10 Mobil 4-Silinder Paling Bertenaga Saat Ini

Era ‘engine downsizing’ sudah merambah ke hampir semua pabrikan di dunia.Tuntutan agar menghasilkan efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang yang ramah lingkungan, membuat mesin dengan jumlah silinder banyak dan kubikasi besar semakin ditinggalkan. Kini, para pabrikan menemui kompromi terbaik antara daya mesin dan efisiensi. Berkat teknologi di mesin, komponen dan komputerisasi yang kian canggih, mesin kecil tak kalah bertenaga dibanding mesin besar tapi jauh lebih irit.

Dulu, butuh mesin V8 agar tercipta tenaga melebihi 300 daya kuda. Tapi sekarang, hanya butuh mesin 4-silinder untuk melampaui angka itu. Mesin yang identik dipakai mobil-mobil kecil untuk dipakai di perkotaan, sudah tidak bisa diragukan lagi kemampuannya. Kesaktian turbocharger, variable valve timing, direct fuel injection dan komputerisasi ECU, memudahkan eksplorasi daya besar-besaran. Kami merangkum 10 mobil bermesin 4-silinder paling bertenaga saat ini, beberapa sudah dijual di pasar Indonesia.

10. Porsche 718 Cayman/Boxster

Varian entry level dari seluruh jajaran mobil sport Porsche, meninggalkan mesin Boxer flat-6 legendaries untuk berganti ke Boxer 4-silinder. Untuk Cayman dan Boxster paling standar, hanya mengandalkan mesin berkapasitas 2,0-liter. Tapi tambahan turbocharger, tenaga tercipta 300 hp dan torsi 380 Nm. Bahkan lebih besar dari mesin 2,7-liter 6-silinder naturally aspirated terdahulu. Cukup untuk akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,1 detik (manual) dan 4,9 detik (PDK). Kecepatan puncak mencapai 275 km/jam.

9. Subaru WRX STi

Sejak pensiunnya Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru seolah kehilangan lawan tanding. Tidak ada lawan duel yang paling cocok selain dua sedan sport ini. Subaru tetap mempertahankan WRX STi sembari melestarikan mesin boxer 4-silinder plus turbonya. Dari mesin 2,5-liter didapat tenaga 305 hp dan torsi maksimum. Dengan penggerak symmetrical AWD khas Subaru, STi ibarat mobil reli yang legal dipakai di jalanan umum.

8. Honda Civic Type R

Honda Civic Type R dengan kode FK8, versi terkencang Civic satu-satunya yang bisa didapatkan secara resmi untuk konsumen tanah air. Meluncur secara mengejutkan di GIIAS 2017 lalu, Type R menggendong mesin K20C 4-silinder 2,0-liter turbo untuk menghasilkan 306 hp dan 400 Nm. Perpaduan dengan transmisi manual 6-speed, penggerak depan (FWD) dan komponen balap lainnya sungguh ‘ajib’. Sampai-sampai diakui sebagai mobil penggerak roda depan tercepat mengitari sirkuit keramat Nurburgring dengan catatan 7:43,8. Mobil ini pun langsung laris ketika PT Honda Prospect Motor menjualnya, dengan harga nyaris Rp 1 miliar.

7. Audi TTS Coupe

Mesin 2.0 TFSI, salah satu mesin terbaik yang pernah tercipta dari Volkswagen Group.Tidak hanya digunakan Audi TTS, saudara seplatform, Audi A3 MK3 dan Volkswagen Golf R MK7 juga memakainya. Dipadankan dengan turbocharger dan direct fuel injection, tenaga tercipta mencapai 310 hp dan torsi 380 Nm. Dengan transmisi S-Tronic yang terhubung ke penggerak empat roda Quattro, menghasilkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,6 detik. Garuda Mataram Motor sebagai APM Audi di Indonesia menjual TTS seharga Rp 1,825 miliar (off the road).

