Teknologi i-ACTIVSENSE, Pendukung Keselamatan Berkendara Unggulan Mazda

Bila biasanya kami menguji mobil guna mengetahui perbedaaan kemampuannya, kali ini berbeda. Pasalnya, perhelatan Mazda Drive A Life yang digelar PT Mazda Motor Indonesia (MMI) pada tanggal 18-19 Maret 2016, menjadikan kami mengetahui lebih dekat peranan teknologi i-ACTIVSENSE yang dikandung pada setiap mobil Mazda yang kami kemudikan melalui rute Jakarta – Purwakarta – Lembang – Bandung – Jakarta. Adapun dalam acara selama dua hari ini, kami telah merasakan sekaligus tiga model Mazda SKYACTIV yakni sedan flagship Mazda6, hatchback Mazda2 dan SUV andalan MMI yakni Mazda CX-5 dimana semua model ini mengusung peranti keselamatan aktif i-ACTIVSENSE.

Mengambil start di Jalan Gunawarman, Jakarta, kami berkesempatan mengemudikan Mazda6. Menyembunyikan mesin 2.5L SKYACTIV-G di balik kap mesinnya dan total tenaga maksimum terbesar dari model yang disediakan MMI, menjadikan kami percaya diri membesutnya di jalan tol menuju Purwakarta dan rupanya sedan berdimensi panjang lebih dari 4,8 meter ini telah mengaplikasikan fitur i-ACTIVSENSE dalam paket lengkap. Kondisi jalan yang kondusif selepas tol Cikarang Utama pun menggoda kami untuk berlari 100 kpj. Walaupun bisa berlari lebih cepat lagi, tetapi bukan itu yang kami gali, melainkan peranan dari Lane-keep Assist System (LAS) dan Lane Departure Warning System (LDWS).

Lane-keep Assist System (LAS) & Lane Departure Warning System (LDWS) LAS dan LDWS merupakan kesatuan sistem keselamatan aktif i-ACTIVSENSE yang beroperasi diatas kecepatan 60kpj dengan fungsi LAS yang mencegah pengendara berpindah jalur dengan kurang hati hati dan LDWS yang membaca marka jalan serta memberi peringatan bila mobil sudah mulai menyimpang. Guna membuktikannya, kami tetap berkendara dengan laju konstan via cruise control sembari mengurangi cengkraman jemari di lingkar kemudi dan seketika sedan berkelir putih ini mulai oleng serta menginjak garis putus putus yang biasanya menjadi pemisah lajur. Tidak butuh waktu lama, kami merasakan setir bergetar menandakan kendali diluar jalur dan segera kami mengkoreksi arah kemudinya.

“Cara LDWS menentukan mobil keluar jalur atau tidaknya dengan memantau marka jalan yang ada didepan melalui kamera di dalam Housing Sensor di balik kaca spion tengah,” terang Bonar Pakpahan selaku Product Planning Expert MMI yang ikut serta di dalam Mazda6. Selain LDWS pendayagunaan kamera tersebut menopang fitur i-ACTIVSENSE lainnya seperti LAS, Driver Attention Alert (DAA) dan Adaptive LED Headlight (ALH).

Karena didampuk sebagai varian i-ACTIVSENSE paling lengkap, Bonar Pakpahan berkata, ”Mazda6, satu-satunya model yang dibekali dengan DAA, yakni sistem yang menganalisa data berkendara ketika pengendara sudah berkendara lebih dari 2 jam dan terdapat data yang menyimpulkan bila pengemudi ngantuk atau capek, maka akan muncul peringatan di layar speedometer paling kanan berupa simbol cangkir panas.“

Advanced Blind Sport Monitoring (BSM) Tanpa terasa mengarungi 101 kilometer, kami tiba di Purwakarta dan langsung bertukar dengan kasta tertinggi Mazda2 yakni tipe GT menuju Lembang. Meskipun berstatus sebagai co-driver, kami memperhatikan bila di ujung kaca spion hatchback ini akan menyala lampu indikator warna orange dan berbunyi apabila kendaraan lain sedang menempati area 'tidak terlihat' pengendara. Rupanya ini yang dikenal dengan Advanced Blind Sport Monitoring (BSM), salah satu peranti teknologi i-ACTIVSENSE. Motif beroperasinya via gelombang radar 24GHz yang tersebar di sisi samping bodi mulai dari cover spion hingga ke buritan dan memberikan peringatan supaya berhati-hati dengan terdeteksinya objek pada area blindspot. “Bagi model Mazda yang sudah ada BSM maka sudah sepaket dengan Rear Cross Traffic Alert (RCTA),” imbuh Bonar Pakpahan. RCTA merupakan sistem pendeteksi via gelombang radar yang memprediksi kedatangan kendaraan lain ke arah mobil, saat dalam kondisi mundur.

Adaptive LED Headlamps (ALH) Malam menjelang, kami pun kembali berpindah kendaraan dan mencicipi Mazda CX-5 Touring sebagai pengemudi dalam perjalanan menuju ke penginapan di daerah Cihideung, Lembang, yang minim penerangan dan medan jalannya yang berliku. Menurut kami, SUV 5-seater ini, tergolong sanggup memberikan pendaran cahaya optimal yang dicapai via penyelarasan pancaran lampu utama dengan kontur jalan didepannya via Adaptive Front-lightning System (AFS). Berbeda kisahnya dengan rekan dibelakang mobil kami yang memacu CX-5 Grand Touring, lampu depannya sudah mengadopsi Adaptive LED Headlamps (ALH) yang menyajikan daya pandang ideal, terang namun tidak menyilaukan kami yang berada di depannya dan bahkan mampu menyesuaikan poros cahaya secara otomatis mengikuti kondisi jalan yang dilewati.

Smart City Brake Support (SCBS) Esok harinya yang bertepatan dengan akhir pekan, situasi lalu lintas kota Kembang berubah menjadi padat dan hiruk pikuk. Rencana kembali ke Jakarta pun dijadwalkan saat siang hari supaya menghindari kemacetan di wilayah otoritas Walikota Ridwan Kamil. Kembali jadi penumpang di depan, namun dengan mobil varian teratas CX-5 yaitu Mazda CX-5 Grand Touring membuat kami tidak perlu terlalu serius ikut memperhatikan situasi jalan meskipun banyak sekali motor dan mobil yang memotong lajur jalan. Terima kasih atas dukungan dari fitur i-ACTIVSENSE yakni Smart City Brake Support (SCBS) yang mampu mengantisipasi indikasi terjadinya tabrakan dengan mobil yang berada di depannya dalam kondisi kecepatan laju dibawah 40 kpj.

“SCBS terbagi dua yaitu SCBS Front yang ada di Mazda6, Mazda CX-5 Grand Touring, Mazda2 GT dan SCBS Rear yang hanya ada di Mazda6,” imbuh Bonar Pakpahan. SBCS Rear sendiri merupakan sistem yang bertugas mendeteksi halangan di buritan mobil ketika mundur pada kecepatan 2-8 kpj dengan memberi peringatan dan mengaktifkan rem secara otomatis.

Selama perjalanan pulang dari jalan tol Cipularang hingga titik finish di pusat distrik bisnis Jakarta, kami menyimpulkan secara tidak sadar bahwa sensasi berkendara di mobil Mazda kini semakin menyenangkan melalui kolaborasi teknologi SKYACTIV dengan peranti i-ACTIVSENSE. Di bawah ini, kami lampirkan daftar lengkap fitur i-ACTIVSENSE yang terdapat pada varian Mazda yang ikut dalam perjalanan ini.