Moto Guzzi Dikabarkan Produksi Motor Entry Level Berbasis Aprilia RS 457

Moto Guzzi dengan mesin twin paralel 457 cc

Moto Guzzi Dikabarkan Produksi Motor Entry Level Berbasis Aprilia RS 457

Ketika Aprilia meluncurkan motor sport parallel-twin RS 457 tahun lalu, langsung ada spekulasi mengarah pada spin-off Tuono 457 atau Tuareg 457. Namun hal itu terbantahkan ketika munculnya spyshot baru yang mungkin tidak diberi label Aprilia melainkan Moto Guzzi. Jika benar, apakah ‘The Eagle’ sedang memproduksi motor sport entry level yang mengambil basis dari Aprilia RS 457?

KEY TAKEAWAYS

  • Mesin apa yang dipakai Aprilia RS 457?

    Menggendong mesin twin-engine paralel berpendingin cairan, injeksi bahan bakar, dengan konfigurasi engkol 270 derajat, menghasilkan tenaga 47 hp.
  • Dari foto yang tersiar jelas menggunakan mesin kembar parallel 457cc yang sama dengan RS 457, yang menghasilkan tenaga 47 hp. Namun bedanya enjinnya itu dipasang di bawah rangka tabung baja, bukan dari sasis balok aluminium.

    Roda, sepatbor depan, dan rem radial tampaknya dipinjam dari RS 457, tetapi lengan ayunnya baru. Dilengkapi shock tunggal yang dipasang jauh ke belakang di sisi kanan, bukan monoshock tengah Aprilia.

    spyshot moto guzzi entry level

    Di atas sasis terdapat beberapa gaya yang tampak sangat tradisional, dengan tangki bahan bakar berbahu gemuk dan lampu depan melingkar berbingkai krom. Bukan jenis Aprilia yang kita kenal, dan bahkan jauh dari bentuk agresif yang mungkin diharapkan pada Tuono 457. Sebaliknya, bagian-bagian tersebut lebih cocok dipadukan dengan sepeda merek milik Piaggio lainnya, yaitu Moto Guzzi.

    Faktanya, lampu depan bundar itu sepertinya dipinjam dari Guzzi V7 Special, dan jika dilihat lebih dekat, ada beberapa komponen bergaya Guzzi lainnya. Lampu belakang misalnya, mengambil dari Guzzi V100 Mandello atau desain yang sangat mirip.

    Tepat di bawah jok pengendara terdapat panel segitiga, yang tampaknya disamarkan dengan selotip, berbentuk tiga ventilasi udara mirip insang - sebuah ciri khas. Itu juga ditemukan pada Mandello dan Stelvio. Bentuk tangki bahan bakar juga mirip dengan model Moto Guzzi lainnya, dengan nuansa Mandello dan V7, dan rel pembonceng tampak identik dengan komponen Mandello.

    spyshot moto guzzi entry level

    Gagasan tanpa mesin V-twin yang menjadi ciri khas perusahaan sepertinya bisa membuat para penggemar The Eagle kaget. Sebab Moto Guzzi punya sejarah panjang yang mencakup dengan tata letak mesin berbeda.

    Tapi munculnya spyshot sepertinya tidak dapat disangkal. Moto Guzzi menciptakan mesin yang lebih mudah diakses dan kecil. Mengembangkan mesin V-twin baru untuk sepeda motor seperti itu tentu sangat mahal, baik dari segi penelitian dan pengembangan maupun manufaktur. Namun menciptakan kerangka baru khusus Guzzi untuk menahan kembaran paralel Aprilia yang baru adalah cara yang jauh lebih hemat biaya. Boleh jadi nantinya The Eagle punya model entry-level.

    Meski begitu, apa pun lencana yang dibawa oleh motor tersebut, tampaknya mesin kembar paralel 457 cc bergaya retro berada di kandang Grup Piaggio.

