Viar Cross X 150

Overview Cross X 150

Viar Cross X 150, motor adventure yang masuk keluarga Cross Series. Trail ini sengaja dipasarkan Viar untuk mengakomodasi penggemar offroad, baik pemula maupun profesional. Selain itu, Cross X 150 juga menyasar konsumen yang menyukai motor dual-purpose (dua fungsi : di aspal dan non-aspal).

Motor ini telah mendapatkan peningkatan rupa dari generasi pertama. Desainnya dibuat lebih sporty dan gagah. Berbagai komponen dan fitur diubah oleh Viar, sehingga performanya semakin optimal. Cross X 150 sudah diproduksi secara lokal di pabrik Viar. Dengan jumlah komponen lokal yang cukup dominan, harga motor trail Viar bermesin 149cc ini sangat kompetitif.

Desain Viar Cross X 150

Tampilan Viar Cross X 150 terbilang atraktif berkat permainan striping bodi. Logo Cross X 150 tampak dominan menempel pada bagian bodi depan. Desainnya juga dibuat kompak. Terlihat dari kepalanya yang tak besar, bahkan seolah hanya menjadi pelindung panel instrumen. Lampu depannya masih bohlam biasa, namun Viar sudah menggunakan teknologi LED untuk lampu belakang dan sein. Penggunaannya membuat desain belakang Cross X 150 lebih sederhana, sekaligus modern.

Motor berbobot 104 kg ini mempunyai panjang 1.980 mm, lebar 880 mm dan tinggi 1.305 mm. Sedangkan jarak sumbu rodanya 1.285 mm, sehingga distribusi bobotnya lebih baik. Viar memberikan pengendara Cross X 150 kebebasan, sekaligus kenyamanan untuk menjelajah berbagai kondisi jalan. Tersimak dari dukungan ground clearance yang mencapai 175 mm dan tinggi jok 810 mm.

Jok didesain agar bisa menampung dua orang. Konfigurasi itu mengizinkan Cross X 150 dipakai sebagai kendaraan harian atau touring sekalipun. Di bagian belakang jok, juga disediakan rak yang dapat digunakan menampung barang bawaan.

Mesin & Konsumsi BBM Cross X 150

Sebagai motor trail, Viar Cross X 150 dibekali mesin 4-langkah SOHC berkubikasi 149 cc. Diameter langkahnya berukuran 62 x 49,5 mm. Spesifikasi itu disetel agar menghasilkan tenaga puncak mencapai 10,1 ps di putaran 7.500 rpm dan torsi maksimal 9.8 Nm pada 7.000 rpm. Besaran tenaganya cukup melesatkan motor di beragam kondisi jalan, khususnya offroad.

Untuk pengabutan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran, Cross X 150 masih menggunakan karburator. Tetapi pemilihan teknologi ini memudahkan pengendara ketika ingin mengatur performa mesin. Keseluruhan tenaga disalurkan ke roda belakang melalui sistem transmisi manual 5-percepatan dengan setelan multiple wet clutch, sehingga pengoperasian kopling lebih ringan dan lembut. Tangki bahan bakar Cross X 150 memiliki kapasitas sebesar 5,5 liter.

Pengereman Viar Cross X 150

Kenyamanan dan performa pengendalian ditunjang oleh penyematan suspensi upside down (USD) di depan. Pemakaian USD memberikan kesan yang gagah. Sedangkan di belakangnya, Viar mengaplikasikan monoshock unitrack system ke dalam Cross X 150.

Kedua kaki-kaki dipadu roda khas trail yang melingkari pelek berdesain jari-jari. Adapun roda depan berukuran70/100 diameter 19 inci dan pada bagian belakang spesfikasinya 90/100 diameter 16 inci. Penggunaan spesifikasi cukup memudahkan para penggemar olahraga offroad untuk menjelajah jalan ekstrem. Namun, roda ini dapat ditingkatkan ukurannya, lantaran kaki-kaki Cross