Farizon Mulai Produksi Kendaraan Komersial Listrik di Indonesia: V8E Resmi Jadi Unit Perdana 

Farizon New Energy Commercial Vehicle Group resmi memulai produksi kendaraan komersial energi baru di Indonesia. Langkah ini ditandai dengan keluarnya unit pertama Farizon V8E dari lini produksi pabrik knock-down (KD) di Purwakarta, Jawa Barat.

Fasilitas tersebut dibangun melalui kerja sama Farizon dengan PT Handal Indonesia Motor (HIM). Pabrik ini menjadi fasilitas produksi KD pertama Farizon di luar China dan bagian dari strategi perusahaan memperkuat lokalisasi di pasar Indonesia.

President Director Handal Indonesia Motor, Denny Siregar, mengatakan kapasitas produksi HIM saat ini mencapai sekitar 88.000 unit per tahun, termasuk fasilitas yang berada di Bekasi.

Selain kapasitas produksi, fasilitas HIM juga turut menyerap tenaga kerja dalam jumlah besar. Saat ini, total tenaga kerja yang terserap mencapai sekitar 1.800 orang.

"Kapasitas produksi saat ini 88.000 per tahun termasuk yang di Bekasi, dan menyerap tenaga kerja sekitar 1.800-an," ujar Denny.

Denny juga menegaskan bahwa HIM terbuka terhadap peluang pengembangan industri otomotif nasional, termasuk kemungkinan memproduksi kendaraan nasional di masa mendatang.

"Kami sangat terbuka untuk produksi mobil nasional," katanya.

Menurutnya, keberadaan fasilitas produksi dengan kapasitas besar serta sumber daya manusia yang sudah tersedia dapat menjadi salah satu modal penting dalam mendukung perkembangan industri otomotif di Indonesia.

Farizon Fokus Bangun Ekosistem Lokal

CEO Farizon New Energy Commercial Vehicle Group, Fan Xianjun atau Mike Fan, mengatakan produksi unit pertama menjadi awal dari pengembangan ekosistem kendaraan komersial energi baru di Indonesia.

"Hari ini, kita bersama-sama menyaksikan kendaraan pertama dari pabrik KD Farizon New Energy Commercial Vehicle di Indonesia yang berhasil keluar dari lini produksi," ujar Fan.

Menurutnya, kebutuhan kendaraan komersial yang efisien dan ramah lingkungan di Indonesia terus meningkat, terutama untuk sektor logistik, distribusi dalam kota, transportasi, hingga pelayanan publik.

Farizon yang merupakan bagian dari Geely Holding Group telah mengembangkan bisnis kendaraan komersial energi baru selama sekitar satu dekade.

Di Indonesia, perusahaan tidak hanya mengejar penjualan kendaraan. Farizon juga ingin membangun ekosistem industri yang mencakup manufaktur, rantai pasok, hingga layanan purna jual.

"Proyek KD Indonesia merupakan implementasi nyata dari strategi lokalisasi Farizon, sekaligus menjadi proyek produksi KD pertama Farizon di luar negeri," kata Fan.

Kehadiran fasilitas produksi lokal diharapkan membuat Farizon lebih mudah menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan pasar Indonesia, termasuk karakter jalan dan kebutuhan operasional konsumen.

Merasakan Langsung Farizon SV High Roof

Dalam perjalanan menuju fasilitas produksi di Purwakarta, kami juga berkesempatan merasakan langsung Farizon SV High Roof sebagai kendaraan transportasi dari Farizon Arista Tebet menuju pabrik Farizon di Purwakarta.

Pengalaman tersebut memberikan gambaran mengenai karakter kendaraan komersial listrik Farizon yang ditawarkan untuk kebutuhan mobilitas dan operasional bisnis.

Meski demikian, Farizon SV High Roof belum masuk tahap produksi lokal. Chairman Arista Group, Hartono Sohor, mengatakan model tersebut untuk sementara masih akan dipasarkan dalam status Completely Built Up (CBU).

"Untuk SV belum akan diproduksi lokal, sementara masih CBU," ujar Hartono Sohor.

Artinya, strategi lokalisasi Farizon di Indonesia untuk saat ini difokuskan terlebih dahulu pada model tertentu, salah satunya V8E yang sudah diproduksi melalui fasilitas KD di Purwakarta.

Farizon V8E Jadi Produk Perdana

Farizon V8E menjadi kendaraan pertama yang diproduksi dari fasilitas KD di Purwakarta. Model ini menjadi salah satu produk awal Farizon untuk memperkenalkan kendaraan komersial energi baru di Indonesia.

Menariknya, Farizon V8E Cargo Van dibanderol Rp425 juta. Harga tersebut sudah merupakan harga untuk unit yang diproduksi dengan skema Completely Knocked Down (CKD).

Menurut Fan, produksi secara lokal memungkinkan perusahaan mengintegrasikan proses manufaktur dengan kondisi pasar setempat. Dengan begitu, kendaraan yang dihasilkan dapat lebih sesuai dengan kebutuhan operasional di Indonesia.

Dalam pengembangan bisnisnya di Tanah Air, Farizon juga menggandeng Arista Group sebagai mitra bisnis. Sejak resmi hadir pada Januari 2026, Arista berperan dalam pengembangan pasar serta memperkenalkan produk Farizon kepada konsumen Indonesia.

"Produksi unit pertama hari ini bukanlah sebuah akhir, melainkan titik awal baru bagi operasional lokal Farizon di Indonesia," ujar Fan.

Jadi Basis Pengembangan Farizon di ASEAN

Ke depan, Farizon berencana memperluas pengembangan produk dan ekosistem kendaraan komersial energi baru di Indonesia.

Pabrik KD di Purwakarta akan menjadi salah satu basis untuk memperkuat manufaktur lokal, sekaligus mendukung pengembangan rantai pasok dan layanan purna jual.

Tak hanya pasar domestik, Farizon juga melihat Indonesia sebagai salah satu basis untuk memperdalam kerja sama di kawasan ASEAN. Perusahaan menargetkan pengembangan ekosistem transportasi komersial yang lebih efisien dan berkelanjutan bersama mitra lokal. (ONO/ODI)

Baca Juga: 

Daytrans Mulai Era Transportasi Listrik, Operasikan 8 Farizon SuperVan untuk Rute Jakarta - Semarang dan Cilegon

Farizon dan Arista Group Rilis 4 Kendaraan Niaga Listrik di GIIAS 2026, Siapkan Rakitan Lokal CKD