First Drive MG HS Magnify i-Smart: Semakin Memikat dengan Susuk Teknologi dan Konektivitas Modern

First Drive MG HS Magnify i-Smart: Semakin Memikat dengan Susuk Teknologi dan Konektivitas Modern

Permainan teknologi mutakhir sangat jelas dimanfaatkan sebagai nilai jual SUV masa kini. Lebih tepatnya dalam ranah konektivitas gawai dan pendukung kendali serbaotomatis. Para kontestan dalam pergumulan SUV besar sampai small crossover sekalipun ibarat percaya bahwa kedua sorotan ini merupakan susuk paling manjur belakangan ini.

Yep, dapat dilihat pada penyempurnaan berbagai model eksis atau kedatangan para pemain bertubuh imut nan modern. Secara umum, tanpa membandingkan kelas, boleh dibilang yang paling menarik dari seluruh pemain saat ini adalah Wuling Almaz RS. Ia mengadopsi konektivitas berbasis internet antara mobil dan smartphone yang cukup komprehensif hingga menyiapkan Advanced Driving Assist System (ADAS) dan dijual dengan banderol atraktif. Bahkan jajaran SUV di strata premium pun belum tentu selengkap dia.

Tapi mungkin Almaz RS tidak menjadi model satu-satunya yang tampil supercanggih di pasaran. Sebab segera mengaspal satu produk baru dari MG yang tak kalah menarik, tak kalah hebat, dan juga tetap jadi alternatif relatif terjangkau. Adalah MG HS Magnify i-Smart, menyiapkan konektivitas berbasis internet, komando suara untuk pengoperasian fitur, serta pendukung ADAS komplet. Rencananya, ia akan diresmikan pada 2 Juni 2021. Namun sebelum itu, saya berkesempatan untuk menjajal SUV bermerek Inggris ini.

First Drive MG HS Magnify i-Smart

Yang Tampak Baru Hanya Sistem Infotainment

Pada dasarnya, MG HS satu ini bukanlah sebuah model gres. Nama “Magnify” dipakai untuk menetapkan satu tingkatan varian baru. Mengudara di lapisan teratas atmosfer MG HS. Belum disebut berapa harganya. Meski begitu, diekspektasikan tak sampai Rp 500 juta bila mengacu banderol tertinggi saat ini di angka Rp 435,8 juta berstatus OTR Jakarta.

Seharga Honda CR-V varian tengah tapi menyiapkan proposal fitur yang lebih menarik dari tipe termahal si pemain utama. Sehebat apa? Nanti dijelaskan. Namun kalau dilihat, sekilas tidak ada perbedaan kentara dari versi eksis trim tertinggi, Ignite. Masih berada di fase desain awal HS dengan sensasi ke-Mazda-an itu, termasuk urusan pemilihan busana dan pernak-pernik kelengkapan.

Baca juga: Road Test MG HS (Part-1): Relatif Murah Bukan Berarti Inferior

Dari mata hingga ke kaki tampak sangat familiar. Mengindikasikan sebuah SUV yang membawa perbekalan non-inferior. Contoh pada penerangan utama LED proyektor plus sein sequential terintegrasi DRL. Juga lampu kombinasi belakang dari pendar dioda. Paling mentereng adalah lapisan hitam di atap berupa panoramic sunroof pendongkrak gaya dan gengsi berikut pemakaian pelek 18 inci dwiwarna abu dan polesan alloy.

First Drive MG HS Magnify i-Smart

Tanpa melibatkan peran gawai lebih dulu, pengoperasian akses sangat identik trim Ignite. Tawarkan segala kemudahan masa kini. Sebut saja smart entry berupa tombol di pintu. Bisa membuka kunci tanpa perlu sibuk dengan saku celana. Otot lengan sangat diringankan ketika harus membuka bagasi sebab dengan sekali sentuh pintu dapat terbuka atau tertutup secara elektrik.

Masuk kabin, permainan material lembut dan dominasi merah di atas hitam langsung menyapa. Ingar-bingar komponen penegas sensasi sporty tak dilucuti pula. Termasuk di dalamnya bangku elektrik bergaya bucket seat utuh hingga ke shortcut mode berkendara sport di setir.

