Soal Inpres Percepatan EV, GAIKINDO Sejalan dengan Langkah Pemerintah

Pemerintah lewat Instruksi Presiden nomor 7 tahun 2022 mengenai penggunaan kendaraan bermotor listrik di lingungan instansi Pemerintahan, baik pusat dan daerah, Kementerian dan Lembaga termasuk BUMN, menegaskan arah yang dipilih dalam menyambut era baru transportasi. Lewat peraturan ini, pemerintah memperlihatkan wewenangnya dan target sesuai dengan Paris Agreement untuk menurunkan emisi karbon.

Sejalan dengan tujuan ini, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) menyatakan aturan yang dihadirkan pemerintah sejalan dengan wawasan serta tujuan industri otomotif nasional. Sejak awal industri otomotif nasional membangun pemahaman bahwa kendaraan masa depan adalah kendaraan bermotor yang memiliki dua syarat utama. Pertama kendaraan bermotor dengan emisi gas buang rendah dan ramah lingkungan. Kedua, kendaraan bermotor dengan penggunaan bahan bakar fosil yang makin berkurang untuk digantikan dengan bahan bakar nabati atau bahan bakar baru terbarukan lainnya.

Pemerintah dan industri otomotif nasional telah memulai langkah transisi untuk menggantikan bahan bakar fosil menuju bahan bakar baru terbarukan. Contohnya, saat ini Indonesia telah menggunakan B30, campuran nabati 30 persen adalah yang tertinggi di dunia.

Baca juga: Manfaatkan Diskon PPnBM Terakhir, Simak Daftar Harga LCGC Bulan Ini

“Kendaraan bermotor listrik seperti HEV (hybrid electric vehicle), PHEV (plug-in hybrid electric vehicle), BEV (battery electric vehicle) ataupun FCEV (fuel cell electric vehicle) atau kendaraan bermotor menggunakan hydrogen sebagai bahan bakarnya adalah kendaraan bermotor masa depan yang saat ini keberadaannya semakin nyata,” ucap Yohannes Nangoi, Ketua Umum Gaikindo dalam keterangannya.

Menurut Nangoi, industri otomotif Indonesia saat ini telah menyediakan kendaraanbermotor listrik hasil produksi dalam negeri. Anggota Gaikindo termasuk di antaranya yang menyediakan jenis kendaraan penumpang maupun komersial ringan. Rentang harganya pun bervariasi mulai dari Rp200 jutaan sampai Rp300 jutaan, Rp400 jutaan sampai Rp600 jutaan dan di atas Rp600 jutaan. Ketersediaan merek dan varian kendaraan bermotor listrik tersebut akan terus dikembangkan dan disesuaikan dengan arah kebijakan pemerintah.

Bukti lain dari semakin diliriknya kendaraan listrik di Indonesia adalah hasil penjualan pada GIIAS 2022 yang berlangsung Agustus lalu. Selama 11 hari pameran telah terjual total 1.594 unit kendaraan bermotor listrik. Ini merupakan capaian tersendiri di era baru transportasi Tanah Air. Pameran GIIAS 2022 lalu juga menampilkan jumlah merek serta varian kendaraan bermotor listrik yang terbanyak. Ini jika dibandingkan dengan penampilan pada pameran otomotif di Indonesia selama ini.

“Termasuk di dalamnya 320 kendaraan bermotor hybrid dan 1.274 unit kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KLBB/BEV). Penjualan selama 11 hari tersebut melampai total penjualan kendaraan bermotor listrik sepanjang 2021,” ucap Nangoi.

Nangoi menambahkan, yang harus dicermati saat ini adalah tantangan yang perlu dihadapi industri otomotif Indonesia ke depannya. Salah satunya untuk terus meningkatkan jenis dan jumlah kendaraan bermotor listrik yang diproduksi di Indonesia. Selain itu harapannya juga terus berkontribusi sebagai salah satu industri pengyumbang devisa negara.

“Tantangan yang dihadapi industri otomotif Indonesia ke depan adalah untuk terus meningkatkan jenis dan jumlah kendaraan listrik hasil produksi nasional dan terus mengembangkan industrik otomotif Indonesia secara global,” ucap Nangoi. (STA/TOM)

Baca juga: Gaikindo Terus Dorong Mobil Hidrogen dan Listrik Jadi Kendaraan Masa Depan di Indonesia