Komparasi Datsun GO T Active CVT vs Toyota Agya TRD AT

Komparasi Datsun GO T Active CVT vs Toyota Agya TRD AT

Mungkin ada yang tak setuju ketika dua mobil ini dibandingkan. Pasalnya, Datsun GO CVT sudah tak lagi berstatus LCGC, sedang Agya masih. Tapi tak perlu khawatir, sejumlah poin bisa menjustifikasi perbandingan ini tetap adil. Salah satunya dari segi harga dan segmen aslinya.

Harga

Datsun GO CVT varian tertinggi T Active dibanderol Rp 142,19 juta dan Toyota Agya TRD AT sebagai varian paling atas punya harga Rp 153,95 juta. Kok bisa LCGC lebih mahal dari city car? Bisa jadi karena Agya yang dipatok harga terlalu tinggi setelah disegarkan tahun lalu, bisa juga Datsun GO CVT ditekan harganya agar punya daya saing lebih tinggi.

Rasanya kedua jawaban bisa dibenarkan. Agya, seperti Avanza, terus meningkat harganya seiring dengan penyempurnaan yang diberikan Toyota. Menariknya, masih bisa berada di bawah payung LCGC. Sedang Datsun GO CVT, dengan transmisi baru tak bisa memenuhi batas bawah komponen lokal. Makanya sejumlah fitur tak meningkat agar harganya tidak melambung tinggi.

Mesin

Jantung mekanis Datsun, 3-silinder 1,2 liter bertenaga 78 PS dan torsi puncak 104 Nm. Penyalur daya memakai CVT X-Tronic racikan Nissan yang halus kinerjanya. Agya menggendong mesin 4-silinder 1,2 liter Dual VVT-i berdaya 88 PS dan 107 Nm untuk torsinya. Transmisi yang digunakan otomatis konvensional 4-speed. Dapur pacu Agya memang lebih unggul dengan jumlah silinder lebih banyak serta tenaga dan torsi lebih besar. Tapi secara pengendaraan, Agya terasa biasa saja. Tidak ada kenikmatan yang didapat oleh pengemudi.

Sementara Datsun GO CVT meski memakai mesin lama, berubah drastis rasa berkendaranya berkat CVT. Jadi sudah tepat Datsun memilih CVT untuk dipasangkan pada mobil perkotaan GO. Kinerjanya, selain halus, juga bisa diandalkan saat di jalan bebas hambatan dengan adanya mode Sport. Saat di tanjakan juga tak ada masalah, enteng saja GO CVT melaju. Dari soal konsumsi bahan bakar, keduanya masih bisa diadu keiritannya.

Dimensi

Ukuran memang bukan daya tarik mutlak di segmen mobil perkotaan. Tapi tetap jadi poin penting, mengingat tak sedikit pengguna city car termasuk kategori keluarga. Datsun GO CVT tak berubah dimensinya dari GO lawas. Ukurannya 3.788 x 1.636 x 1.507 mm (PxLxT) dengan jarak antar poros roda 2.450 mm. Agya kurang lebih sama ukurannya, 3.660 x 1.600 x 1.520 mm dan jarak sumbu roda 2.450. GO CVT sedikit lebih panjang dan lebar, tapi keduanya punya kabin yang sama lega, baik dari penumpang maupun bagasi untuk barang.

Eksterior

Kelengkapan di eksterior juga bersaing. GO CVT T Active dilengkapi body kit sebagai standar. Begitu juga Agya TRD yang dipermanis body kit. Keduanya boleh dibilang sporty. Kesamaan lain, pelek alloy 14 inci, spion dengan lampu sein terintegrasi, wiper belakang dan spoiler dengan lampu rem terintegrasi. Soal bodi, kualitas keseluruhan Datsun masih terasa di bawah Agya. Keduanya masih menawarkan kualitas bodi di bawah city car pada umumnya.

GO CVT punya fitur unggulan lampu siang hari (DRL) LED. Sementara Agya punya lampu kabut, lampu depan proyektor dengan light guide LED dan lampu belakang kombinasi LED. Indikasi Agya lebih mahal mulai bisa dilihat dari fitur eksterior itu.

Interior

interior datsun GO

Bagian dalam kabin GO CVT meningkat drastis dari GO lawas. Desain dasbor berubah dengan susunan yang lebih normal, rem tangan juga ditempatkan di tengah antara bangku pengemudi dan penumpang. Cluster meter juga lebih lengkap dengan tachometer dan MID digital. Agya juga punya desain kabin yang tak jauh berbeda. Oh ya, meski bodi GO CVT masih terasa kurang tebal, kekedapan kabin sudah ada peningkatan.

Desain kursi GO CVT dan Agya sama-sama memakai model bucket seat yang menyatu headrest-nya. Ada peningkatan pada GO CVT, bantalannya sedikit lebih tebal dan empuk. Tapi menjadi pengemudi, baik di Agya dan GO CVT, kurang mendapatkan kenyamanan karena pengaturan kursi yang kurang fleksibel.

