BMW M8 Coupe dan Gran Coupe Competition Melantai, Dilego Rp 6 Miliaran

BMW Indonesia melengkapi jajaran berperforma tingginya. Tak tanggung-tanggung, dua model paling buas di lini M diboyong. Adalah M8 Coupe Competition dan M8 Gran Coupe Competition. Kemunculan model flagship mewah mereka itu memang sudah digadang-gadang sejak awal tahun lalu.

Sudah pasti urusan performa jadi bintang utama. Siap menantang penggunanya melesat kencang dalam balutan mobil mewah. BMW Indonesia mematok M8 Coupe Competition dengan banderol Rp 6,749 miliar. Sedangkan Gran Coupe Competition Rp 6,689 miliar. Seluruh harga berstatus off the road. "Lengkap sudah rangkaian BMW M yang kami tawarkan. Kedua model akan menjadi flagship BMW M dengan muat, punya ragam fitur baru dan paling mewah," ucap Jodie O’tania, Direktur Komunikasi BMW Group Indonesia.

Enjin berkonfigurasi silinder V8, andalan lini Competition dari M8. Disokong penyempurna pembakaran BMW M TwinPower Turbo. Kubikasi masif 4,4 liter tawarkan semburan tenaga sangat liar mencapai 624 PS. Sementara momen puntir dahsyat, 750 Nm. Energi ditranslasikan ke seluruh roda melalui sistem transmisi otomatis Steptronic 8-speed dengan fungsi Drivelogic. Membiarkan pengemudi mengatur perpindahan gigi sesuai kebutuhan. Sistem penggerak roda mengaplikasikan xDrive yang juga terpakai X5M dan X6M. Dibutuhkan 3,2 detik baginya untuk mengilat dari posisi nol ke 100 kpj.

Guna mendukung kinerja mesin, kedua model dibangun di atas sasis yang memang mendukung penggunaan di trek. Dudukan yang menghubungkan suspensi dengan bodi dibuat kaku. Ini masih disokong bentuk tubuh yang mengadopsi siluet streamline. Memastikan udara mengalir bebas tak terhambat. Sistem peredaman pun bersifat dinamis, dapat diatur secara elektrik. Ada tiga mode yang mempengaruhi kinerja mesin, suspensi dan komputerisasi : Track, Road dan Sport. Sementara pengereman mempercayakan model M Carbon Ceramic yang memiliki ketahanan suhu tinggi. Memastikan kinerja penghelaan laju maksimal.

Formulasi performa sudah didapat. BMW pun memberikan rupa atraktif pada M8 Coupe Competition dan M8 Gran Coupe Competition. Bodi disusun dengan garis yang memancarkan nuansa elegan dan sporty. Kisi-kisi khas BMW Kidney Grille terpampang jelas di wajah pipihnya. Ditemani sektor penerangan Adaptive LED berteknologi BMW Laserlight. Bumper agresif dengan side intake masif kontras bodi, menguatkan kesan sporty. Kontur landai di belakang menegaskan konsep coupe keduanya. Hanya saja, Gran Coupe Competition dipasangi empat pintu, sementara Coupe Competition dua pintu. Memunculkan peruntukan berbeda. Selain itu, pembeda keduanya terletak pada jarak sumbu roda. Versi empat pintu lebih panjang 200 mm.

Material karbon bertaburan di bodi. Ditambah komponen yang menunjang kemampuan membelah rintangan angin. Seperti spion yang didesain khusus. Sisi pun disempurnakan pelek alloy bermotif agresif, Star-spoke style 813 M Bicolour, Jet Black. Buritan tak kalah galak. BMW tak membenamkan garis rumit. Lampu kombinasi sipit membentang cukup panjang. Menemani spoiler kecil yang memastikan downforce optimal. Paling menarik bumpernya, dilengkapi diffuser dan rumah knalpot. Saluran pembuangan gas punya tatanan ganda pada kedua tepi mobil.

Urusan kenyamanan, susunan interior terfokus pada pengemudi. Wajar, mengingat mobil ini diperuntukkan untuk melibas jalan umum dan trek. Aura sporty kental terasa. Walau begitu, kenyamanan tetap tersaji terutama soal hiburan. Head unit masif 10,25 inci tertanam di dasbor. Punya fungsi multimedia yang terhubung dengan smartphone. Menampilkan navigasi pun tak jadi masalah.

Ini dihubungkan ke perangkat audio berkualitas tinggi buatan pabrikan Inggris, Bowers & Wilkins. Unit dapat dikontrol lewat tombol di konsol tengah; atau menggunakan gestur jari. Lewatnya, pengguna juga dapat mengakses langsung pengaturan mesin, dampers, kemudi, BMW M xDrive dan sistem pengereman. Pada area pengemudi terpasang panel instrumen 12,3 inci yang menampilkan informasi lengkap. Masih ketambahan head-up display untuk meningkatkan keseruan mengemudi.

Kelengkapan fitur menjadi daya tarik kedua dari kedua mobil. Parkir praktis berkat Parking Assistant Plus yang diperkuat kamera 360 derajat. Mengizinkan pengemudi memantau keadaan di sekitar mobil. Tak perlu mengintervensi proses, lantaran sistem bergerak secara otomatis. Soal handling, dijaga kestabilannya dengan Dynamic Stability Control (DSC).

Terselip pula fitur penjaga keselamatan saat mengemudi, seperti : Lane Departure Warning, Lane Change Warning dan Front Collision Warning dengan intervensi rem. Masih ditambah Crossing Traffic Warning belakang, Rear Collision Prevention dan Emergency Stop Assistant. Rasa lelah melakukan perjalanan jauh dapat diantisipasi pakai Active Cruise Control dengan fungsi Stop&Go. Untuk perlindungan pasif, sejumlah kantung udara tertanam. Ada di depan, sisi, lutut dan seluruh sisi jendela. Sabuk pengaman tiga titik dengan fungsi peredaman benturan, plus ISOFIX. (Hfd/Tom)

Baca juga: BMW Indonesia Rilis 840i M Technic Gran Coupe Rp 2,4 Miliar, Simak Kehebatannya