Road Test Datsun GO T Active CVT: Transmisi CVT Bikin Enak

  • 2018/08/Road-Test-Datsun-GO-CVT6-06.jpg
Contents

Tahun ini Datsun Indonesia meluncurkan varian baru GO bertransmisi otomatis. Terlambat? Bisa jadi. Karena kompetitor LCGC sudah menyertakan transmisi tanpa pedal kopling sejak lama. Belum lagi, GO bertransmisi CVT harus keluar dari skema LCGC lantaran tak memenuhi standar minimum komponen lokal. Imbasnya, GO CVT harus berlabel harga sedikit lebih tinggi dan bersaing dengan city car seperti Honda Brio RS dan Mitsubshi Mirage.

Tapi, tentu belum terlambat bagi mereka yang mengidamkan Datsun dengan transmisi otomatis. Karena ternyata hasilnya sangat signifikan, transmisi CVT X-Tronic racikan Nissan bisa meningkatkan pengalaman berkendara drastis dari sebuah Datsun.

Eksterior

desain baru Datsun

Kita bahas sedikit perubahan penampilannya. Pada GO T Active sebagai varian tertinggi, ada body kit yang melekat pada eksterior. Sangat boleh dikatakan, itu juga mendongkrak penampilan, yang pada generasi lawasnya selalu tampil sederhana. Bagian wajah, bemper dan grille mendapat revisi. Begitu juga dengan bemper belakang, dengan desain berubah dan dipermanis dengan body kit. Silakan beri penilaian masing-masing soal desain eksterior, tapi menurut kami, Datsun GO kini punya desain lebih sporty dan bisa dibilang aman.

bemper baru datsun GO

Lampu depan masih halogen, tapi ada yang baru, lampu siang hari (DRL) LED yang bisa dinyalakan dengan tombol. Pelek 14 inci, spion bisa diatur elektrik dan ada lampu sein terintegrasi. Spoiler belakang juga ditambahkan dengan lampu rem (high mounted stop lamp).

Sayangnya, secara keseluruhan kualitas bodi Datsun masih terasa 'murah'. Bodi terasa lebih tipis dari mobil kebanyakan. Pintu juga kadang masih susah tertutup rapat. Untungnya, kunci memakai remote tak bisa berfungsi tatkala ada pintu yang kurang rapat saat sudah keluar mobil. Dari dalam juga ada indikator pintu pada cluster instrumen.

Interior

interior datsun GO

Ubahan desain di dalam kabin juga signifikan. Dasbor lebih mewah dengan desain lubang AC berubah. Cluster instrumen sudah ramai, ada tachometer, speedometer dan MID sederhana yang bisa menampilkan trip meter, rata-rata konsumsi bbm, konsumsi bbm real time dan sisa jarak dari bbm yang ada.

Secara kualitas kabin juga lebih baik, kursi lebih tebal dan empuk, kualitas plastik ada peningkatan dan kekedapan kabin juga lebih baik dari GO lawas. Sejumlah bottle/cup holder bisa dijumpai di penjuru kabin. Kelapangan kabin sama, karena memang dimensi juga tak berubah. Tapi di bagian depan sedikit lebih sempit karena ada konsol tengah untuk rem tangan dan transmisi.

kabin belakang sempit

Hiburan dijamin oleh layar sentuh 6,75 inci yang menawarkan banyak konektivitas, kabel maupun nirkabel. Pemutar piringan CD/DVD memang harus absen, tapi head unit itu bisa memainkan file video dari port USB. Output suaranya sendiri bukan yang patut dibanggakan. Bagi pendamba suara yang lebih oke harus mengatur sendiri equilizer bawaan, bahkan mengoprek sistem audio dengan perangkat after market.

