Benelli Indonesia Siapkan Motor V-Twin 250 cc Baru, Harga Rp 60 Juta!

Benelli Indonesia Siapkan Motor V-Twin 250 cc Baru, Harga Rp 60 Juta!

Jenis motor cruiser dan scrambler kelas 250 cc sebetulnya berpotensi tinggi di sini. Benelli Motor Indonesia punya produk seperti Patagonian Eagle di rentang harga Rp 38-40 jutaan. Pakai mesin dua silinder segaris. Namun untuk melebarkan ceruk pasar, mereka siap menjajakan V-Twin 250 cc anyar bergaya Harley-Davidson. Paras tidak begitu klasik, namun kontemporer dengan suara gahar. Harga resmi lumayan tinggi.

"Kami siap meluncurkan motor V-Twin engine 250 cc dua silinder dengan tipe belt di Tanah Air. Rencana dirilis di Indonesia Custom Show Jogjakarta pada 15-16 Agustus 2020. Semoga pameran itu diizinkan oleh Pemerintah Provinsi DIY, bila Covid-19 sudah rendah (mulai reda, Red). Yang pasti banderol on the road dijawab Rp 60 juta," terang Steven Kentjana Putra, Chief Executive Officer Benelli Motor Indonesia, saat dihubungi OTO.com (17/6).

Nah, kalau Anda ingin mendengar suara mesin, banyak bertebaran di YouTube. Bahkan bos Benelli sempat mengunggah motor itu di Instagram. Aslinya pakai paltform Keeway 250 V-Twin atau di Cina sebagai Longjia V-BOB 250. Kemungkinan wujud terinspirasi dari Harley Davidson Fat Bob terbaru. Sebab paras, bentuk lampu utama dan posisi pipa knalpot bertumpuk agak mirip. Namun versi V-Twin yang jadi masuk sini jelas lebih ringkas nan ekonomis. Apakah unit sudah bisa dipesan?

Longjia V Bob / Benelli V-Twins 250cc

"Andai pameran itu tidak terlaksana, masih ada dua gelaran besar lagi yakni Motorbike Expo by Dyandra Promosindo (IIMS Motobike Show) di awal Oktober. Lalu GIIAS 2020 juga di bulan yang sama. Kalau konsumen berminat, bisa melakukan pemesaan unit pada saat launching," imbuh dia.

Baca juga: Intip Kelebihan dan Kekurangan Benelli Motobi 200 Evo

Spesifikasi Motor

Mengacu dari Keeway 250 V-Twin. Dimensi awak tidak terlalu bongsor untuk segmen ini. Panjang 2.230 mm, lebar 920 mm, tinggi 1.090 mm, jarak sumbu roda 1.530 mm. Pelek berpalang gelap 16 inci. Profil ban depan 120/80 serta belakang 140/70. Bentuknya tegap, mengusung suspensi upside-down dan tipe hidrolik di belakang.

Rumah lampu depan mengotak dan bergaya unik. Bentuknya mengikatkan kita pada Suzuki Intruder. Namun sudah pakai LED di semua sektor pencahayaan. Termasuk stop lamp pipih. Sebagai penghela laju motor, dipasang rem cakram di semua roda. Yang menarik lagi. Panel meter tertempel di atas tangki bensin. Ada paduan jarum manual penunjuk putaran mesin (rpm). Kemudian layar digital sebagai indikator bensin, kecepatan, jarak tempuh, plus posisi gigi.

Enjin V-Twin 250 cc itu memiliki ukuran bore and stroke 49 X 66 (mm). Lantas rasio kompresi 10:1. Resultan pembakaran lewat sistem injeksi (EFI) memberi daya 12.5 kW atau 17 PS di 8.500 rpm. Dorongan momen puntir optimal tersedia di 5.500 rpm sebesar 17 Nm. Angka ini terbilang “sopan” di kelasnya. Untuk info lebih perinci, sila pantau pembaruan dari OTO.com. (Alx/Tom)

Foto: Longjia 

Baca juga: QJ Motor SRK600, Saudara Dekat Benelli TNT600

      • Overview
      • Tentang Kami
      • Kontak Kami
      • Others
      • Kebijakan Privasi
      • S&K
      • Dapatkan di Google Play
      • Tersedia di App Store