Peringati 120 Tahun Eksis di Dunia, Royal Enfield Lakukan Ekspedisi ke Kutub Selatan

Peringati 120 Tahun Eksis di Dunia, Royal Enfield Lakukan Ekspedisi ke Kutub Selatan

Menandai peringatan 120 tahun eksis di dunia, Royal Enfiled bakal melakukan ekspedisi ke Kutub Selatan menggunakan Himalayan. Kegiatan bertajuk 90° South – Pencarian Kutub, dikonsepkan sebagai bentuk penghargaan atas komitmen merek sepeda motor tertua terhadap pure motorcycling. Perjalanan ini dimulai pada 26 November 2021 dan memakan waktu 39 hari.

“Selama bertahun-tahun, kami telah menciptakan dan memelihara budaya berkendara serta eksplorasi yang berkembang di seluruh dunia. 90° South adalah babak baru dalam rangkaian perjalanan sepeda motor kami yang menakjubkan. Di masa lalu, perjalanan seperti Himalayan Odyssey telah membuka jalan bagi para petualang sepeda motor. Dan ekspedisi epik ke Kutub Selatan ini semakin menginspirasi orang untuk kembali menjadi penjelajah. Sebuah tantangan juga bagi ketahanan mesin dan kegigihan pengendara. Ekspedisi ini merupakan yang pertama dalam upaya melintasi rute sepanjang 770 km ke Kutub Selatan dengan sepeda motor,” kata Siddhartha Lal, Managing Director Eicher Motors Ltd dalam siaran resminya, Selasa (19/10).

Royal Enfield Antarctica

Baca juga: Tak Lekang Oleh Waktu, Royal Enfield Rayakan Eksistensi 120 Tahun

Ekspedisi ini melibatkan dua pengendara Royal Enfield, Santhosh Vijay Kumar, Lead - Rides & Community Royal Enfield, dan Dean Coxson, Senior Engineer- Product Development, Royal Enfield. Mereka siap berangkat dari Cape Town, Afrika Selatan, pada 26 November 2021. Kemudian untuk mencapai Kutub Selatan perjalanan dimulai dari es Ross Ice, melintasi Gletser Leverett, hingga mencapai stasiun Kutub Selatan Amundsen-Scott.

Tak hanya Royal Enfield sendiri, ekspedisi ini juga melibatkan Arctic Trucks (International Association of Antarctica Tour Operators). Mereka sudah menempuh lebih dari 350.000 km dan memiliki pengalaman dalam melintasi dataran tinggi Antartika.

Royal Enfield Antarctica

Untuk ekspedisi ini, dua Himalayan telah dimodifikasi oleh tim internal. Mendapat peningkatan fungsional untuk dapat menavigasi salju dan es, agar berfungsi dengan baik di bawah kondisi ekstrem di Antartika. Seperti kita tahu, unit yang dirilis pada 2016 ini telah diuji untuk perjalanan yang sulit dan berbahaya di gletser Langjokull di Islandia, yang cukup mirip dengan kondisi di Antartika. Pengujian fase 1 diadakan pada September 2020 sementara pengujian fase 2 berakhir pada Juli 2021.

Mengingat Royal Enfield Himalayan merupakan sepeda motor yang lengkap dan siap, hanya sedikit perubahan yang dilakukan. Untuk torsi yang lebih besar di roda belakang, sproket penggerak utama telah diubah dari unit 15-gigi, menjadi unit 13-gigi. Pengaturan roda tubeless dengan ban berpaku agar memungkinkan berjalan pada tekanan sangat rendah, dan untuk meningkatkan daya apung di salju yang lembut, sekaligus memberikan traksi di atas es. Tim Royal Enfield juga meracang alternator lebih kuat agar menghasilkan lebih banyak arus dan memungkinkan tim untuk mengaktifikan gigi panas dari baterai.

Royal Enfield Antarctica

Sejalan dengan inisiatif Royal Enfield #LeaveEveryPlaceBetter, tim ekspedisi memastikan semua limbah termasuk kotoran manusia dibawa kembali untuk dibuang dengan benar. Bahkan secara sadar memastikan tidak ada jejak yang ditinggalkan oleh tim selain jejak roda yang segera hilang tertutup salju.