Kenyamanan pengemudi harus diterima apa adanya, karena selain kursi yang cuma bisa maju mundur, kemudi juga tak bisa diatur baik tilt maupun telescopic. Hasilnya, kalau tinggi badan pengemudi kurang dari rata-rata, bakal tidak nyaman tenggelam di kursi dan kemudi terlalu tinggi posisinya. Sedang kenyamanan penumpang depan harus berkurang lantaran tak ada pegangan di atas dan cermin pada visor. Biasanya, kaum hawa yang mengeluhkan soal cermin di visor ini. Oh ya, semua kaca sudah power window pada varian tertinggi ini.

Mesin dan Performa

performa mesin 3-silinder

Mesin sebetulnya masih sama dengan Datsun lama. Hanya saja, ada penyesuaian dengan transmisi CVT yang menghasilkan tenaga lebih besar. Pada GO CVT, tenaga 78 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 104 Nm didapat pada 4.400 rpm. Tenaga itu sudah terasa cukup buat city car.

Paling enak, transmisi CVT yang sangat bisa diandalkan. Penggunaan santai bisa, diajak berlari lebih kencang juga bisa. Pada momen tertentu, seperti di jalan bebas hambatan dengan aspal rata dan mulus, GO CVT bisa melaju sangat halus. Sensasi yang sangat jarang bisa didapat dari city car bermesin kecil, apalagi di segmen mobil murah. Bahkan terasa lebih enak ketimbang CVT yang ditawarkan kompetitor. Kami terbius oleh kinerja dari CVT pada GO, yang sontak memberikan rasa atau pengalaman berkendara berbeda dari Datsun lama. Dibilang derajatnya meningkat berkat CVT? Ya, meningkat jauh.

mesin 3-silinder nissan

Kalau terasa kurang responsif dalam pengendaraan cepat, bisa menekan tombol pada tuas transmisi yang mengaktifkan mode Sport. Ya betul, mode Sport. Siapa menyangka? Dengan mode itu, putaran mesin dijaga lebih tinggi dan respons throttle juga lebih sensitif, hasilnya lebih sigap dalam berakselerasi. Anda juga bisa memanfaatkan mode Sport saat hendak menyalip kendaraan lain.

Performa suspensi ada peningkatan. Datsun Indonesia juga mengklaim sudah menyetel ulang suspensi dan hasilnya, bantingan terasa lebih nyaman. Kekurangannya, saat berbelok dengan kecepatan medium, body roll sangat terasa. Kurang kaku buat ukuran city car yang biasa bergerak penuh dinamika. Apalagi kalau kecepatan lebih tinggi, bodi langsung terbuang oleh G-force, meski ini bukan mobil yang tinggi.

Sementara pengendalian bisa diterima, dengan bobot putar kemudi sangat ringan. Awalnya sangat ringan dan bikin kurang percaya diri saat mengemudi lebih kencang. Lama-lama terbiasa.

Konsumsi bahan bakar? Kombinasi dalam kota kami dapat 15 km/liter. Sementara luar kota dengan jalan tol tembus 20 km/liter. Tapi dari indikator bahan bakar digital, entah mengapa terasa tidak lebih irit dari pilihan transmisi manual.

Safety

Lagi-lagi soal fitur keselamatan masih kurang. Datsun masih melengkapi GO dengan satu kantung udara saja. Sedang kompetitor jauh lebih lengkap. GO CVT tak punya rem ABS+EBD maupun kontrol traksi dan kestabilan. Jadi pikirkan kembali niat Anda kalau mau mengebut dengan GO CVT.

Kesimpulan

Soal harga, Datsun GO T Active CVT ditawarkan Rp 138,49 juta. Harganya masih wajar, melihat transmisi CVT X-Tronic lansiran Nissan yang bisa diandalkan dan sangat menyenangkan. Sedang kualitas bodi yang masih terlalu tipis, minimnya airbag dan kualitas keseluruhan yang seharusnya bisa lebih ditingkatkan, masih jadi pertimbangan dalam memilih produk Datsun. Itu jadi PR baru Datsun Indonesia. (Tom/Odi)

