Suzuki Victorious Contest merupakan ajang tahunan. Suzuki Indomobil Sales kembali selenggarakan kompetisi ini. Tujuannya menjaga kualitas serta kompetensi para tenaga...
Pemerintah lewat Kementerian Perindustrian (Kemenperin) memastikan bila di tahun 2026 pembelian sepeda motor listrik tak akan diberikan insentif. Kepastian ini...
Segmen motor adventure kelas menengah semakin ramai dengan hadirnya berbagai model berkarakter kuat. Dua di antaranya datang dari pendekatan berbeda:...
Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 tidak hanya menghadirkan kendaraan premium, tetapi juga banyak pilihan sepeda motor dengan harga terjangkau....
Musim hujan menjadi tantangan tersendiri bagi para pengendara sepeda motor. Kondisi jalan yang basah, jarak pandang terbatas, hingga risiko aquaplaning...
Bagi para pengendara motor, helm bukan sekadar pelindung kepala, melainkan juga investasi untuk keselamatan. Khusus untuk helm premium, perawatannya tidak...
Setelah terakhir meluncurkan pada 2016, Suzuki akhirnya merilis Satria terbaru. Banyak ubahan yang dilakukan demi mendongkrak nilainya. Itu yang kemudian...
Saya pakai R15 Connected buat commute harian dan fun ride weekend. Motor ini punya akselerasi yang enak banget, handling presisi, dan kemampuan braking yang mantap. Konektivitas smart-nya bikin informasi riding muncul detail di panel meter. Bobotnya ringan, jadi mudah manuver di semua kondisi jalan. Mesin injeksinya halus dan tenaga tersebar merata, bikin tarikan awal sampai atas tetap nendang. Minusnya joknya
Baca Selengkapnya
A
Agus Pramono27 Jan, 2026 untuk Yamaha R15 Connected
Saya pakai CBR150R buat daily commute dan weekend ride, dan sejauh ini motor ini impresif banget. Suara mesin sporty, tarikan awal enteng, dan power atasnya berasa ketika gas dibuka. Rangka yang rigid bikin handling-nya stabil di berbagai kecepatan. Joknya empuk untuk sport bike, dan posisi riding-nya gak bikin cepat pegal. Minusnya jok belakang agak sempit buat boncengan dua orang, tapi
Saya pakai Mio M3 buat aktivitas harian dan antar anak sekolah. Motor ini gampang dikendalikan, terutama buat rider cewek atau pemula. Mesin 125 cc-nya gak rewel, suaranya halus, dan handling-nya nyaman buat stop-and-go. Konsumsi bensin tetap irit walau dipakai tiap hari. Suspensinya cukup empuk buat jalan kampung yang kurang mulus. Minusnya kurang tenaga di tanjakan kalau bawa barang banyak, tapi
Saya pakai WR155R buat jelajah kampung dan hobi off-road ringan. Motor ini stabil banget di semua jenis permukaan jalan, suspensi depan-belakang bikin perjalanan lebih mulus. Mesinnya responsif, bobotnya ringan, dan kontrolnya gampang buat rider pemula maupun berpengalaman. Kabin jok enak dan posisi kaki natural waktu berdiri atau duduk. Minusnya suara mesin rada berisik kalau di rpm tinggi dan konsumsi bensin
Saya pakai KLX150 buat jelajah luar kota dan medan tanah, dan sejauh ini motor ini nyaman banget. Suspensinya empuk, rangkanya stabil, dan handling-nya meyakinkan walau jalan berbatu. Mesin 150 cc-nya halus dan responsif di putaran bawah, cocok buat trek off-road ringan. Joknya nyaman, posisi kaki natural, jadi perjalanan panjang gak bikin cepat capek. Minusnya konsumsi bensin agak lumayan pas diajak