Toyota Raize Resmi Meluncur di Jepang

Toyota resmi merilis Raize di Jepang. Mobil teranyar pabrikan terbesar Jepang, yang mengambil bentuk SUV kompak. Diproduksi oleh Daihatsu Motor Co,. Ltd, dan pertama kalinya menjadi model kompak berbasis platform baru DNGA (Daihatsu New Global Architecture).

Nama Raize diambil dari perpaduan kata rise dan raise. ini menandakan mobil aktif yang memberi energi kehidupan sehari-hari. Panjangnya kurang dari 4 meter. Konfigurasi itu memungkinkannya menjadi pilihan tepat konsumen yang ingin tunggangan fungsional dalam membawa barang banyak, tapi tetap mudah dikendarai dan berukuran pas di tengah kepadatan kota.

Kemampuan kargonya masih tergolong besar, mencapai 369 liter dengan posisi jok ditegakkan. Bila bangku belakang dilipat, ruangnya makin lapang. Cover lantai belakangnya juga bisa dilepas, agar mampu mengakomodasi barang yang ukuran lebih besar. 

Urusan performa, seluruh aspek dalam mobil, baik itu platform maupun jantung penggerak, semuanya serbabaru. Mesin 1KR-VET 3-silinder 1,0 liter dengan sokongan turbo dipercaya menggerakkan roda. Tenaga dan torsi tersalur melalui sistem transmisi D-CVT (Dual mode Continuously Variable Transmission). Kombinasi ini menjadi yang pertama kali dilakukan dalam lini produk Toyota. Klaim performa yang dihasilkan setara dengan dapur pacu berkubikasi 1,5 liter, termasuk efisiensi konsumsi bahan bakar. Terdapat dua opsi sistem penggerak yang disuguhkan, yaitu roda depan (front wheel drive) dan 4WD (four wheel drive).

Raize hadir dengan banyak fitur pintar Smart Assist terkini yang sangat membantu sekaligus memastikan keselamatan seluruh penumpang. Salah satunya Crash Avoidance Braking Function untuk mendeteksi kendaraan maupun pejalan kaki. Lalu ada Erroneous Start Prevention Function dengan control penghela laju. Perangkat ini mencegah mobil mengalami kerusakan lebih parah akibat pengemudi salah menginjak pedal.

Dilepas dalam empat varian yang masing-masing punya dua opsi penggerak. Pertama ada tipe X sebagai pilihan paling bawah. Varian berpenggerak roda depannya dibanderol 1.679.000 yen atau Rp 216 jutaan, dan 4WD 1.918.800 yen atau Rp 247 jutaan. Sementara di atasnya ada S, untuk FWD dipatok 1.745.000 yen atau Rp 224 jutaan dan 4WD 1.984.800 yen atau Rp 255 jutaan.

Varian lebih mewah tipe G, untuk pemutar roda depan dihargai 1.895.000 yen atau Rp 243 jutaan; 4WD 2.133.700 yen atau Rp 274 jutaan. Opsi paling tertinggi adalah Z yang disodorkan seharga 2.060.000 yen atau Rp 265 jutaan untuk FWD. Sedangkan pilihan 4WD varian ini di angka 2.282.200 yen atau Rp 293 jutaan.

Akankah mobil ini masuk ke Indonesia? "Kami masih coba lihat kecocokannya untuk pasar Indonesia," kata Fransiscus Suryopranoto, Executive GM Toyota Astra Motor. "Kalau memang cocok ya kita pikirkan bersama grup, terutama Daihatsu, untuk kita pasarkan di sini. Intinya kami harus bisa mejawab kebutuhan pasar Indonesia."

(Hfd/Odi)

Baca Juga: Nama Rocky Kembali Hidup di Lineup Daihatsu