Jutaan, Lebih Baik Mana?

Kawasaki KLX230R

KLX230SE

Catatan teknis dan fitur masih diwariskan dari varian Standard. Seratus persen sama. Begitu juga konsep dual purpose-nya. Tapi, SE selangkah lebih siap untuk diajak bertarung di tanah. Ia dikemas lengkap dengan aksesori pelindung.

Stangnya saja memakai model pipa tebal atau jamak disebut fatbar. Tuas-tuas di baliknya juga dilindungi cover plastik. Hand guard model begini berfungsi meminimalisir risiko benturan benda keras ke tangan.

Area bawah juga ditutup engine cover. Paling tidak lontaran kerikil dan benturan baru besar tak langsung mengempas blok mesin. Lantas bagian sisi rangka, juga terlindungi tutup plastik. Yang satu ini berguna saat motor roboh ke samping.

Harganya tentu sedikit lebih mahal, Rp 45,8 juta OTR Jakarta. Selain paket perlengkapan gunung, selisih Rp 2 jutaan itu turut dialokasikan pada warna. Pilihan grafis serta kelir dasar lebih atraktif (biru dan merah). Berikut mengenakan pelek hitam nan sporty.

Kawasaki KLX230R

KLX230R

Di antara keduanya, tipe R paling berbeda. Embel-embel dual purpose tak berlaku di sini. Ia ditugaskan melibas medan tanah. Sekilas memang sama, tapi ternyata banyak hal detail menyesuaikan identitas gaharnya.

Spesialisasi offroad mengharuskan ia berdiet. Kawasaki menanggalkan hampir semua komponen yang tak diperlukan. Semisal lampu utama, diganti model pet plastik. Spion, sein, sampai tail light beserta spakbor jelas ikut dibuang. Tampilan benar-benar polos.

Hal kecil semacam speedometer dan saklar standar pun absen. Informasi KLX230R disajikan dengan indikator lampu saja. Yang unik, switch starter dan untuk mematikan mesin terpisah dan minimalis, layaknya motor kompetisi.

Tangki tak ketinggalan diubah. Kapasitas tampung berkurang jadi 6,6 liter. Serta memiliki bentuk khas milik Special Engine. Tutupnya tak dikunci serta ada selang keluar, untuk membuang embun dari dalam wadah bensin.

Alhasil, diet itu mencatat reduksi bobot sebanyak 17 kg. Berat totalnya hanya 115 kg dan masih memungkinkan untuk dikurangi lagi. Semisal dengan mengganti model knalpot yang ringan, atau mencari swing arm aluminium dan pelek lebih enteng.

Catatan teknis pun tak semata-mata sama. Entah bagian mana yang diatur ulang, namun outputnya sedikit membesar. Jantung pacu 233 cc SOHC mengeluarkan tenaga 19,5 Hp @ 8.000 rpm serta torsi puncak 20,6 Nm @ 6.000 rpm. Boleh jadi sistem pengapian serta injeksinya lebih canggih ketimbang varian standar.

Kaki-kaki juga begitu. Jarak main fork teleskopik 37 mm sedikit lebih panjang, berikut belakangnya. Otomatis ground clearance ikut naik. Dijamin, ia tak gampang mentok. Swing arm aluminium juga tampak lebih berkualitas dan kokoh.

Sementara roda memakai ban offroad murni buatan Dunlop. Bukan IRC seperti yang lain. Karena itulah harganya mencapai Rp 49,3 juta. Dan harus dicatat, saat membeli tipe ini Anda hanya mendapat faktur jual beli. Spesies begini memang tidak legal di jalan raya, jadi pikirkan baik-baik sebelum membelinya.

Varian Paling Menarik

Varian SE rasanya menjadi pilihan paling menarik untuk ditebus. Lantaran, dengan menambah uang sedikit serangkai perlengkapan naik gunung sudah terpasang. Dari mulai pelindung tangan, stang, hingga tameng bebatuan di area dek sampai rangka. Sehingga tak perlu repot lagi mencari part aftermarket. Secara tema juga lebih atraktif, dengan pilihan grafis ekspresif berikut pelek berkelir gelap.

