Memahami Cara Kerja i-DM, Teknologi PHEV Canggih dari Jetour T1 dan T2

Sebagai upaya menjawab kebutuhan akan mobil yang efisien tapi tetap bertenaga, Jetour coba menawarkan teknologi Intelligent Dual Mode (i-DM) untuk konsumen di Indonesia. Pada dasarnya, i-DM adalah powertrain Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) yang mengkombinasikan antara mesin internal bakar dengan rangkaian elektrifikasi. 

Peranti i-DM memiliki diferensiasi dengan hybrid konvensional. Cara kerjanya lebih kompleks, lebih canggih, dan menawarkan  kefleksibilitasan yang tinggi untuk sebuah kendaraan. Jetour, di pasar Indonesia, membenamkan sistem PHEV i-DM pada 2 produk andalannya, yakni T1 dan T2.

i-DM pada Jetour T1 dan T2

Teknologi i-DM memadukan tiga elemen kunci yaitu mesin 1.5 TGDI Dedicated Hybrid Engine, motor listrik, serta transmisi khusus Dedicated Hybrid Transmission (DHT). Ketiganya bekerja secara pintar dalam memilih sumber daya paling ideal berdasarkan kondisi jalan. Berkat sistem otomatis ini, mobil dapat melaju menggunakan mode listrik murni, mesin bensin, atau kolaborasi keduanya untuk menciptakan performa yang lincah sekaligus hemat bahan bakar.

Jadi, penerapan teknologi i-DM pada setiap mobil Jetour sebenarnya dirancang beda-beda, mengikuti kebutuhan pengendaranya. Untuk Jetour T2 i-DM, fokusnya adalah performa dan petualangan. Mobil ini dibekali dua motor listrik dan transmisi 3 Speed DHT, sehingga tarikannya lebih responsif, tenaganya cukup besar, dan siap melibas berbagai medan jalan.

Adapun Jetour T1 i-DM yang dirancang lebih nyaman dan praktis untuk harian. Mobil ini mengandalkan satu motor listrik plus transmisi 1 Speed DHT, bikin rasa berkendaranya jauh lebih halu cocok buat melintasi kemacetan kota maupun touring jarak jauh. Meski karakternya beda, kedua varian ini diklaim tetap bertenaga dan irit dibandingkan mobil bensin biasa di kelasnya.

Nilai Jual Teknologi i-DM Jetour

Keunggulan utama teknologi i-DM ada pada Hybrid Management System-nya yang pintar. Otak dari sistem ini bisa menentukan mode kerja paling pas secara otomatis sesuai kondisi jalan yang sedang dilalui. Misa untuk Jetour T1  dibekali dengan 5 skenario kerja hybrid, sementara Jetour T2 punya 9 skenario yang bekerja untuk mengatur mesin dan motor listrik. Bukan cuma itu, pengemudi juga diberi kebebasan mengatur gaya berkendara lewat pilihan Driving Mode, Power Mode, hingga Battery Level Mode sesuai kebutuhan perjalanan.

"Karena itu, Intelligent Dual Mode (i-DM) kami hadirkan dengan karakter yang berbeda pada Jetour T1 i-DM dan Jetour T2 i-DM, sehingga masing-masing mampu memberikan pengalaman berkendara yang sesuai dengan kebutuhan dan gaya hidup konsumen.” kata Irwan Nugraha Kurnia, Product Senior Manager PT Jetour Sales Indonesia, dalam keterangan resminya. 

Tawaran Range hingga 1.200 km

Berkat sistem yang dimiliki i-DM membuat Jetour T1 dan T2  diklaim mampu berkendara hingga 1.200 km hasil 1 kali kombinasi tangki bensin dan baterai penuh. Dengan teknologi PHEV yang diusung oleh Jetour, pabrikan coba tawarkan efisien layaknya EV namun tetap fleksibel seperti di mobil bermesin bakar.

Sisi kepraktisan juga ditunjang lewat ragam fungsi seperti regenerative braking agar baterai bisa melakukan self-charging. Lalu tersedia DC fast charging (50 kW), hingga tersedianya peranti Vehicle to Load (V2L) 3,3 kW yang memungkinkan kendaraan menjadi sumber listrik portabel untuk berbagai perangkat elektronik, mulai dari perlengkapan rumah tangga hingga kebutuhan aktivitas outdoor dan camping. (KIT)