Panaskan Segmen Compact SUV Hybrid, MG Motor Indonesia Meluncurkan ZS Hybrid+ 

Setelah berjumpa di Shanghai April dan tampil di GIIAS tahun lalu, akhirnya MG Motor Indonesia memperkenalkan MG ZS Hybrid+. Namun belum sepenuhnya dirilis. Karena pihak perusahaan masih merahasiakan spesifikasi, fitur dan harganya. Kita harus menunggu nanti saat pembukaan GIIAS 2026 berlangsung. Yang pasti, MG ZS Hybrid+ mengisi memasuki pertarungan SUV kompak hybrid melawan Honda HR-V HEV, Toyota Yaris Cross HEV dan juga pendatang baru Mitsubishi XForce hybrid.

CEO MG Motor Indonesia, Jason Huang, memaparkan arah perluasan produk elektrifikasi mereka dan memperkuat ini SUV hybrid ini. "Kebutuhan masyarakat Indonesia terhadap kendaraan elektrifikasi terus berkembang, begitu pula ekspektasi mereka terhadap sebuah kendaraan. Karena itu, MG berkomitmen untuk menghadirkan pilihan produk yang semakin lengkap melalui berbagai teknologi elektrifikasi. Kehadiran MG ZS Hybrid+ menjadi langkah berikutnya dalam memperluas portofolio MG di Indonesia sekaligus memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen untuk menemukan kendaraan yang paling sesuai dengan kebutuhan mobilitas mereka," ujar Jason Huang.

Desain Baru Lebih Bongsor

Mengenai dimensi fisik, panjang bodi mobil tercatat mencapai 4.430 mm, dengan lebar 1.818 mm, tinggi 1.635 mm, serta jarak sumbu roda sepanjang 2.610 mm. Ukuran ini terhitung membesar dari hampir segala sisi jika dibandingkan generasi lama yang berukuran 4.323 mm x 1.809 mm x 1.649 mm, namun sengaja dirancang sedikit lebih rendah untuk aerodinamika yang lebih baik.

Secara kosmetik, tampilan luar MG ZS Hybrid+ dikemas menggunakan bahasa desain baru yang lebih modern dengan lekukan dinamis. Menariknya, pendekatan estetika mobil ini cenderung minimalis dan tidak terkesan dramatis jika disandingkan dengan produk asal Tiongkok lainnya. Hal ini wajar mengingat perannya sebagai produk global yang harus mengakomodasi selera kalangan luas, apalagi posisinya tetap membawa nama besar MG sebagai merek lawas asal Inggris.

Interiornya belum diumbar. Tapi berdasarkan pengalaman pertemuan di Shanghai, kabin ZS menonjolkan nuansa sporty yang didominasi warna gelap. Pengemudi disuguhi panel instrumen virtual 12,3 inci penuh warna dengan user interface yang simpel, bersanding dengan layar monitor utama berukuran 12,3 inci yang menampung seluruh sistem pengaturan. Meskipun serba digital, MG masih menyisakan tombol fisik yang fungsional. Aura futuristik di dalam kabin langsung terpancar kuat berkat pengaplikasian tuas transmisi model joystick dan kompartemen wireless charging di sebelahnya.

Spesifikasi MG ZS Hybrid+

Berdasarkan versi yang dijual di kampung halamannya, secara teknis berbeda dengan MG VS HEV. Sesuai nama, model ini dipersenjatai teknologi baru bernama Hybrid+ yang menggunakan sistem series-parallel. Memungkinkan mobil bergerak memanfaatkan motor listrik saja, mesin bensin saja, atau kombinasi aktif dari keduanya. 

Jika sama, maka ZS Hybrid+ menggendong mesin pembakaran internal baru berkode L3A 4-silinder berkapasitas 1,5-liter. Mesin konvensional ini sanggup memproduksi tenaga sebesar 100,5 hp dan letupan torsi maksimal 128 Nm. Kinerja didukung penuh oleh motor listrik performa tinggi dengan tambahan output tenaga sebesar 184 hp dan torsi instan 250 Nm, serta dipadukan dengan paket baterai berukuran 1,83 kWh. 

Seluruh penyaluran daya dikawal oleh transmisi otomatis khusus hybrid 3-percepatan bernama HT11 Hybrid Transmission. Komponen ini dirancang unik karena saat mobil berjalan, motor listrik akan diutamakan sebagai penggerak utama, sedangkan mesin konvensional lebih bertugas sebagai generator pengisi daya baterai meskipun tetap bisa terhubung dengan transmisi dan menggerakkan roda secara langsung.

Peningkatan efisiensi dari segala aspek di dalam sumber penggerak berpengaruh langsung terhadap konsumsi bahan bakar yang sangat irit. Klaim MG menunjukkan konsumsi kombinasi berdasarkan standar pengujian WLTP mencatatkan angka berkisar antara 5 hingga 5,1 liter/100 km, atau setara dengan 19,6 hingga 20 km/liter. Dari segi performa, kemampuan melesat dari posisi diam 0 hingga 100 km/jam dapat dituntaskan dalam waktu 8,7 detik, sementara untuk akselerasi pertengahan 80 hingga 120 km/jam diselesaikan dalam waktu 10 detik saja. 

Kerja mesin hybrid berjalan sangat adaptif menyesuaikan injakan pedal gas dari pengemudi. Saat kendaraan melaju pelan dengan menginjak pedal gas sebesar 20 persen hingga kecepatan 50 km/jam, hanya motor listrik yang akan bekerja sendirian. Begitu pedal diinjak lebih dalam secara penuh, sistem Series Hybrid langsung aktif menyalakan mesin bensin untuk menyuplai daya ekstra sekaligus mengisi daya baterai secara simultan.

Proteksi Keselamatan Bintang Lima ANCAP

Di luar urusan performa mekanis dan efisiensi bahan bakar, faktor keselamatan menjadi pilar penting yang tidak dianaktirikan oleh MG. Mobil ini dilengkapi dengan 15 fitur keselamatan aktif terintegrasi dalam Advanced Driver Assistance Systems atau ADAS. Selain itu, terdapat pula proteksi pasif berupa instalasi 7 buah kantung udara untuk melindungi seluruh penumpang di dalam kabin. Hasilnya, kombinasi perlindungan menyeluruh ini sukses membawa MG ZS Hybrid+ menyabet rating keselamatan tertinggi bintang lima dari ANCAP, memberikan rasa percaya diri ekstra saat berkendara.

Head of Product MG Motor Indonesia, Eko Fahruroji, menambahkan optimisme terhadap performa unit hybrid baru ini. "Melalui MG ZS Hybrid+, kami ingin menghadirkan sebuah SUV yang benar-benar mampu memenuhi ekspektasi konsumen modern yang menginginkan lebih dalam setiap aspek. Semangat 'Outclass the Mainstream' kami wujudkan melalui perpaduan performa, efisiensi, teknologi, kenyamanan, dan kualitas yang saling melengkapi, sehingga menghadirkan pengalaman berkendara yang melampaui ekspektasi di kelasnya," tutur Eko Fahruroji. (ODI)

Baca Juga: 

Menanti Kedatangan All-new MG ZS HEV di Indonesia

2 Mobil Baru Elektrifikasi MG Mejeng di GIIAS 2025, Bakal Dijual?