6. Ford Mustang EcoBoost

Mungkin tidak akan dilirik oleh pemuja Muscle Car sejati yang akrab dengan mesin V8 berkapasitas besar. Tapi mesin EcoBoost milik Ford sungguh ajaib dan memukau. Mesin 4-slinder 2,3-liter turbo bertenaga 310 hp dan torsi 434 Nm memang tidak segahar mesin V8 5,0-liter. Tapi sudah cukup memenuhi hasrat penyuka pony car asal negeri Paman Sam ini. Mobil ini juga mengaspal di Indonesia, lewat keran Importir Umum.

5. Volvo XC90/S90/V90/XC60

Semua lineup di Volvo terbaru dipasok mesin 4-silinder 2,0-liter Drive-E yang sama. Untuk tipe T6 dibantu twincharger, sehingga tenaganya mencapai 320 hp dan torsi 400 Nm. Tidak hanya digunakan oleh XC90, saudara kecil XC60 juga dan jajaran model S90 semuanya. Beberapa diantara mobil ini sekarang sudah hadir di Indonesia setelah Garansindo mengambil alih peran distributor resmi Volvo.

4. Porsche 718 Cayman S/Boxster S

Ya, versi S merupakan varian lebih kencang dari 718 Cayman dan Boxster. Tetap menggunakan mesin 4-silinder flat dan turbo, tapi kapasitas mesinnya 2,5-liter. Hasilnya, tenaga pasti lebih besar menjadi 350 hp dan torsi 419 Nm. Lebih besar 25 hp dan 98 Nm dari mesin naturally aspirated generasi terdahulu. Akselerasi 0-100 km/jam jelas lebih cepat. Transmisi manual butuh 4,6 detik sementara transmisi PDK perlu 4,4 detik.

3. Ford Focus RS

Salah satu hot hatch yang selalu dalam perhitungan beberapa tahun lalu, kini kembali dengan teknologi luar biasa. Tidak lagi berpenggerak roda depan/belakang melainkan all wheel drive (AWD). Yang pasti, mesin EcoBoost 2,3-liter turbo yang sama seperti di Mustang, tertanam dengan output lebih besar, 350 hp dan torsi 475 Nm. Angka yang sangat fantastis untuk ukuran mobil kompak. Ford memberi banyak kesenangan dalam mobil ini. Antara lain menyediakan Drift Mode yang membuat Focus RS seperti kembali ke era World Rally Championship.

2. Volvo S60/V60 Polestar

Polestar, divisi khusus Volvo Cars yang bertugas mengembangkan performa tinggi dari mobil-mobil Volvo. Hasil dari kinerja perusahaan yang berbasis di Gothenburg, Swedia, ini adalah Volvo S60 dan V60 Polestar. Menggunakan mesin 4-silinder 2,0-liter Drive-E yang sama seperti XC90 dan kawan-kawan, tenaganya diperas lagi hingga mencapai 362 hp dengan torsi 471 Nm. Warna biru mentereng menjadi indikator utama Polestar dan banyak komponen balap dijejalkan ke dalam sedan ini. Seperti shock absorber Ohlins dan rem Brembo. Figur akselerasi 0-100 km/jam secepat 4,4 detik.

1. Mercedes-AMG A45/CLA45/GLA45

Siapa lagi kalau bukan AMG yang piawai meracik mesin Mercedes-Benz hingga memiliki tenaga dahsyat. Posisi pertama ditempati Mercedes-AMG A45, CLA45 dan GLA45. Secara struktur, ketiga mobil ini sama tapi dibedakan dari model bodi saja. A45 model hathback, CLA sedan kompak dan GLA crossover. Yang pasti mereka memiliki tenaga sebesar 375 hp dengan torsi 475 Nm dari mesin 4-silinder 2,0-liter turbocharger. Semuanya sudah dijual Mercedes-Benz Indonesia. AMG A45 seharga Rp 1,209 miliar, AMG CLA45 Rp 1,319 miliar dan GLA45 Rp 1,299 miliar (off the road). (Odi/RS)

Baca juga: 5 Mobil Termurah Pakai Panoramic Roof Atau Sunroof Di Indonesia