Chevrolet Colorado

Overview

Pasar mobil pickup double cabin di Indonesia memang lumayan ramai. Salah satu pemainnya adalah Chevrolet Colorado. Mobil ini mungkin jarang terlihat di jalanan, karena memang penguasa pasarnya masih antara Mitsubishi Triton atau Toyota Hilux.

Chevrolet Colorado mungkin kurang banyak dikenal, tapi di balik kulitnya, ada banyak hal jempolan yang sebetulnya membuatnya menonjol. Lebih dari Triton ataupun Hilux, meski belum bisa melewati Nissan Navara. Colorado terbaru memiliki dua pilihan mesin yang berkapasitas 2,8 liter atau 2,5 liter. Yang pertama, mesin turbodiesel Duramax yang diusungnya memiliki kapasitas 2,8 liter melalui konfigurasi empat silinder. Tenaga puncaknya adalah 200 PS, dengan torsi puncak 500 Nm.

Mesin kedua yang berkapasitas lebih kecil, memiliki tenaga 163 PS dengan torsi puncak 380 Nm. Untuk menyalurkan daya, hanya Colorado 2.8 yang dibekali transmisi otomatis 6-speed, tanpa ada pilihan transmisi manual. Sedangkan versi 2.5, hanya diberikan pilihan 6-speed manual.

Tentunya ada perbedaan yang signifikan selain transmisi. Chevrolet Colorado 2.5 lebih ditujukan sebagai mobil pekerja yang akan mendukung operasional di lapangan. Sedangkan versi 2.8 lebih ditujukan untuk menjadi mobil 'gaya hidup'. Meski demikian, keduanya dijamin punya kemampuan offroad jempolan. Hal ini karena semua tipe Colorado dibekali penggerak 4WD, yang bisa diaktifkan bahkan saat mobil sedang melaju.

Interiornya juga cukup bisa diapresiasi. Pada tipe tertinggi, tentu saja lengkap dengan fitur-fitur canggih yang sesuai dengan harganya (Rp 523.500.000). Sebut saja jok kulit, multimedia dengan fitur MyLink buatan Chevrolet dan Microsoft, jok elektrik untuk pengemudi, cruise control, dan sebagainya. Pada varian 2.5, tentu saja tidak dibekali dengan itu semua, tapi fitur yang ada sangat membantu dan fungsional seperti soket listrik 12 V, pelipatan kursi belakang 60/40, dan ada ruang penyimpanan tambahan di bawahnya.

Eksterior

Chevrolet Colorado dibekali dengan desain yang cukup dinamis, dan tidak akan lekang dimakan waktu. Meski ini soal selera, tapi kami rasa mukanya terlalu manis, dan harus ditambahkan aksesoris off road agar terlihat lebih macho. Tapi sekali lagi, itu soal selera. Kami pernah lihat Colorado yang diimbuhi aksesoris seperti itu, dan auranya langsung berbeda.

Varian tertinggi dibekali lampu utama dengan tambahan DRL (Day-time Running Light), lampu belakang yang sudah dibekali LED. Itu hal pertama yang akan membedakan Colorado 2.8 dengan varian di bawahnya. Hal lainnya adalah hadirnya roof rail di varian Colorado 2.8.

Mesin & Konsumsi BBM

Mesin yang diusung oleh Chevrolet Colorado 2.8 adalah yang paling menarik. Inilah salah satu mesin turbodiesel yang paling kuat di Indonesia, dengan kapasitas yang juga paling besar di kelasnya. Tenaga maksimum 200 PS pada putaran 3.600 rpm lebih besar 10 PS ketimbang mesin Nissan Navara. Torsi Colorado 2.8 juga lebih besar 50 Nm ketimbang milik Navara (450 vs 500 Nm).

Seperti mesin diesel modern, selain teknologi direct injection, hadir juga turbo dengan bilah turbon yang dinamis, mengikuti putaran mesin. Hasilnya tekanan turbo selalu optimal, di berbagai tingkat putaran mesin.Teknologi ini dinamakan Variable Geometry Turbo (VGT), dan bisa juga Anda temukan di mesin turbodiesel milik Toyota, Nissan, dan MItsubishi.

Sedangkan pada Colorado 2.5, jujur saja, tidak ada yang istimewa. Tenaganya mencapai 163 ps, dan bukan yang tertinggi di kelasnya. Jujur, kami agak bingung. Kalau melihat mesinnya yang berkapasitas 2,5 liter, dibanding Triton Exceed yang mesinnya berkapaistas sama, tapi di kelas yang lebih tinggi, mesin ini inferior. Tapi saat dihadapkan dengan Triton GLS, yang sama-sama ditakdirkan sebagai kuda beban, maka Colorado lebih bertenaga.