Sensasi modern lantas dipancarkan dengan hal berbau elektrik dan digital. Meliputi rem parkir elektrik komplet fungsi auto hold, kombinasi instrumentasi layar dan jarum, hingga ke sistem infotainment touchscreen sebagai pusat pengendali berbagai fitur. Semua itu lantas disudahi ambient lighting berkelas ala mobil premium.

Namun, kala pertama melirik gaya antarmuka sarana hiburan, unit milik HS Magnify cukup membuat saya terkesima. Memainkan seleksi warna monokrom elegan yang mengisyaratkan kemampuan lebih. Boleh dibilang, ini merupakan perbedaan utama dan satu-satunya secara visual dari trim Ignite. Sajian integrasi smartphone hingga ke kontrol dual zone climate control tersedia. Perbedaan utama adalah eksistensi peta navigasi pintar di dalamnya. Tapi bukan sebatas gaya dan kemampuan navigasi, ia sebetulnya memainkan peran penting dalam diferensiasi Magnify.

First Drive MG HS Magnify i-Smart

Suplemen Masa Kini Sukses Membuatnya Semakin Pintar

Jika berangkat dari pandangan mata memang sekilas seperti MG HS Ignite biasa dengan sistem infotainment baru. Kendati begitu, emblem “i-Smart” terpasang di bagasi menunjukkan bahwa ia lebih dari itu. Sajikan konektivitas berbasis internet sampai asisten berkendara aktif. Well, penyematan teknologi di balik tubuh ini dijamin bakal memberikan pengalaman berkendara berbeda.

Paketnya sendiri terbagi atas empat pilar yakni Smart Check, Smart Command, Smart Connect, dan Smart Drive. Sorotan utamanya adalah koneksi gawai melalui aplikasi MG i-Smart. Memberikan smartphone kemampuan untuk mengakses informasi dan fitur kendaraan tanpa terhalang jarak – selama masing-masing sisi mobil dan smartphone memiliki koneksi internet stabil.

Seberapa fungsional dan apa benar diperlukan? Sila nilai sendiri. Smart Check menawarkan kemampuan seperti Remote Vehicle Control. Smartphone dapat dipakai untuk menyalakan mesin dan AC sebelum melakukan perjalanan, mengaktifkan lampu atau klakson untuk mencari posisi parkir, berikut mengoperasikan kunci pintu. Kemanannya lantas dijaga oleh password khusus saat mengoperasikan fitur.

First Drive MG HS Magnify i-Smart

Dari smartphone pun dapat mengecek kondisi kendaraan melalui Remote Vehicle Diagnosis. Cukup komprehensif dari status pintu, temperatur kabin, hingga ke tekanan angin ban. Lanjut dari situ, ada Geo Fence untuk membatasi area gerak kendaraan. Bakal memberikan notifikasi ketika menembus pagar digital. Yep, minimal bisa membawa ketenangan ketika sedang ditinggal atau dipakai pengguna lain.

Untuk diketahui, realita hubungan smartphone dan mobil tidak melulu mulus. Yep, sebab hal itu tergantung seberapa baik tangkapan sinyal internet masing-masing sisi. Ada kalanya pengoperasian tidak dapat dieksekusi lantaran sinyal buruk.

Fitur yang lumayan memanja terletak di Travel Plan. Bisa siapkan rencana waktu dan destinasi perjalanan sebelum beranjak pergi. Satu kemampuan lagi berupa MG Touch Point untuk mengetahui di mana letak pelayanan MG terdekat.

Lanjut ke Smart Command, komplotan ini akan memudahkan perjalanan sekaligus meningkatkan potensi keselamatan berkendara. Bukan barang asing, memang. Kendaraan dapat merespon komando suara berbahasa Inggris dari pengemudi dalam pengoperasian fitur. Tinggal panggil sang asisten dengan bilang “hello MG”.

Memang tidak dapat mengenali Bahasa Indonesia namun bukan berarti kemampuannya sedikit. Enam puluh sampel standar disediakan untuk mengatur sistem infotainment, fitur kendaraan (jendela, sunroof, AC, dsb), telepon, radio, musik, dan navigasi. Tapi selain itu, sistemnya juga intuitif. Dapat pula mengenali bahasa sehari-hari seperti “I’m cold”, “I’m hungry”, dan lainnya.

