
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Vario 125 dan Yamaha Aerox Connected. Harga Honda Vario 125 berkisar antara Rp 22,01 - 22,92 Juta. Sementara Yamaha Aerox Connected dihargai Rp 26,78 - 30,81 Juta. Secara spesifikasi, Honda Vario 125 CBS, memiliki mesin 125, sementara Yamaha Aerox Connected STD memiliki mesin berkapasitas 155.
Tinjauan | Honda Vario 125 | Yamaha Aerox Connected |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 22,01 Juta | Rp 26,78 Juta |
Varian |
||
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
Honda Vario 125
|
Yamaha Aerox Connected
|
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm | Unit Swing |
Ban depan | 80/90 R14 | 110/80 R14 |
Ban belakang | 90/90 R14 | 140/70 R14 |
Ukuran velg depan | R14 | R14 |
Ukuran velg belakang | R14 | R14 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial |
Jenis Kopling | Automatic, Centrifugal, Dry Type | Dry, Centrifugal Automatic |
Pipa Knalpot | Single Exhuast | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin Cairan |
Jenis Mesin | 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine | Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled, SOHC |
Kapasitas | 125 | 155 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Diameter x langkah | 52.4 mm x 57.9 mm | 58 mm x 58.7 mm |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Tenaga Maksimal | 11.1 | 15 |
Torsi Maksimal | 10.8 Nm | 13.9 Nm |
RPM torsi maksimum | 5000 | 6500 |
RPM Tenaga Maksimum | 8500 | 8000 |
Kapasitas Tangki Oli | 0.8 L | 1 L |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1919 mm | 1980 mm |
Lebar | 679 mm | 700 mm |
Tinggi | 1062 mm | 1150 mm |
Bobot | 111 kg | 122 kg |
Wheelbase | 1280 mm | 1350 mm |
Ground Clearance | 132 mm | 143 mm |
Ketinggian Jok | 769 mm | 790 mm |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Electric | Electric |
Sistem pembakaran | Full Transisterized | TCI |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street | Street |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Wheel lock depan/belakang | ||
Reflektor samping |
Tipe Jok | Dual Stepped | Dual Stepped |
Tipe rangka_motor | Underbone | Underbone |
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | LED | LED |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | LED | LED |
Navigator | ||
Tachometer | ||
Speedometer | Digital | Digital |
Panel Instrumen | Digital | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Digital | Digital |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Yamaha Lexi menjadi satu-satunya lawan ideal Honda Vario 125. Pihak garpu tala boleh saja punya Mio Series, X-Ride, Fino, Soul...
Skutik 125 cc terkenal fungsional. Lincah digunakan di dalam kota, andal ketika diajak berjalan jauh. Raja di segmen ini adalah...
Kelas skutik 125 cc, Honda Vario 125 memang yang terbaik dalam penjualan. Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) membuktikan,...
Yamaha Lexi, nama yang sampai sekarang masih saja terdengar asing untuk kita. Dibanding NMax, Mio, R15 atau Xabre, diksi baru...
Setelah Honda Vario 125 facelift meluncur, esoknya Yamaha Lexi dipasarkan di tanah air. Artinya, dua skutik ini sudah berhadapan...