Mimpi Indonesia mengadakan balap bergengsi MotoGP akan segera terealisasi. Mengacu kalender resmi MotoGP, pada Maret 2022 akan berlangsung balapan di Sirkuit Mandalika, Lombok, NTB yang diawali dengan tes pramusim pada Jumat sampai Minggu (11-13 Februari) besok.

Pembalap dari beberapa tim juga sudah tiba di Lombok, diikuti logistik serta unit motor yang akan digunakan dalam tes pramusim nanti. Salah satunya adalah Ducati Lenovo Team, lewat akun Instagram @Ducaticorse mereka mengunggah momen 'unboxing' Ducati Desmosedici GP22 yang akan ditunggangi Francesco Bagnaia dan Jack Miller.

Dibungkus rapi peti khusus berwarna merah Ducati Desmosedici GP22 dengan nomor balap 63 dan 43 dibuka dan dibawa masuk ke dalam paddock di Sirkuit Mandalika. Beberapa crew Ducati juga terlihat sibuk mengoprek motor asal Italia tersebut.

"Unboxing the Desmosedici GP22! Senang berada di sini (Indonesia). Mandalika, kamu sangat indah!," tulis admin Ducati Corse di kolom caption.

Baca juga: Tingkah Pembalap MotoGP di Lombok, Quartararo dan Espargaro Beli Kartu Perdana Sampai Marquez Pamer Sixpack

Spesifikasi Ducati Desmosedici GP22

Sebelumnya, Ducati secara resmi memperkenalkan motor tim Ducati Lenovo pada Senin (7/2). Dari visual yang terlihat tak banyak revisi pada motor balap di musim 2022 ini.

Secara umum, Ducati Desmosedici GP22 masih didominasi oleh kelir merah, namun kini tak ada lagi logo Audi Sport dan diganti oleh Daiko. Pemilihan warna merah sendiri dipilih selaras dengan kelir ikonik Ducati red, sama dengan warna motor-motor produksi Ducati massal.

Bicara spesifikasi, Ducati Desmosedici GP22 dibenamkan enjin 90 derajat V4, Liquid cooled, four-stroke, Desmodromic DOHC. Dengan kapasitas silinder 1000cc, yang mampu memproduksi tenaga maksimal sampai 250 daya kuda lebih.

Klaimnya Ducati, GP22 bisa melaju sampai 350 km per jam dengan transmisi 6-percepatan. Rangkanya menggunakan model double beam (twin spar berbahan alumunium campuran) yang menawarkan keseimbangan mumpuni.

Urusan kaki-kaki, di depan pakai upside down garapan Ohlins dengan pelindung khusus dari bahan karbon. Semetara di belakang pakai monoshock dengan peredam yang bisa disetel serta kompresi model hidrolik dan rebound brake.

Nah biar lebih lengkap, di bawah ini adalah spesifikasi resmi yang diambil dari website Ducati MotoGP:

Ducati Desmosedici GP22

• Mesin: 4-tak, 90° V4, berpendingin cairan, penggerak katup Desmodromic DOHC (double overhead camshaft), 4 katup per silinder
• Kapasitas: 1.000cc
• Tenaga maksimum: +250 hp
• Kecepatan maksimum: +350 km/jam
• Transmisi: Ducati Seamless, penggerak akhir rantai
• Sistem pembakaran: Injeksi elektronik tidak langsung, 4 throttle body dengan injektor di atas dan bawah throttle. Katup kupu-kupu (butterfly) dikontrol sistem Ride By Wire ganda
• Bahan bakar: Shell Racing V-Power
• Pelumas: Shell Advance Ultra 4
• Saluran gas buang: Akrapovic
• Rantai: DID
• Rangka/Sasis: Double beam (atau Twin spar, dua tiang didesain seolah memegang mesin dari atas) berbahan aluminium campuran (alloy)
• Suspensi: Ohlins. Depan: garpu model inverted (terbalik atau upside down) dengan pelindung karbon. Belakang: Monoshock dengan peredaman yang bisa diatur (preload adjustment) serta kompresi model hidrolik dan rebound brake
• Sistem elektronik: ECU Magneti Marelli dengan software tunggal Dorna
• Ban: Michelin, ukuran pelek depan-belakang 17 inci
• Pelek: Marchesini berbahan magnesium alloy
• Sistem pengereman: Brembo. Depan: Cakram karbon ganda berdiameter 340 mm dengan kaliper empat piston. Belakang: Cakram tunggal baja dengan kaliper dua piston
• Berat kosong: 157 kg (tanpa pembalap dan bahan bakar).

(Kit/Tom)

Baca juga: Sah! MotoGP di Mandalika Punya Nama Resmi Pertamina Grand Prix of Indonesia