Tak cuma ini, sebelumnya Royal Enfield telah melakukan berbagai perjalanan di seluruh dunia. Mulai dari berkendara di jalanan tertinggi di dunia, hingga mencapai Base Camp Gunung Everest di Tibet. Dari berkendara melewati lembah tersulit di Daulat Beg Oldi, Karakoram, hingga riding melintasi gurun di Kutch di bawah langit malam yang indah. (Bgx/Tom)

Baca juga: Royal Enfield Kenalkan Classic 350 Baru, Upgrade Sektor Kenyamanan

Model Motor Royal Enfield

  • Royal Enfield Classic 350
    Royal Enfield Classic 350
  • Royal Enfield Hunter 350
    Royal Enfield Hunter 350
  • Royal Enfield Super Meteor 650
    Royal Enfield Super Meteor 650
  • Royal Enfield Meteor
    Royal Enfield Meteor
  • Royal Enfield Bullet 350
    Royal Enfield Bullet 350
  • Royal Enfield Interceptor 650
    Royal Enfield Interceptor 650
  • Royal Enfield Scram 411
    Royal Enfield Scram 411
  • Royal Enfield Continental GT 650
    Royal Enfield Continental GT 650
  • Royal Enfield Himalayan
    Royal Enfield Himalayan
Harga Motor Royal Enfield

Jangan lewatkan

Promo Royal Enfield Himalayan, DP & Cicilan

  • Standard DP Rp 22,4 Juta Angsuran Rp 5,74 Juta x 48 Bulan Rp 133,3 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Royal Enfield Himalayan Terbaru di Oto

Oto
  • Royal Enfield Himalaya, Jalan Sempit Tak Masalah | Cinematic
    Royal Enfield Himalaya, Jalan Sempit Tak Masalah | Cinematic
    20 Oct, 2020 .
  • Royal Enfield Himalayan 2020 | First Impression | Apa Bedanya? | OTO.com
    Royal Enfield Himalayan 2020 | First Impression | Apa Bedanya? | OTO.com
    28 Jul, 2020 .
  • Royal Enfield Himalayan | First Ride | IIMS 2018 | OTO.com
    Royal Enfield Himalayan | First Ride | IIMS 2018 | OTO.com
    25 Apr, 2018 . 29 kali dilihat
Tonton Video Motor Royal Enfield Himalayan

Bandingkan & Rekomendasi

BMW G 310 GS
BMW G 310 GS
Rp 133 Juta
Harga BMW G 310 GS
Benelli TRK 502X
KTM 390 Adventure
Royal Enfield Scram 411
Kapasitas 313
499.6
373
411
Tenaga Maksimal 34
46.9
43
24.3
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Water Cooled, DOHC Engine
Inline 2 Cylinders, 4-Stroke, Liquid Cooled, 4 Valves DOHC
Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled
Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled, SOHC Engine
Torsi Maksimal 28 Nm
46 Nm
37 Nm
32 Nm
Ground Clearance -
-
200 mm
200 mm
Ban depan 110/80 R19
110/80 R19
-
100/90 R19
Ukuran velg depan R19
R19
-
R19
Mode Berkendara Touring, Sport
Sport, Tour, Road
Road, Race, Touring
Off Road, Street

Tren Adventure Touring

Artikel Motor Royal Enfield Himalayan dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Royal Enfield Moto Himalaya 2022 Part 4: Melelahkan dan Penuh Risiko, Tapi Tak Akan Terlupakan
    Royal Enfield Moto Himalaya 2022 Part 4: Melelahkan dan Penuh Risiko, Tapi Tak Akan Terlupakan
    Zenuar Istanto, 01 Sep, 2022
  • Royal Enfield Moto Himalaya 2022 Part 3: Rute Lebih Bersahabat, Tapi Udara Dingin Begitu Menusuk
    Royal Enfield Moto Himalaya 2022 Part 3: Rute Lebih Bersahabat, Tapi Udara Dingin Begitu Menusuk
    Zenuar Istanto, 30 Agu, 2022
  • Royal Enfield Moto Himalaya 2022 Part 2: Berkendara Ekstrem Bersama Himalayan
    Royal Enfield Moto Himalaya 2022 Part 2: Berkendara Ekstrem Bersama Himalayan
    Zenuar Istanto, 29 Agu, 2022
  • Royal Enfield Moto Himalaya 2022 Part 1: Menguji Fisik, Mental dan Skill Berkendara
    Royal Enfield Moto Himalaya 2022 Part 1: Menguji Fisik, Mental dan Skill Berkendara
    Zenuar Istanto, 25 Agu, 2022
  • Moto Himalaya 2022 Dimulai, Berpetualang 1.000 Km bersama Royal Enfield Himalayan
    Moto Himalaya 2022 Dimulai, Berpetualang 1.000 Km bersama Royal Enfield Himalayan
    Zenuar Istanto, 16 Agu, 2022
  • Royal Enfield New Himalayan: Tunggangan Serbabisa
    Royal Enfield New Himalayan: Tunggangan Serbabisa
    Helmi Alfriandi, 22 Sep, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*