Ardiantomi

Ardiantomi

Ardiantomi, atau yang akrab disapa Tomi ini awalnya tidak menggeluti dunia otomotif hingga ia menyadari pasion-nya dalam mengemudi dan memutuskan untuk lebih memahami seluk-beluk otomotif. Pria yang sudah piawai mengemudi sejak usia 12 tahun ini kemudian memiliki hasrat untuk dapat mencoba semua jenis mobil yang ada di dunia.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

GIIAS 2024

IMOS 2024

Tren & Pembaruan Terbaru

Mobil Unggulan Datsun

  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6 ev
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7 ev
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BYD Denza D9 ev
    BYD Denza D9
    Rp 1,056 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Feb, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3 hev
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mitsubishi Xpander Hybrid hev
    Mitsubishi Xpander Hybrid
    Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Datsun GO Terbaru di Oto

Oto
  • Datsun GO CVT 2018 vs Toyota Agya AT | Review | Pilih Yang mana? | OTO.com
    Datsun GO CVT 2018 vs Toyota Agya AT | Review | Pilih Yang mana? | OTO.com
    30 Oct, 2018 .
  • Datsun Go CVT 2018 | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Datsun Go CVT 2018 | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | OTO.com
    21 Sep, 2018 .
  • Datsun Go CVT 2018 | Road Test | Layak Naik Kelas? | OTO.com
    Datsun Go CVT 2018 | Road Test | Layak Naik Kelas? | OTO.com
    15 Sep, 2018 .
  • Datsun Go vs Honda Brio Satya | Review | Adu LCGC Transmisi CVT | OTO.com
    Datsun Go vs Honda Brio Satya | Review | Adu LCGC Transmisi CVT | OTO.com
    27 Jun, 2018 .
  • All New Datsun GO #BeALifeAchiever
    All New Datsun GO #BeALifeAchiever
    08 May, 2018 . 2K kali dilihat
  • Datsun Go 2018 | First Impression | Apa Bedanya Dari Yang Lama? | OTO.com
    Datsun Go 2018 | First Impression | Apa Bedanya Dari Yang Lama? | OTO.com
    08 May, 2018 . 178 kali dilihat
Tonton Video Mobil Datsun GO

Tren Hatchback

  • Yang Akan Datang
  • DFSK Mini EV ev
    DFSK Mini EV
    Rp 220 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E100 ev
    Wuling E100
    Rp 345,6 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E200 ev
    Wuling E200
    Rp 480 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Note e-Power
    Nissan Note e-Power
    Rp 2,908 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Smart #1 ev
    Smart #1
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Sakura ev
    Nissan Sakura
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Hatchback Yang Akan Datang

Artikel Mobil Datsun GO dari Carvaganza

  • Datsun Gelar Pameran Live Matsuri di Kota Bandung
    Datsun Gelar Pameran Live Matsuri di Kota Bandung
    Raju Febrian, 25 Nov, 2018
  • Datsun GO-live Dekatkan Diri dengan Anak Muda di Yogyakarta
    Datsun GO-live Dekatkan Diri dengan Anak Muda di Yogyakarta
    Raju Febrian, 19 Nov, 2018
  • Datsun Takkan Ganti Bahasa Desain Dalam 10 Tahun ke Depan
    Datsun Takkan Ganti Bahasa Desain Dalam 10 Tahun ke Depan
    Mirah Pertiwi, 05 Agu, 2018
  • VIDEO: Datsun GO 2018, Apa Sih yang Baru?
    VIDEO: Datsun GO 2018, Apa Sih yang Baru?
    Valdo Prahara, 11 Mei, 2018
  • Datsun Go Facelift Segera Diperkenalkan di Indonesia
    Datsun Go Facelift Segera Diperkenalkan di Indonesia
    Raju Febrian, 01 Feb, 2018

