Jetour Rilis T2 Facelift, Boxy SUV yang Mendebut di Chengdu Auto Show 2026 

Jetour baru saja merilis Traveler 7 atau dikenal juga sebagai T2 di Chengdu Auto Show 2026. Ia mempertahankan karakter SUV boxy. Model ini mengadopsi filosofi desain “square with edges, harmonious and composed”. Bahasa desain itu memadukan kesan kokoh dengan tampilan lebih modern. Lampu bulat khas pabrikan menjadi identitas utama di bagian depan. Bentuk bodi berbahu lebar dan garis pinggang tajam memperkuat posturnya.

Memasuki sektor teknologi, Jetour T2 facelift 2026 menawarkan konsep hybrid dengan perangkat berkendara pintar. Model ini disebut sebagai satu-satunya hybrid smart box di kelasnya. Seluruh pilihan sistem penggerak mendapat dukungan fitur bantuan berkendara cerdas. Strategi ini berbeda dari tren industri yang cenderung membatasi teknologi pintar. Biasanya, fitur canggih hanya tersedia pada varian hybrid tertentu.

Teknologi Hybrid Dipadukan Sistem Pintar

Versi bermesin bensin mengandalkan Falcon 500 Advanced Intelligent Driving Assistance System. Sementara T2 facelift 2026 CDM menggunakan Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS5. Sistem itu dirancang menghadapi beragam kondisi perjalanan sehari-hari. Mulai dari kemacetan pagi dan sore hingga perjalanan jarak jauh. Area parkir dengan ruang terbatas juga menjadi bagian dari skenario pengoperasiannya.

Kemampuan bantuan berkendara itu ditujukan mengurangi beban pengemudi. Namun driver tetap memegang kendali utama selama kendaraan digunakan. Namun, berbagai fungsi bantuan dapat membuat perjalanan terasa lebih ringan. Kondisi lalu lintas perkotaan pun diharapkan dapat dilalui dengan lebih mudah. Perjalanan jarak jauh juga menjadi lebih santai berkat dukungan teknologi itu.

Penggerak 4WD Siap Menjelajah Jalan Berat

Daya jelajah menjadi salah satu kekuatan utama Jetour T2 facelift 2026. Kedua versi menggunakan sistem XWD Intelligent Four-Wheel Drive. Sistem ini mampu mengatur distribusi torsi sesuai kondisi permukaan. Pengemudi juga mendapat fitur 7+X One-Click Intelligent Off-Roading. Sistem itu membantu mengatur kebutuhan penggerak ketika menghadapi medan sulit.

Tujuh mode berkendara disiapkan mencakup berbagai kebutuhan perjalanan. Pengaturan ini mencakup kondisi perkotaan hingga aktivitas luar ruang. Distribusi torsi dapat dilakukan secara otomatis sesuai kondisi roda. Sistem limited-slip juga membantu kendaraan keluar dari kondisi kehilangan traksi. Dengan strategi ini, pengoperasian kendaraan di medan berat menjadi lebih sederhana.

Pada versi bensin, T2 facelift 2026 menggunakan kombinasi Kunpeng 2.0 TGDI dan transmisi 8AT. Kombinasi itu menjadi salah satu paket penggerak utama Jetour. Tenaga disalurkan secara responsif ketika pengemudi membutuhkan akselerasi. Karakter itu sekaligus menjaga kestabilan kendaraan selama perjalanan.

Sementara T2 facelift 2026 CDM mengusung sistem Kunpeng 1.5T D Powertrain. Sistem ini dipadukan penggerak empat roda dengan konfigurasi tiga motor listrik. Baterai berkapasitas besar dari CATL menjadi sumber energi sistem elektrifikasi. Total tenaga gabungan mencapai 575 kW (782 PS) dengan torsi maksimal 835 Nm.

Kemampuan baterai juga membuat karakter CDM semakin menarik. Jarak tempuh listrik murni mencapai 245 km berdasarkan metode CLTC. Sementara jarak tempuh gabungan diklaim mencapai 1.400 km. Sistem empat roda tetap dapat bekerja ketika baterai penuh maupun kosong. Kemampuan ini memberi keleluasaan lebih saat melakukan perjalanan jauh.

Struktur Bodi Dirancang dengan Standar Keselamatan Tinggi

Performa off-road tentu perlu diimbangi perlindungan bagi seluruh penumpang. Jetour T2 facelift 2026 dikembangkan menggunakan standar keselamatan tingkat tinggi. Struktur bodinya menggunakan kombinasi enam balok melintang dan empat balok memanjang. Struktur utama terintegrasi ini menjadi bagian penting konstruksi kendaraan.

Nah, material baja berkekuatan tinggi mencakup sekitar 80 persen struktur bodi. Beberapa area penting bahkan menggunakan baja ultra-high-strength berkekuatan 2.000 MPa. Struktur ini membantu menjaga kekakuan sekaligus mendukung konstruksi ringan. Kekakuan torsional bodi mencapai 32.000 Nm/deg. Konstruksi itu memberikan perlindungan tambahan ketika kendaraan menghadapi medan berat. Struktur kokoh juga membantu menjaga stabilitas bodi saat melewati permukaan tidak rata. Jadi, kemampuan petualangan T2 facelift 2026 tidak hanya mengandalkan sistem penggerak. Aspek keselamatan turut menjadi bagian penting dalam pengembangannya.

Kabin Dibuat Menunjang Perjalanan Jarak Jauh

Faktor kenyamanan menjadi bagian lain dari konsep Jetour T2 facelift 2026. SUV ini dibekali kursi Shuyun dengan konstruksi 12 lapis. Jok mendukung fungsi pijat pneumatik delapan titik. Pengaturan elektrik 10 arah juga tersedia bagi penumpang. Lalu dapat dilipat hingga membentuk ruang tidur sepanjang dua meter. Konsep ini membuat kabin bisa berubah menjadi tempat beristirahat ketika perjalanan panjang. Pengguna tidak harus selalu mencari hotel ketika ingin beristirahat sejenak. Kabin T2 facelift 2026 pun membawa konsep ruang bergerak selama perjalanan.

Sistem audio 23 speaker Yangboya Sound ikut melengkapi pengalaman di dalam kabin. Konfigurasi dirancang menghadirkan suasana seperti ruang konser bergerak. Material soft-touch digunakan secara luas pada area interior. Kabin juga dirancang memiliki tingkat kesenyapan setara suasana perpustakaan. Pencahayaan kabin menggunakan ambient light dengan 256 pilihan warna. Kombinasi suara, material, dan pencahayaan membuat suasana interior lebih premium. 

T2 facelift 2026 CDM bahkan membawa kemampuan elektrifikasi dengan jarak tempuh gabungan 1.400 km. Angka itu memberi keleluasaan bagi pengguna yang gemar menjelajah antarkota. Perpaduan kemampuan off-road, teknologi pintar, dan kenyamanan menjadi daya tarik utama. (ALX)

 

Baca Juga: 

Memahami Cara Kerja i-DM, Teknologi PHEV Canggih dari Jetour T1 dan T2

Catat 1.038 SPK di GIIAS 2026, Duo SUV PHEV JETOUR T2 i-DM dan T1 i-DM Terlaris