Deus ex Machina Garap Motor Listrik Zero SR / S Jadi Cafe Racer

  • 2020/10/custom-zero-sr-s-electric-sportbike.jpg
  • 2020/10/custom-zero-sr-s-electric-sportbike-4.jpg
  • 2020/10/custom-zero-sr-s-electric-sportbike-5.jpg
  • 2020/10/custom-zero-sr-s-electric-sportbike-6.jpg
  • 2020/10/custom-zero-sr-s-electric-sportbike-7.jpg
  • 2020/10/custom-zero-sr-s-electric-sportbike-2.jpg
  • 2020/10/custom-zero-sr-s-electric-sportbike-3.jpg

Zero Motorcycles menjalin kemitraan dengan Deus ex Machina. Mereka berkolaborasi untuk menciptakan model Zero Motorcycles SR / S dengan tampilan custom. Kerja sama ini sekaligus menandai pertama kalinya Deus menggarap sepeda motor listrik. Hasilnya di luar dugaan karena bernuansa retro namun tetap berteknologi tinggi.

Michael ‘Woolie’ Woolaway merombak Zero SR / S menjadi sebuah cafe racer. Tampilannya benar-benar mirip motor klasik konvensional, bahkan orang bisa terkecoh. Meski dikemas secara retro, komponen yang menempel syarat dengan teknologi tinggi. Paling mencolok pada bodiwork, semuanya terbuat dari serat karbon. Bahan yang terkenal kuat tapi dengan bobot yang ringan.

"Saat saya bertemu orang-orang di Pike's Peak, saya juga melihat dari dekat Zero SR / S. Saya pikir, model itu adalah platform yang sempurna untuk dibuat menjadi sesuatu. Karena tidak ada tangki bensin dan hanya ada rangka teralis yang indah. Jadi dalam benak saya, diam-diam saya berpikir dan ingin melakukan sesuatu dengan motor itu, bagai mengisi di atas lemabran kosong," kata Woolie dikutip dari Evobsession.

custom Zero SR S

Tidak butuh waktu lama bagi Zero untuk mengirimkan SR / S baru ke markas Deus di Venice Beach, California. "Kami baru saja terhubung dengan Woolie. Dia ingin melakukan sesuatu dengan produk kami. Jadi kami memberinya dan menyuruhnya melakukan sesuatu yang istimewa," ujar Dan Quick, Director Of Communications And Public Relations Zero Motorcycles.

Baca juga: Harley-Davidson Revival, Motor Listrik Untuk Kaum Milenial

Setelah mendapat unit Zero SR / S, pekerjaan pertama yang dilakukan Woolie yaitu membentuk mockup semua bodywork dengan tangan, menggunakan foam/busa. Dia mulai dengan tangki terlebih dahulu, lalu ke fairing, sebelum menyelesaikan bagian ekor dan bagian bawah. Semua dirancang sesuai dengan model cafe racer yang ada saat ini. Uniknya semua dibentuk secara hand made dan tidak mengandalkan sofware CAD yang terkenal untuk masalah desain.

"Saya biasanya bekerja dengan aluminium dan baja chromoly atau sejenisnya. Jadi ini pertama kalinya saya bisa duduk dan membentuk sesuatu secara organik. Saat melakukan itu, Anda pasti memikirkan tentang fungsi, posisi tempat duduk, serta distribusi bobot. Semua hal semacam itu sudah saya bayangkan sebelumnya. Jadi tidak ada masalah," tambah pria asal Amerika Serikat.

custom Zero SR S

Builder juga dibantu oleh insinyur dari Lockheed Martin untuk membantu tata letak material. Ia membuat sepatbor, fairing dengan satu headlamp, tangki hingga buntut. Merasa ada yang kurang pada setelah membuat fairingg, Woolie akhirnya memasang winglet. Tak main-main, komponen itu menggunakan potongan sayap dari mobil F1. Setelah itu ia membentuknya dan meniru seperti yang menempel pada mobil balap Porsche. Semua dibuat agar motor tampil modern dan selaras dengan tren. Lalu ada tambahan jok single seat dari Saddlemen dan windscreen dari Zero Gravity.

"Winglet yang kita tahu, cenderung untuk menstabilkan motor. Terutama saat motor dalam kecepatan tinggi dan berfungsi buat menambahkan sedikit downforce. Tapi bagi saya, winglet yang terpasang lebih dari sekadar guna, melainkan komponen detail lain yang keren dan berbeda," jelas Woolie.