Ya, curhatan lapar ke asisten suara MG akan direspon dengan sajian pilihan restoran terdekat. Ini termasuk dalam pilar ketiga yakni MG Connect. Sistem dapat menampilkan panduan perjalanan dan navigasi pintar lewat penentuan Point of Interest (POI). Semua berbasis internet. Sementara itu, integrasi smartphone dapat terlaksana via Apple CarPlay atau EasyCon untuk sistem operasi Android. Semua ini bisa dinikmati dalam sistem infotainment anyar di HS.

First Drive MG HS Magnify i-Smart

Menjajal Asisten Berkendara Aktif

Teknologi ADAS tampaknya kini mulai menjamur ke kasta lebih rendah. Menular ke satu per satu model di pasaran tanpa perlu tebusan selangit. MG HS Magnify tak luput dari penyebaran itu. Dibungkus dalam teknologi MG Pilot yang berada di bawah pilar keempat i-Smart yakni Smart Drive. Tanpa berlama-lama, saya ajak pergi HS Magnify dari lokasi preview di The Springs Club Gading Serpong, Tangerang.

Satu fungsi anyar lain langsung bisa dinikmati pada sistem infotainment kala keluar dari tempat parkir. MG HS Magnify jauh lebih mumpuni soal deteksi area blind spot. Sebab bukan sebatas indikator area blind spot dan Rear Cross Traffic Alert seperti pada varian Ignite. Ia mengadopsi kamera eksterior di berbagai sisi untuk menampilkan imaji 360 derajat. Lebih dari itu, titik buta samping roda kiri dan kanan depan dibuka masing-masing dengan tambahan animasi fender. Membuka mata batin pada area yang sulit dipantau demi menjaga kesehatan eksterior mobil dari kecerobohan pengemudi. Impresif, membuatnya terasa cukup premium.

Dibawa bergerak maju, i-Smart tawarkan keringanan beban berkendara di dalam dan luar kota. Yep, rangkaian sensor dan kamera memungkinkan HS mengadopsi fitur Adaptive Cruise Control. Tinggal tekan tombol di ujung stalk cruise control, laju konstan berikut penyesuaian kecepatan dengan kendaraan di hadapan mampu ia berikan. Tapi selain itu, fungsinya dapat dipakai pula saat bermacet ria atau di kecepatan rendah melalui Traffic Jam Assist.

First Drive MG HS Magnify i-Smart

Gerakan mobil di depan dapat diikuti dengan baik secara otomatis hingga kecepatan yang telah ditentukan. Kendati begitu, eksekusinya tidak sehalus ibarat disopiri chauffeur Rolls Royce paling berpengalaman sedunia. Terutama saat mengerem, ada sedikit keraguan terkait seberapa kuat gigitan kaliper harus diberikan sistem. Sedikit saja memang tanpa sampai terasa hentakan yang mengganggu. Menuju rasa kendali natural hanya saja belum sampai.

Bukan sebatas meringankan beban pengemudi, sistemnya pun sanggup meningkatkan keselamatan. Bantu menghindari risiko celaka tabrak depan dengan keberadaan Forward Collision Warning (FCW). Tidak mencoba langsung namun lumayan menenangkan kala mengetahui ia memiliki bantuan pra celaka. Sementara itu, sokongan lainnya berupa Intelligent High-beam Control yang dapat mengatur lampu jauh agar tidak menyilaukan pengemudi lain.

Pos jaga posisi berkendara dalam satu jalur tak ketinggalan meramaikan paket teknologi varian baru HS ini. Termasuk di dalamnya Lane Departure Warning, Lane Departure Prevention, dan Lane Keep Assist. Disebutkan perlu melewati batas kecepatan 60 kpj agar dapat mengaktifkan sistem. Lantaran berputar di area padat, agak sulit untuk melaju konstan di angka segitu.

First Drive MG HS Magnify i-Smart

Minimal saya bisa mendapatkan gambaran kemampuannya. Tentu untuk dapat melaju di satu jalur perlu marka jalan yang terbaca karena logika mobil berdasarkan patron marka tersebut. Ketika berpindah jalur tanpa mengaktifkan indikator, segera sistem berikan peringatan audiovisual berikut getaran setir sehingga pengemudi dapat segera menyadari arah.