Artikel Mobil Datsun GO dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • advice
  • Pilihan Baru MPV Listrik, Ini Keunggulan yang Ditawarkan Aletra L8 EV
    Pilihan Baru MPV Listrik, Ini Keunggulan yang Ditawarkan Aletra L8 EV
    Setyo Adi, 04 Des, 2024
  • GWM Ora Bakal Diproduksi Lokal Tahun Depan
    GWM Ora Bakal Diproduksi Lokal Tahun Depan
    Alvando Noya, 03 Des, 2024
  • Ada Dua Varian, Cek Harga Offroader Listrik Chery J6
    Ada Dua Varian, Cek Harga Offroader Listrik Chery J6
    Zenuar Istanto, 02 Des, 2024
  • BMW Buat M3 GTR Need for Speed: Most Wanted Versi Asli
    BMW Buat M3 GTR Need for Speed: Most Wanted Versi Asli
    Wahyu Hariantono, 02 Des, 2024
  • Suzuki Luncurkan Jimny 5-door White Rhino Edition, Apa yang Beda?
    Suzuki Luncurkan Jimny 5-door White Rhino Edition, Apa yang Beda?
    Zenuar Istanto, 02 Des, 2024
  • Termasuk Komponen Vital, Pentingnya Merawat Ban Serep
    Termasuk Komponen Vital, Pentingnya Merawat Ban Serep
    Setyo Adi, 04 Des, 2024
  • Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Setyo Adi, 20 Sep, 2024
  • Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Anjar Leksana, 06 Sep, 2024
  • Cara Mudah Klaim Asuransi Kendaraan
    Cara Mudah Klaim Asuransi Kendaraan
    Anjar Leksana, 04 Sep, 2024
  • Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Setyo Adi, 24 Jun, 2024
  • BYD M6: Format Mobil Keluarga, Mudah Diterima
    BYD M6: Format Mobil Keluarga, Mudah Diterima
    Muhammad Hafid, 13 Nov, 2024
  • First Drive Rolls-Royce Spectre: Kemewahan Sempurna dari Mobil Listrik
    First Drive Rolls-Royce Spectre: Kemewahan Sempurna dari Mobil Listrik
    Wahyu Hariantono, 09 Okt, 2024
  • Seres E1: Mobil Listrik Imut yang Layak Dilirik Juga
    Seres E1: Mobil Listrik Imut yang Layak Dilirik Juga
    Ardiantomi, 07 Okt, 2024
  • First Drive Ferrari Roma Spider: Prancing Horse Buat Harian
    First Drive Ferrari Roma Spider: Prancing Horse Buat Harian
    Anindiyo Pradhono, 04 Okt, 2024
  • First Drive Neta X 500: Tampilan Menawan, Performa Pas dan Kompetitif
    First Drive Neta X 500: Tampilan Menawan, Performa Pas dan Kompetitif
    Anjar Leksana, 28 Sep, 2024
  • Kompetitor yang Harus Mewaspadai Kehadiran Toyota Hilux Rangga
    Kompetitor yang Harus Mewaspadai Kehadiran Toyota Hilux Rangga
    Anjar Leksana, 17 Okt, 2024
  • Daftar 8 Mobil dan Motor yang Menggunakan Nama Sama
    Daftar 8 Mobil dan Motor yang Menggunakan Nama Sama
    Anjar Leksana, 03 Okt, 2024
  • Opsi Fitur Pintar nan Unik yang Ditawarkan Pabrikan Dunia
    Opsi Fitur Pintar nan Unik yang Ditawarkan Pabrikan Dunia
    Muhammad Hafid, 10 Jun, 2024
  • Kerap Dibandingkan, Pilih New Toyota Rush GR Sport atau Daihatsu Terios R?
    Kerap Dibandingkan, Pilih New Toyota Rush GR Sport atau Daihatsu Terios R?
    Setyo Adi, 27 Mei, 2024
  • Pendatang Baru Citroen C3 Aircross, Lawan Pemain Lawas Toyota Rush
    Pendatang Baru Citroen C3 Aircross, Lawan Pemain Lawas Toyota Rush
    Setyo Adi, 22 Mei, 2024
  • Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Anjar Leksana, 15 Jan, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*