Ini Dia, Porsche Bermesin Empat Silinder!

Jakarta: Porsche memperkenalkan Boxster paling baru, dengan designasi 718. Ada yang agak diluar kebiasaan Porsche untuk mobil atap terbuka ini.

Fokus untuk Porsche 718 Boxster, selain penamaannya, adalah mesin baru yang memiliki konfigurasi empat silinder. Ya, Boxster baru mengalami proses downsizing (mengecilkan kapasitas mesin, tanpa mengorbankan kemampuan) yang signifikan karena sebelumnya Porsche jarang menggunakan mesin selain 6-silinder dengan konfigurasi boxer (piston bergerak horizontal seperti sedang meninju), atau V6.

Meski jumlah silinder dipangkas, tapi Boxster tetap memiliki kemampuan sebuah sportscar sejati. Itu karena penambahan peranti turbocharger di dalamnya. Tersedia dua pilihan mesin empat silinder boxer yaitu 2.0 liter bertenaga 300 hp, serta 2,5 liter yang mampu menghasilkan 350 hp.

Hasil rekayasa engineer Porsche juga membuat mesin memiliki torsi maksimal yang lebih kuat, dan lebih cepat untuk didapat. Pada mesin 2.0 liter, torsi maksimalnya mencapai 380 Nm di putaran 1.950 hingga 4.000 rpm. Sedangkan mesin 2.5 liter, yang terpasang pada 718 Boxster S, menghasilkan torsi sebesar 419 Nm, pada putaran yang sama. Khusus untuk Boxster S, dilengkapi juga dengan variable geometry turbin.

Dengan menggunakan transmisi PDK (Porsche Doppelkupplung/ transmisi kopling ganda khas Porsche), Boxster 2.0 mampu menempuh kecepatan 100 kpj dalam hitungan 4,5 detik. Sedangkan Boxster 2.5 mampu meraih kecepatan yang sama dalam tempo 4,0 detik.

Meski tenaga dan torsi bertambah, namun Porsche mengklaim bahwa efisiensi konsumsi bahan bakarnya justru bisa ditekan hingga 13 persen. Kedua varian Porsche 718 Boxster ini tersedia dalam pilihan transmisi 6-speed manual, ataupun PDK tadi.

Selain itu, untuk menunjang pengendalian, Porsche meningkatkan kinerja electromechanical steering mobil ini. Mereka mengklaim bahwa 718 memiliki respon kemudi yang 10 persen lebih tajam. Selain suspensi standar, tersedia juga opsi Porsche Active Suspension Management System (PASM), yang lebih sportif.

Di bagian Interior, dashboard baru menjadi rumah untuk sistem hiburan dan informasi Porsche Communication Management. Sistem tersebut adalah fitur standar yang akan tersedia di semua 718. Deretan dan bentuk tombolnya, kalau Anda terbiasa atau pernah naik Porsche, pasti akan langsung merasa familiar.

Di bagian eksterior, Porsche 718 mengusung desain baru, kecuali penutup bagasi depan, kaca depan, serta atap lipat elektriknya. Bagian depannya memiliki desain yang lebih lebar, dengan penampilan yang lebih maskulin. Air intake yang lebih besar di bagian depan adalah penegasan kehadiran konsep mesin turbocharger. Lampu depannya masih berbentuk lonjong khas Porsche, yang didalamnya tertanam lampu utama berteknologi bi-Xenon, serta DRL berteknologi LED. Khusus untuk DRL ini, Porsche menyediakan model lain dengan empat buah lampu LED.