
Royal Enfield Classic 500 Standard tersedia dengan harga Rp 128,4 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 5 pilihan warna di Indonesia. Classic 500 Standard digerakkan oleh mesin 499 cc dengan transmisi 5-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 3 pengguna telah memberikan penilaian untuk Classic 500 Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Classic 500 Standard adalah Classic 350 Standard dan Meteor Standard.
|
|
|
|
Harga Royal Enfield Classic 500 Standard di Indonesia adalah Rp 128,4 Juta. Tersedia dalam 5 pilihan warna yaitu Black, Stealth Black, Desert Storm, Chorme Graphite dan Chorme Black.
Varian Classic 500 Standard ditenagai oleh mesin Petrol 499 cc dengan Keihin Electronic Fuel Injection, One Cylinder, 4 stroke.
Royal Enfield Classic 500 Standard menggunakan transmisi 5-Kecepatan Manual.
Mesin Classic 500 Standard 499 cc menyuguhkan tenaga 27.2 hp dengan torsi 41.3 Nm.
Di Indonesia, Classic 500 Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Royal Enfield Classic 350 Standard dan Royal Enfield Meteor Standard.
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ban belakang | 110/80 R18 |
Jenis Ban | Radial |
Ukuran velg depan | R19 |
Ban depan | 90/90 R19 |
Ukuran velg belakang | R18 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Travel Suspensi (belakang) | 80 mm |
Suspensi Belakang | Two Air Filled Shock Absorbers |
Travel Suspensi (depan) | 130 mm |
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Electrical | |
---|---|
Kapasitas Baterai | 12 Ah |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 499 cc |
Tenaga Maksimal | 27.2 hp |
Jenis Mesin | One Cylinder, 4 stroke |
Jumlah silinder | 1 |
Pipa Knalpot | Single Exhuast |
Kecepatan maksimum | 130 kmph |
Diameter x langkah | 84 mm x 90 mm |
Sistem pelumasan | Wet Sump |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Rasio Kompresi | 8.5:1 |
Jenis Kopling | Wet, Multi-Plate |
Torsi Maksimal | 41.3 Nm |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara |
Tipe filter udara | Elements of Paper |
RPM torsi maksimum | 4000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 5250 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Cruiser |
Panjang | 2140 mm |
Wheelbase | 1370 mm |
Berat Kosong | 194 kg |
Lebar | 790 mm |
Ground Clearance | 135 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 1 Kursi |
Bobot | 190 kg |
Tinggi | 1090 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Opsi start | Kick & Electric |
Sistem bahan bakar | Keihin Electronic Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 5-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Head Lamp | Halogen |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Voltase Aki | 12 V |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Garnish Krom | Tidak |
Tipe Jok | Single Seat |
Side Wings | Tidak |
Tipe rangka_motor | Downtube tunggal |
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Cruise Control | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Sandaran kursi | Tidak |
Mode Berkendara | Street |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Central Locking | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Analog |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Tachometer | Tidak |
Indikator Penggantian Oli | Tidak |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Tidak |
Speedometer | Analog |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Dentum lamsam yang lambat khas dari mesin motor tua, tetapi anti mogok alias mesin baru, bergaya klasik tapi modern (injection)
Gak nyesel deh beli brand motor legendaris. Biar dibuat dari India, nuansa klasiknya tetep bertahan hingga saat ini. Kapan lagi punya moge 500 cc harganya cuma 100 jutaan. Materialnya kokoh banget. Buat yang gak percaya, ketok aja di beberapa bagian motor Royal Enfield. Padet semua cuyy. Buat sekedar sunmori motor ini enak banget. Buat jalan jauh okey. Apalagi gw udah
Sudah cukup lama pakai Royal Enfield Classic 500. Timeless Classic. Desain era perang dunia sangat melekat di motor ini. Dari mulai tangki, spakbor, sampai sadel, 40an banget. Terus lampunya simple pakai bulet di depan dan kecil dkasih besi di belakang. Fiturnya gak banyak, Cuma speedometer yang informasinya juga itu-itu aja. Tapi ya memang ini yang dicari, buat bernostalgia. Nah, yang
Royal Enfield Classic 500 tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Black, Stealth Black, Desert Storm, Chorme Graphite and Chorme Black
Jl. Pejaten Barat Raya No.5, Jakarta 12510, Jakarta Selatan, 12510
Kontak DealerPondok Indah Mall 2, Lantai 1, Jalan Metro Pondok Indah, Jakarta Selatan, 12310
Kontak DealerRoyal Enfield telah menghentikan produksi Bullet 500 dan Classic 500 sejak 2020. Keduanya mulai ditinggalkan lantaran tidak memiliki performa bagus....
Royal Enfield meluncurkan Classic 500 Tribute Black Limited Edition. Model itu merupakan seri khusus dan menjadi produksi akhir dari mesin...
Regulasi emisi terus berkembang ketat. India, menjadi salah satu negara yang serius mengimplementasikan hal ini. Karena itu, tersiar kabar mesin...
Royal Enfield (RE) Indonesia memasarkan motor edisi terbatas, Classic 500 Pegasus. Model ini merupakan bentuk penghormatan terhadap RE/WD Flying Flea...
Selain menampilkan produk yang ditawarkan di Thailand, Royal Enfield turut menghadirkan sebanyak tiga motor custom dalam perhelatan Thai Motor Expo...
Lihat video terbaru Royal Enfield Classic 500 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.