Perbandingan paling signifikan, head unit. GO CVT sudah memakai layar sentuh 6,75 inci yang punya banyak konektivitas dan bisa memainkan video. Agya masih memakai head unit standar 2DIN, beruntung Agya bisa mengatur audio dengan tombol pada palang kemudi. GO CVT tidak meyediakan fitur itu. Keduanya bisa terhubung dengan smartphone melalui Bluetooth, jadi bisa mendengarkan Spotify atau sarana musik lain dari smartphone, sampai melakukan panggilan telepon.

Safety

Ini jadi sektor lain yang menentukan harga Agya lebih mahal dan GO CVT lebih murah. GO CVT masih setia dengan satu kantong udara untuk pengemudi saja. Tambahan lain paling dari sensor parkir mundur, alarm dan immobilizer. Sementara Agya punya dual SRS airbag sebagai standar dan khusus TRD sudah didukung rem ABS. Bisa dibilang Agya lebih menjamin keselamatan penghuni kabin saat terjadi kecelakaan.

Kesimpulan

Kalau sekadar mencari mobil perkotaan bertransmisi otomatis dengan harga terjangkau, GO CVT jadi pilihannya. Sudah lebih murah, CVT-nya enak dan layar sentuh sebagai pusat hiburan jadi poin plus. Sementara kalau lebih mempertimbangkan kualitas safety, jelas pilih Agya.

(Tom/Odi)

Baca Juga: All New Honda Brio RS vs New Chevrolet Spark, Pilih Mana?

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Komparasi Datsun GO vs Toyota Agya

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6
    VinFast VF 6
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7
    VinFast VF 7
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BYD D9
    BYD D9
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3
    MG 3
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Toyota Hilux Rangga
    Toyota Hilux Rangga
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Datsun GO Terbaru di Oto

Oto
  • Datsun GO CVT 2018 vs Toyota Agya AT | Review | Pilih Yang mana? | OTO.com
    Datsun GO CVT 2018 vs Toyota Agya AT | Review | Pilih Yang mana? | OTO.com
    30 Oct, 2018 .
  • Datsun Go CVT 2018 | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Datsun Go CVT 2018 | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | OTO.com
    21 Sep, 2018 .
  • Datsun Go CVT 2018 | Road Test | Layak Naik Kelas? | OTO.com
    Datsun Go CVT 2018 | Road Test | Layak Naik Kelas? | OTO.com
    15 Sep, 2018 .
  • Datsun Go vs Honda Brio Satya | Review | Adu LCGC Transmisi CVT | OTO.com
    Datsun Go vs Honda Brio Satya | Review | Adu LCGC Transmisi CVT | OTO.com
    27 Jun, 2018 .
  • All New Datsun GO #BeALifeAchiever
    All New Datsun GO #BeALifeAchiever
    08 May, 2018 . 2K kali dilihat
  • Datsun Go 2018 | First Impression | Apa Bedanya Dari Yang Lama? | OTO.com
    Datsun Go 2018 | First Impression | Apa Bedanya Dari Yang Lama? | OTO.com
    08 May, 2018 . 178 kali dilihat
Tonton Video Mobil Datsun GO

Tren Hatchback

  • Yang Akan Datang
  • DFSK Mini EV
    DFSK Mini EV
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Suzuki Swift 2024
    Suzuki Swift 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Hyundai i20 2024
    Hyundai i20 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E100
    Wuling E100
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Note e-Power
    Nissan Note e-Power
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Hatchback Yang Akan Datang

Artikel Mobil Datsun GO dari Carvaganza

  • Datsun Gelar Pameran Live Matsuri di Kota Bandung
    Datsun Gelar Pameran Live Matsuri di Kota Bandung
    Raju Febrian, 25 Nov, 2018
  • Datsun GO-live Dekatkan Diri dengan Anak Muda di Yogyakarta
    Datsun GO-live Dekatkan Diri dengan Anak Muda di Yogyakarta
    Raju Febrian, 19 Nov, 2018
  • Datsun Takkan Ganti Bahasa Desain Dalam 10 Tahun ke Depan
    Datsun Takkan Ganti Bahasa Desain Dalam 10 Tahun ke Depan
    Mirah Pertiwi, 05 Agu, 2018
  • VIDEO: Datsun GO 2018, Apa Sih yang Baru?
    VIDEO: Datsun GO 2018, Apa Sih yang Baru?
    Valdo Prahara, 11 Mei, 2018
  • Datsun Go Facelift Segera Diperkenalkan di Indonesia
    Datsun Go Facelift Segera Diperkenalkan di Indonesia
    Raju Febrian, 01 Feb, 2018