Selesai dengan bodi-bodi, performa Zero SR/S ini juga ikut mendapatkan upgrade istimewa. Seperti garpu depan yang menggunakan spek WSBK dari Showa. Peleknya berbahan karbon lansiran Dynamag yang tekenal ringan. Di kokpitnya terpasang setang clip-on Gravers Motorsport dengan segitiga kustom dari Attack Racing.

custom Zero SR S

Remnya sebagian besar memakai komponen dari J.Juan Racing. Tapi untuk kaliper belakang mengandalkan Banke Performance yang telah dikustom. Dudukannya dibaut secara presisi menggunakan mesin CNC, dan rotor depan pakai OEM dari Zero. Dan karena tidak ada tuas pemindah gigi, Woolie memutuskan untuk menyederhanakan kontrol kaki lebih jauh dengan memasang rem jempol pada setang. Sehingga kaki pengendara tak perlu melakukan apapun.

Untuk hasil finishing serta pekerjaan cat dipercayakan oleh Matt Means dari Anaheim Rod and Custom. Semua lapisan karbon di tubuhnya diberikan kelir biru berlapis bening. Unit ini memberikan sentakan energi baru di dunia kustom. Bisa dibilang Zero SR / S garapan Deus Ex Machina ini merupakan salah satu sepeda motor listrik kustom paling elegan.

Sementara urusan powertrain tidak berubah. Zero SR / S standar memiliki paket baterai 12.6 kWh yang menggerakkan motor dan menghasilkan 110 Hp / 5.000 dan torsi 190 Nm. Jarak yang ditempuh diklaim mencapai 259 Km dalam sekali pengisian. (Bgx/Tom)

Sumber: Visordown, Bikeexif

Baca juga: D's Motorcycles Bangun Honda Goldwing Jadi Cafe Racer

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Terbaru di Oto

Oto
  • Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
    Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
    26 Mar, 2024 .
  • Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
    Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
    01 Mar, 2024 .
  • New Royal Enfield Bullet 350, Revisi Penting sang Cruiser
    New Royal Enfield Bullet 350, Revisi Penting sang Cruiser
    27 Feb, 2024 .
  • Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
    Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
    27 Feb, 2024 .
  • Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
    Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
    21 Feb, 2024 .
  • Impresi Perdana dan Jajal Honda Stylo 160, Incar Penggemar Desain Retro Modern | First Ride
    Impresi Perdana dan Jajal Honda Stylo 160, Incar Penggemar Desain Retro Modern | First Ride
    16 Feb, 2024 .
  • 133 Kilometer Pertama Jajal Yamaha LEXi LX 155, Menarik Sih Tapi….. | First Ride
    133 Kilometer Pertama Jajal Yamaha LEXi LX 155, Menarik Sih Tapi….. | First Ride
    12 Feb, 2024 .
  • Jajal Langsung Suzuki Burgman Street 125 EX, Nyaman Buat Jarak Jauh | First Ride
    Jajal Langsung Suzuki Burgman Street 125 EX, Nyaman Buat Jarak Jauh | First Ride
    30 Jan, 2024 .
  • Yamaha Lexi Lx 155, Performa Lebih Gahar dari Aerox dan Nmax!
    Yamaha Lexi Lx 155, Performa Lebih Gahar dari Aerox dan Nmax!
    30 Jan, 2024 .
  • Mau Tampil Beda, Ini Pilihan Skutik yang Jarang Terlihat di Jalan Raya
    Mau Tampil Beda, Ini Pilihan Skutik yang Jarang Terlihat di Jalan Raya
    08 Jan, 2024 .
Tonton Video Motor

Artikel Motor dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Anjar Leksana, Today
  • Kawasaki Ninja 40th Anniversary Series Dijual Terbatas di Indonesia
    Kawasaki Ninja 40th Anniversary Series Dijual Terbatas di Indonesia
    Zenuar Istanto, 26 Mar, 2024
  • Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Zenuar Istanto, 19 Mar, 2024
  • Tiga Skutik Terbaru Pabrikan Jepang, Mana yang Paling Enak buat Dipakai Harian?
    Tiga Skutik Terbaru Pabrikan Jepang, Mana yang Paling Enak buat Dipakai Harian?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    Bangkit Jaya Putra, 27 Feb, 2024
  • First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    Anjar Leksana, 30 Jan, 2024
  • Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Bangkit Jaya Putra, 27 Mar, 2023
  • First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    Setyo Adi, 02 Mar, 2023
  • 11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    Bangkit Jaya Putra, 28 Jun, 2022
  • Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Zenuar Istanto, 22 Mar, 2022
  • Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Zenuar Istanto, 08 Mar, 2022
  • Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Bangkit Jaya Putra, 15 Nov, 2021
  • Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Zenuar Istanto, 26 Agu, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*