Kesiapan mesin serta aksesorinya juga tak hanya siap dibawa menggaruk tanah. Ketika dipakai di jalan raya masih memenuhi syarat. Dua fungsi sekaligus dapat dinikmati. Lain cerita kalau Anda memang punya budget lebih dan bakal digunakan khusus di hutan, versi R tentunya paling relevan dipilih. (Hlm/Raju)

Baca juga: Batal Punah, Generasi Baru Kawasaki KLR650 Segera Diperkenalkan

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Model Motor Kawasaki

  • Kawasaki D-Tracker
    Kawasaki D-Tracker
  • Kawasaki KX 65
    Kawasaki KX 65
  • Kawasaki Ninja ZX-25R
    Kawasaki Ninja ZX-25R
  • Kawasaki W175
    Kawasaki W175
  • Kawasaki KLX 150 SM
    Kawasaki KLX 150 SM
  • Kawasaki Ninja 250
    Kawasaki Ninja 250
  • Kawasaki KLX 140R
    Kawasaki KLX 140R
  • Kawasaki KLX 150
    Kawasaki KLX 150
  • Kawasaki W175TR
    Kawasaki W175TR
  • Kawasaki Ninja ZX-25RR
    Kawasaki Ninja ZX-25RR
Harga Motor Kawasaki

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki ZH2
    Kawasaki ZH2
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Kawasaki KLX 230 Terbaru di Oto

Oto
  • Kawasaki KLX 230, Tinggal Pilih Mau Trail atau Supermoto | First Impression
    Kawasaki KLX 230, Tinggal Pilih Mau Trail atau Supermoto | First Impression
    17 Jun, 2022 .
  • Kawasaki KLX 230 | First Ride | Bagaimana Impresinya? | OTO com
    Kawasaki KLX 230 | First Ride | Bagaimana Impresinya? | OTO com
    01 Jul, 2019 .
  • Kawasaki KLX 230 | First Impression | Pertama Di Dunia | OTO com
    Kawasaki KLX 230 | First Impression | Pertama Di Dunia | OTO com
    23 May, 2019 .
Tonton Video Motor Kawasaki KLX 230

Bandingkan & Rekomendasi

Kawasaki KLX 230
Kawasaki KLX 230
Rp 50,2 - 55,1 Juta
4.73 (8 Ulasan)
Harga Kawasaki KLX 230
Kawasaki KLX 140R
Kawasaki KLX 140R
Rp 41,1 Juta
Harga KLX 140R
Kawasaki KLX 230 SM
Kawasaki KLX 230 SM
Rp 54,7 - 56,9 Juta
Tulis Review Harga KLX 230 SM
Kawasaki Stockman
Kapasitas 233
144
233
233
Tenaga Maksimal 18.7
11.1
18.7
18.7
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valve SOHC, Air Cooled Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valve SOHC, Air Cooled Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled Engine
Torsi Maksimal 19.8 Nm
12 Nm
19.8 Nm
19.8 Nm
Ground Clearance 210 mm
315 mm
230 mm
220 mm
Ukuran velg depan R21
R21
R17
R21
Ukuran velg belakang R18
R18
R17
R18
Ban depan -
-
110/70 R17
80/100 R21
Ban belakang -
-
120/70 R17
100/100 R18
Bandingkan Sekarang

Tren Off Road

Artikel Motor Kawasaki KLX 230 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Kawasaki KLX230 Series Mendapat Peningkatan Performa
    Kawasaki KLX230 Series Mendapat Peningkatan Performa
    Zenuar Istanto, Hari ini
  • Detail dan Spesifikasi Kawasaki KLX230 Series 2022
    Detail dan Spesifikasi Kawasaki KLX230 Series 2022
    Zenuar Istanto, 16 Jun, 2022
  • Kawasaki Indonesia Luncurkan 3 Model Baru KLX230 Series
    Kawasaki Indonesia Luncurkan 3 Model Baru KLX230 Series
    Zenuar Istanto, 10 Jun, 2022
  • Kawasaki Indonesia Pasarkan New KLX230R 2023 dengan Beberapa Pembaruan
    Kawasaki Indonesia Pasarkan New KLX230R 2023 dengan Beberapa Pembaruan
    Bangkit Jaya Putra, 09 Mei, 2022
  • Kawasaki KLX230S Model 2022 Lebih Ramah untuk Pemula
    Kawasaki KLX230S Model 2022 Lebih Ramah untuk Pemula
    Zenuar Istanto, 18 Okt, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*