Masih Merupakan Salah Satu SUV yang Menyenangkan

Terlepas dari segala susuk teknologi tadi, MG HS Magnify tetaplah sebuah SUV yang nyaman sekaligus senang diajak berkendara. Dari komposisi pendukung handling nikmat tidak berubah. Aransemen suspensi MacPherson Strut depan dan Multi-Link belakang berada di spektrum kaku namun tidak keras. Tak akan terasa mengambang, diyakini bergairah bila dibawa ke area pegunungan berkelok.

Begitu pula soal pemacu. Meski bukan menjadi unit paling bertenaga di SUV monokok medium ekstraksinya tergolong cukup. Mengandalkan unit empat silinder 1.500 cc turbo sanggup menghasilkan tenaga 162 PS di 5.600 rpm dan torsi puncak 250 Nm di 1.700-4.400 rpm. Membuatnya semakin menarik adalah pemanfaatan penyalur daya DCT 7 percepatan. Membuat perpindahan gigi terasa cekatan dan tepat sasaran. Belum lagi tersemat pengatur respons mobil dengan tiga mode berkendara.

First Drive MG HS Magnify i-Smart

Sokongan ekstra konektivitas dan ADAS jelas melengkapi senjata utama MG HS untuk memikat. Pada dasarnya saja bisa disimpulkan sebagai alternatif yang tak boleh luput dari para pemain utama sedimensi. Ini soal harga dan ganjarannya. Jika benar dibanderol kurang dari Rp 500 juta, kurang menarik apalagi? Ia menawarkan teknologi tambahan di samping fitur yang sejatinya sudah tergolong komplet dan berkelas. Jika ragu, tak ada salahnya mencoba lebih dahulu. Kita tunggu saja kepastian seberapa menarik MG HS Magnify i-Smart di momen peluncurannya nanti. (Krm/Tom)

Baca juga: First Drive MG ZS EV: Rasa Asing di Balik Lenggokan yang Familiar

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil MG

  • MG ZS
    MG ZS
  • MG 4 EV
    MG 4 EV
  • MG 5 GT
    MG 5 GT
  • MG HS
    MG HS
  • MG Maxus 9
    MG Maxus 9
  • MG ZS EV
    MG ZS EV
  • MG ES
    MG ES
Harga Mobil MG

Jangan lewatkan

Promo MG HS, DP & Cicilan

  • Activate DP Rp 73,76 Juta Angsuran Rp 10,09 Juta x 60 Bulan Rp 460,8 Juta OTR Lihat Promo
  • Ignite DP Rp 81,66 Juta Angsuran Rp 11,1 Juta x 60 Bulan Rp 504,8 Juta OTR Lihat Promo
  • Magnify I-Smart DP Rp 87,66 Juta Angsuran Rp 11,96 Juta x 60 Bulan Rp 550,8 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

  • Yang Akan Datang
  • MG VS HEV
    MG VS HEV
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3
    MG 3
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG Gloster
    MG Gloster
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil MG HS Terbaru di Oto

Oto
  • Jajal New MG HS, Kini Punya Wajah Baru dan Fitur Berlimpah
    Jajal New MG HS, Kini Punya Wajah Baru dan Fitur Berlimpah
    20 Feb, 2023 .
  • MG HS Magnify i-Smart | Boyong Teknologi Canggih dengan Harga Atraktif | First Impression
    MG HS Magnify i-Smart | Boyong Teknologi Canggih dengan Harga Atraktif | First Impression
    07 Jun, 2021 .
  • MG HS | Nuansa & Rasa
    MG HS | Nuansa & Rasa
    09 Mar, 2021 .
  • MG HS | First Impression | SUV Mewah, Berapa Harganya? | OTO.com
    MG HS | First Impression | SUV Mewah, Berapa Harganya? | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
Tonton Video Mobil MG HS

