Honda Pesimis Segmen Pasar Freed Maju Dengan Kehadiran Toyota Sienta

Karawang - Honda memang sudah menghentikan penjualan Freed sejak tahun lalu. Cukup disayangkan, padahal sebagai pionir, kini pasarnya sudah berkembang dengan kehadiran Toyota All New Sienta. Namun meski di Jepang sudah meluncur generasi baru Freed, pihak Agen Pemegang Merek (APM) belum yakin keberadaan Sienta turut membesarkan pasar.

Jonfis Fandy, merespons saat ditanya OTO.com soal membaiknya pasar segmen MPV pintu geser setelah kehadiran Sienta, “Ah Masa sih (membaik),” tanya pria itu sambil menyeka keringatnya.

Di tengah panasnya cuaca Karawang saat selebrasi pencapaian produksi 1 juta unit Honda, kemarin(27/2), Marketing & Aftersales Service Director PT Honda Prospect Motor itu, memaparkan kondisi pasar Freed. “Marketnya seperti kita bilang, dulu bisa mencapai 2.000 (unit) tapi akhirnya turun hingga 500-600 per bulan,” tutur Jonfis.

Penjualan Sienta memang nampak belum mencapai puncaknya. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) terakhir menuturkan, penjualan wholesales Sienta justru menurun. Dari Agustus ke November, penjualan Sienta malah sempat menyentuh titik terendahnya di angka 1.286 unit.

Hal ini tentu senada dengan maksud Jonfis, yang menjelaskan bahwa segmen ini mulai beralih ke model kendaraan lain yang lebih berutilitas tinggi. “Dengan harga yang sama ada HR-V, Mobilio, model-model ini bisa terjual sebulan 10.000 jadi bedanya sangat jauh,” papar orang yang bertanggung jawab atas strategi penjualan Honda di tanah air itu.

Meski demikian, Jonfis menjelaskan bahwa pihaknya tak mau mendeskriditkan nasib Freed. “Kita gak bilang Freed gak ada yang mau, tapi jika dilihat dari trend, cenderung pindah,” ungkapnya.

Di Jepang, Freed sudah masuk ke generasi kedua yang jauh lebih modern. September tahun lalu, mobil ini mulai dipasarkan mulai dari negeri sakura. All-new Freed mengusung dimensi dengan panjang 4.265 mm, lebar 1.695 mm dan 1.710 mm untuk tingginya. Berbekal dimensi itu, kabin Freed terbaru menjadi lebih lapang dan dengan susunan yang pintar dibandingkan generasi sebelumnya.

Freed generasi terbaru hadir dengan dua skema mesin, bensin konvensional dan hybrid. Untuk mesin bensin, ada unit 1.5 liter DOHC i-VTEC yang dipadankan dengan transmisi CVT untuk distribusi tenaga ke penggerak roda depan maupun 4WD.

Sedang pada Freed, varian Hybrid menggunakan mesin 1.5 liter Atkinson cycle DOHC i-VTEC yang disandingkan dengan Sport Hybrid i-DCD (intelligent Dual-Clutch Drive), dan dipasangkan motor elektrik performa tinggi yang terintegrasi pada transmisi 7-speed DCT.

Meski kondisi segmennya tak lagi menarik, rasanya tak berlebihan jika berharap ada penyegaran pada model MPV pintu geser lansiran Honda ini. Untuk berita selengkapnya, ikuti terus OTO.com.

Baca Juga: Honda HR-V Khusus Pasar ASEAN