Artikel Mobil Datsun GO dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • advice
  • BMW i5 Meluncur di Indonesia, Harganya Belum Dirilis
    BMW i5 Meluncur di Indonesia, Harganya Belum Dirilis
    Anindiyo Pradhono, 27 Mar, 2024
  • Aneka Pilihan Car Audio Murah untuk Menemani Perjalanan Mudik Lebaran
    Aneka Pilihan Car Audio Murah untuk Menemani Perjalanan Mudik Lebaran
    Anjar Leksana, 26 Mar, 2024
  • Sebelum Mudik, Simak Dulu Skema Cicilan Syariah Toyota Avanza dan Veloz 2024
    Sebelum Mudik, Simak Dulu Skema Cicilan Syariah Toyota Avanza dan Veloz 2024
    Anjar Leksana, 25 Mar, 2024
  • MG VS HEV Meluncur dengan Harga Rp389 Juta
    MG VS HEV Meluncur dengan Harga Rp389 Juta
    Alvando Noya, 22 Mar, 2024
  • Bermain di Segmen Premium Hybrid, GWM Indonesia Jual Tank 500 dan Haval H6
    Bermain di Segmen Premium Hybrid, GWM Indonesia Jual Tank 500 dan Haval H6
    Anjar Leksana, 22 Mar, 2024
  • Efek Fatal Aquaplaning, Begini Cara Menghindarinya
    Efek Fatal Aquaplaning, Begini Cara Menghindarinya
    Anjar Leksana, 26 Jan, 2024
  • 8 Poin Penting Berkendara Mudik Aman, Termasuk Posisi Safety Loading
    8 Poin Penting Berkendara Mudik Aman, Termasuk Posisi Safety Loading
    Anjar Leksana, 03 Apr, 2023
  • Penyebab Ban Mobil Benjol dan Cara Mencegahnya
    Penyebab Ban Mobil Benjol dan Cara Mencegahnya
    Anjar Leksana, 28 Mar, 2023
  • Bahaya Fatal Microsleep, Lakukan Ini untuk Mencegahnya
    Bahaya Fatal Microsleep, Lakukan Ini untuk Mencegahnya
    Setyo Adi, 02 Jan, 2023
  • Begini Cara Mengatur Bukaan Pedal Gas dan Kopling Mobil Manual yang Benar
    Begini Cara Mengatur Bukaan Pedal Gas dan Kopling Mobil Manual yang Benar
    Anjar Leksana, 30 Des, 2022
  • Hyundai Stargazer X: Versatile Crossover dengan Kenyamanan MPV
    Hyundai Stargazer X: Versatile Crossover dengan Kenyamanan MPV
    Setyo Adi, 13 Mar, 2024
  • First Drive BYD Seal: Sensasi Supercar Tanpa Perlu Mahal
    First Drive BYD Seal: Sensasi Supercar Tanpa Perlu Mahal
    Setyo Adi, 29 Feb, 2024
  • First Drive BYD Dolphin: Banyak Keunggulan dari Rival Sekelasnya
    First Drive BYD Dolphin: Banyak Keunggulan dari Rival Sekelasnya
    Anjar Leksana, 12 Feb, 2024
  • Test Drive BYD Atto 3: Kualitas Mengejutkan dan Banyak Gimik
    Test Drive BYD Atto 3: Kualitas Mengejutkan dan Banyak Gimik
    Anindiyo Pradhono, 09 Feb, 2024
  • Test Drive New Nissan Kicks e-Power: Fokus ke Efisiensi
    Test Drive New Nissan Kicks e-Power: Fokus ke Efisiensi
    Wahyu Hariantono, 29 Jan, 2024
  • Ragam Jenis Konfigurasi Mesin dan Segala Kelebihannya
    Ragam Jenis Konfigurasi Mesin dan Segala Kelebihannya
    Muhammad Hafid, 18 Mar, 2024
  • Kisah Kesuksesan Isuzu Menjadi Produsen Kendaraan Niaga Kelas Dunia
    Kisah Kesuksesan Isuzu Menjadi Produsen Kendaraan Niaga Kelas Dunia
    Anjar Leksana, 26 Jan, 2024
  • 10 Mobil Polisi Paling Keren di Dunia
    10 Mobil Polisi Paling Keren di Dunia
    Muhammad Hafid, 09 Jan, 2023
  • Merasakan Langsung Mobil Listrik Volvo C40 Recharge di Tanah Kelahirannya
    Merasakan Langsung Mobil Listrik Volvo C40 Recharge di Tanah Kelahirannya
    Eka Zulkarnain H, 02 Jan, 2023
  • Transformasi Toyota Vios dari Generasi Pertama Hingga Sekarang
    Transformasi Toyota Vios dari Generasi Pertama Hingga Sekarang
    Anjar Leksana, 14 Okt, 2022
  • Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Anjar Leksana, 15 Jan, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*