Bandingkan & Rekomendasi

Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Rp 443,9 - 460,5 Juta
Harga Jimny
Kia Seltos
Kia Seltos
Rp 342,5 - 446,5 Juta
Harga Seltos
Mazda CX-3
Mazda CX-3
Rp 399,9 - 495,5 Juta
Harga Mazda CX-3
Nissan Kicks e-Power
Wuling Almaz RS
Wuling Almaz RS
Rp 385,5 - 444,2 Juta
4.57 (7 Ulasan)
Harga Almaz RS
Tenaga 101
138
109
81
140
Torsi 130 Nm
242 Nm
144 Nm
103 Nm
250 Nm
Power Steering Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
AC Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Airbag Penumpang Depan Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Adjustable Seats Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Headrest Kursi Belakang Ya
Ya
Ya
Ya
Ya

Tren SUV

  • Yang Akan Datang
Mobil SUV Yang Akan Datang

Artikel Mobil MG HS dari Carvaganza

  •  Ini Dia Bekal Andalan New MG HS Ikut Perang SUV Tanah Air
    Ini Dia Bekal Andalan New MG HS Ikut Perang SUV Tanah Air
    Alvando Noya, 30 Jan, 2023
  • New MG HS Banyak Fitur Baru Menggoda, Ini Perbandingannya dengan Wuling Almaz
    New MG HS Banyak Fitur Baru Menggoda, Ini Perbandingannya dengan Wuling Almaz
    Setyo Adi, 27 Jan, 2023
  • New MG HS Meluncur di Indonesia, Dapat Facelift Tampilan dan Fitur Semi Otonom
    New MG HS Meluncur di Indonesia, Dapat Facelift Tampilan dan Fitur Semi Otonom
    Setyo Adi, 25 Jan, 2023
  • VIDEO: Yuk Mudik Bareng MG HS, Perjalanan Eksplorasi Wisata dan Performa dari Jakarta ke Surabaya
    VIDEO: Yuk Mudik Bareng MG HS, Perjalanan Eksplorasi Wisata dan Performa dari Jakarta ke Surabaya
    Wahyu Hariantono, 30 Apr, 2022
  • 10 Fakta Menarik MG HS i-Smart, SUV Yang Cocok Untuk Mudik
    10 Fakta Menarik MG HS i-Smart, SUV Yang Cocok Untuk Mudik
    Alvando Noya, 27 Apr, 2022

Artikel Mobil MG HS dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • MG HS Facelift 2023 Termurah Rp455,8 Juta Selengkap Apa?
    MG HS Facelift 2023 Termurah Rp455,8 Juta Selengkap Apa?
    Anjar Leksana, 27 Jan, 2023
  • MG Motor Indonesia Rilis HS Facelift 2023, Pesaing Wuling Almaz RS
    MG Motor Indonesia Rilis HS Facelift 2023, Pesaing Wuling Almaz RS
    Anjar Leksana, 25 Jan, 2023
  • MG HS Facelift Sudah Terlihat di Indonesia Masih Berselimut Kamuflase
    MG HS Facelift Sudah Terlihat di Indonesia Masih Berselimut Kamuflase
    Setyo Adi, 08 Sep, 2022
  • Nikmatnya Mudik ke Surabaya Bareng MG HS i-Smart
    Nikmatnya Mudik ke Surabaya Bareng MG HS i-Smart
    Rizki Satria, 27 Apr, 2022
  • MG HS Dark Midnight Edition Hanya Dijual 100 Unit, Ini Keistimewaannya
    MG HS Dark Midnight Edition Hanya Dijual 100 Unit, Ini Keistimewaannya
    Anjar Leksana, 08 Apr, 2022
  • First Drive MG HS Magnify i-Smart: Coba Memikat Lewat Teknologi
    First Drive MG HS Magnify i-Smart: Coba Memikat Lewat Teknologi
    Ahmad Karim, 28 Mei, 2021
  • MG HS Ignite: Label Harga Murah Bukan Berarti Inferior
    MG HS Ignite: Label Harga Murah Bukan Berarti Inferior
    Ahmad Karim, 27 Nov, 2020
  • 7 Alasan Ini Membuat MG HS Ignite Layak Dipinang
    7 Alasan Ini Membuat MG HS Ignite Layak Dipinang
    Ahmad Karim, 05 Des, 2020
  • MG HS Dijual Mulai Rp 369,8 Juta, Apa Bedanya dengan Almaz dan Glory i-Auto
    MG HS Dijual Mulai Rp 369,8 Juta, Apa Bedanya dengan Almaz dan Glory i-Auto
    Raju Febrian, 14 Agu, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*