    Aprilia RS 457 Diproduksi di India

    Aprilia RS 457 EICMA

    Aprilia RS 457 merupakan produk global dan masuk dalam kategori entry level pabrikan Noale. Ditetapkan untuk bersaing dengan pemain mapan seperti KTM RC 390, Ninja 400, dan CFMoto 450 SS. Namun RS 457 - setidaknya di atas kertas menjadi yang paling menjanjikan.

    Dan Aprilia baru-baru ini mengumumkan bahwa produksi sportbike barunya telah dimulai di pabrik Piaggio di Baramati, India. Dibangun dengan standar kelas dunia, fasilitas ini mempekerjakan sebagian besar perempuan, dan dilengkapi jalur perakitan canggih untuk memastikan kualitas maksimal.

    Sebagai referensi, Aprilia RS 457 ditenagai twin-engine paralel berpendingin cairan, injeksi bahan bakar, dengan konfigurasi engkol 270 derajat. Hal ini memberi motor ini nuansa dan nada knalpot V-twin 90 derajat.

    Diklaim menghasilkan tenaga 47 Hp dan torsi 43,5 Nm. Angka yang cukup besar untuk mencapai kecepatan tertinggi dengan akselerasi luar biasa. Berkat eksekusi yang disempurnakan, berat basah termasuk cairan cuma 175 kg.

    Tugas peredam kejut mengandalkan upside down 41 mm dan monoshock belakang. Kedua komponen suspensi hanya menawarkan penyesuaian preload. Garpu depan menawarkan travel 120 mm dan shock belakang dengan pengaturan lengan ayun baja 130 mm.

    Roda pakai pelek racing berukuran 17 inci dengan desain elegan dan ringan. Dibungkus dengan ban radial 110/70 dan 150/60. Pengereman dibekali satu set dari Bybre. Depan pakai cakram 320 mm yang dijepit empat kaliper piston dan dipasang secara radial. Belakang 220 mm dipadukan dengan kaliper dua piston mengambang. Sistem penghenti laju dikendalikan oleh sistem ABS saluran ganda dengan dua pengaturan: aktif keduanya dan rem depan saja.

    Fiturnya ada paket elektronik ride-by-wire, yang menawarkan tiga mode berkendara. Dan di dalam sistem tersebut terdapat tiga tingkat kontrol traksi yang juga dapat dimatikan sepenuhnya. Quickshifter tersedia sebagai aksesori.

    Lalu ada cluster lampu depan full LED dengan sinyal belok depan terintegrasi. Instrumentasinya menggunakan layar warna TFT berukuran 5 inci. Tombol kontrol di setang diberi lampu latar. Knalpot dua menjadi satu sama seperti keluarga RS.

    Sumber: Cycleworld, Ride Apart

    (BGX/TOM)

    Baca juga: BMW R 1300 GS Menaklukkan Pegunungan Berapi Paling Aktif di Dunia

    Zenuar Yoga

    Zenuar Yoga

    Zenuar 'Bgenk' Yoga adalah salah satu jurnalis otomotif berpengalaman di Indonesia. Spontanitas dan suaranya yang lantang memberi warna kemanapun dia pergi. Keseharian, Yamaha Nmax jadi andalan mobilitas ke kantor atau untuk peliputan. Pengalaman berkendara dan pengetahuan di bidang otomotif roda dua membuatnya kerap ditunjuk sebagai road captain saat Forum Wartawan Otomotif melakukan kegiatan touring. 

