Melihat Langsung Saudara Kandung Aion V di GAC Technology Museum Guangzhou

Tatkala OTO.com bertandang ke GAC Technology Museum Guangzhou, Cina, aneka ragam prototype dan model tersaji.  Salah satu SUV EV menarik perhatian ialah Toyota bZ3X, kendaraan SUV berjantung elektrik ini adalah buah kerja bareng sebagai perusahaan patungan (joint venture). Ia mengambil basis dari Aion V, yang sudah dijual di Indonesia. Betul, keduanya mengusung platform sama namun raut muka dan buritan dibuat berbeda. 

Saudara kandung Aion V menggunakan tarikan garis dan rancangan bodi khas bZ series dengan mata sipit. Di sana unit dilepas dalam tujuh trim. Harga mulai 109.800 yuan hingga 159.800 yuan atau setara Rp276 jutaan hingga Rp401,4 jutaan. Namun kendaraan ini disediakan untuk China domestic market. Poin pentingnya ialah secara tidak langsung Toyota mengakui built quality dari produk GAC, dengan melakukan rebadge (alih logo).  

Spesifikasi Motor dan Baterai Toyota bZ3X

Menilik spesifikasi teknis bZ3X, sebagian besar didasarkan dari GAC Aion V. Dilihat dari ukuran, motor dan keseluruhan rangkaian penggerak sama. Namun ukuran baterainya berbeda-beda. SUV listrik lima pintu ini memiliki panjang 4.600 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.600 mm serta jarak sumbu roda 2.765 mm. Tampilan muka sekilas masih selaras bZ series. Namun kalau dilihat dari samping, agak mirip dengan Toyota Fortuner. Itu lantaran lampu ekor dan bagian buritan dibuat sipit. 

bZ3X menggunakan penggerak roda depan dan memiliki satu motor listrik berikut daya maksimum 150 kW (204 PS) atau 165 kW (224 PS). Kecepatan maksimum dibatasi hingga 160 km/jam. Adapun penyimpanan listrik menggunakan tipe baterai lithium iron fosfat (LFP). Itu tersedia dalam tiga varian: 50,0 kWh, 58,4 kWh dan 67,9 kWh.

Masing-masing unit dapat menempuh jarak 430 km, 520 km dan 610 km berdasar metode CLTC. Toyota ingin membuat mobil pintar. Makanya bZ3X dilengkapi dengan lidar dan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) dari perusahaan rintisan pengemudian otonom bernama Momenta.

Sofistikasi ADAS Momenta 5.0

Varian 520 Pro dan Pro+ memiliki versi dengan lidar dari Robosense dan teknologi Momenta 5.0. Sedangkan trim teratas 610 Max memiliki lidar opsional dan Momenta 5.0 ADAS. Varian lain hanya dilengkapi oleh bantuan pengemudi Toyota Pilot standar. Momenta 5.0 memungkinkan bZ3X memiliki fungsi NOA (Navigate on Autopilot) tanpa memerlukan peta HD. Ia juga bisa melakukan parkir otomatis secara paralel maupun seri. Lalu kamera dan radar bisa mendeteksi sejumlah objek di sekitar kendaraan. 

Lanjut melihat tatanan kabin Toyota bZ3X. Tampilan setir dan dasbor masih agak mirip dengan GAC Aion V. Di dalam, tertanam layar besar 14,6 inci sebagai pusat kontrol sekaligus pengaturan hiburan. Mobil ini juga dibekali chip Qualcomm Snapdragon 8155 lama. Sedangkan sebagian besar EV baru di Cina sudah dilengkapi Snapdragon 8295 yang lebih pintar mengolah data.

GAC Toyota mengklaim kalau bZ3X merupakan mobil pertama dari usaha patungan di Tiongkok berbekal lidar. Mereka menyebut sebanyak 65 persen suku cadang berasal dari pemasok lokal di Tiongkok. Untuk saat ini kendaraan hanya tersedia buat pasar sini saja. Beda lagi kalau bZ4X yang sudah dijual secara global, bahkan di Indonesia. Jadi produk Aion V sebagai basis, bisa dibilang teruji dan diakui oleh manufaktur Jepang. (ALX)

Baca Juga: 

GAC Punya Aion i60, SUV Kompak dengan Opsi EV dan Range Extender

Eksistensi GAC Aion V di Tengah Riuhnya Produk Anyar Pabrikan Tiongkok Lain

GAC Aion Rilis Sedan RT Super, Andalkan Teknologi Tukar Baterai 99 Detik dari CATL