    Baca Bio Penuh

    GIIAS 2024

    Anda mungkin juga tertarik

    • Berita
    • Artikel feature
    • Yang Akan Datang
    • Kawasaki Ninja H2SX
      Kawasaki Ninja H2SX
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Yamaha Niken
      Yamaha Niken
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Kawasaki Ninja H2R
      Kawasaki Ninja H2R
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • BMW R 1200 GS 2024
      BMW R 1200 GS 2024
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Viar E Cross
      Viar E Cross
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

    Video Motor Terbaru di Oto

    Oto
    • Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
      Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
      17 Jul, 2024 .
    • Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
      Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
      01 Jul, 2024 .
    • Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
      Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
      28 Jun, 2024 .
    • New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
      New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
      13 Jun, 2024 .
    • Jajal All New Honda BeAT & BeAT Street 2024, Cuma Naik Rp100 Ribuan
      Jajal All New Honda BeAT & BeAT Street 2024, Cuma Naik Rp100 Ribuan
      13 Jun, 2024 .
    • New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
      New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
      04 Jun, 2024 .
    • Ini 11 Hal Baru dari New Vespa Primavera 2024
      Ini 11 Hal Baru dari New Vespa Primavera 2024
      24 May, 2024 .
    • Jajal Kawasaki Listrik Ninja e-1 dan Z e-1, Seberapa Pantas Dibeli?
      Jajal Kawasaki Listrik Ninja e-1 dan Z e-1, Seberapa Pantas Dibeli?
      21 May, 2024 .
    • PEVS 2024 Hadir dengan kendaraan Listrik Terkini, Bisa Test Drive lagi!
      PEVS 2024 Hadir dengan kendaraan Listrik Terkini, Bisa Test Drive lagi!
      06 May, 2024 .
    • Keeway KL5000 ST, Motor Listrik Bergaya Trial 120 Km!
      Keeway KL5000 ST, Motor Listrik Bergaya Trial 120 Km!
      06 May, 2024 .
    Tonton Video Motor

    Artikel Motor dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Tips
    • Review
    • Artikel Feature
    • Vespa Batik Go International ke Pasar Global
      Vespa Batik Go International ke Pasar Global
      Zenuar Istanto, 10 Jul, 2024
    • Bajaj Freedom 125, Sepeda Motor CNG Pertama di Dunia
      Bajaj Freedom 125, Sepeda Motor CNG Pertama di Dunia
      Anjar Leksana, 10 Jul, 2024
    • All New Honda Beat 2024 Diklaim Irit Bahan Bakar karena Hal Ini
      All New Honda Beat 2024 Diklaim Irit Bahan Bakar karena Hal Ini
      Anjar Leksana, 10 Jul, 2024
    • Pilihan Skutik 150 - 160 cc, Didominasi Yamaha dan Honda
      Pilihan Skutik 150 - 160 cc, Didominasi Yamaha dan Honda
      Zenuar Istanto, 09 Jul, 2024
    • Honda Dash 125 Dapat Peremajaan, Saudara Supra X yang Lebih Modern
      Honda Dash 125 Dapat Peremajaan, Saudara Supra X yang Lebih Modern
      Anjar Leksana, 05 Jul, 2024
    • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
      Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
      Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
    • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
      8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
      Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
    • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
      Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
      Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
    • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
      Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
      Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
    • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
      Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
      Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
    • First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
      First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
      Setyo Adi, 01 Jul, 2024
    • First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
      First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
      Zenuar Istanto, 11 Jun, 2024
    • Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
      Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
      Bangkit Jaya Putra, 25 Apr, 2024
    • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
      First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
      Setyo Adi, 07 Mar, 2024
    • First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
      First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
      Bangkit Jaya Putra, 27 Feb, 2024
    • Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
      Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
      Zenuar Istanto, 08 Jul, 2024
    • Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
      Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
      Zenuar Istanto, 27 Jun, 2024
    • Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
      Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
      Zenuar Istanto, 26 Jun, 2024
    • Keunggulan All New Honda Beat yang Tidak Dimiliki Kompetitornya
      Keunggulan All New Honda Beat yang Tidak Dimiliki Kompetitornya
      Zenuar Istanto, 12 Jun, 2024
    • Opsi Skuter Matik Murah Selain All New Honda Beat 2024
      Opsi Skuter Matik Murah Selain All New Honda Beat 2024
      Anjar Leksana, 04 Jun, 2024

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*