
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Vario 125 dan Suzuki NEX Crossover. Harga Honda Vario 125 berkisar antara Rp 22,01 - 22,92 Juta. Sementara Suzuki NEX Crossover dihargai Rp 19,5 Juta. Secara spesifikasi, Honda Vario 125 CBS, memiliki mesin 125, sementara Suzuki NEX Crossover Standard memiliki mesin berkapasitas 113.
Tinjauan | Honda Vario 125 | Suzuki NEX Crossover |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 22,01 Juta | Rp 19,5 Juta |
Varian |
||
Rating pengguna |
N/A | |
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
![]() ![]() |
Honda Vario 125
|
Suzuki NEX Crossover
|
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Ban depan | 80/90 R14 | 80/90 R14 |
Ban belakang | 90/90 R14 | 90/90 R14 |
Ukuran velg depan | R14 | R14 |
Ukuran velg belakang | R14 | R14 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Pipa Knalpot | Single Exhuast | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin udara |
Jenis Mesin | 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine | Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC |
Kapasitas | 125 | 113 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 2 | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Tenaga Maksimal | 11.1 | 9 |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1919 mm | 1890 mm |
Lebar | 679 mm | 765 mm |
Tinggi | 1062 mm | 1055 mm |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Electric | Kick & Electric |
Sistem pembakaran | Full Transisterized | ECU |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street | Street |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Alarm | ||
Wheel lock depan/belakang |
Tipe Jok | Dual Stepped | Dual Stepped |
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | LED | LED |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | LED | LED |
Navigator | ||
Tachometer | ||
Speedometer | Digital | Digital |
Panel Instrumen | Digital | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Digital | Digital |
Indikator Penggantian Oli |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Yamaha Lexi menjadi satu-satunya lawan ideal Honda Vario 125. Pihak garpu tala boleh saja punya Mio Series, X-Ride, Fino, Soul...
Skutik 125 cc terkenal fungsional. Lincah digunakan di dalam kota, andal ketika diajak berjalan jauh. Raja di segmen ini adalah...
Kelas skutik 125 cc, Honda Vario 125 memang yang terbaik dalam penjualan. Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) membuktikan,...
Yamaha Lexi, nama yang sampai sekarang masih saja terdengar asing untuk kita. Dibanding NMax, Mio, R15 atau Xabre, diksi baru...
Setelah Honda Vario 125 facelift meluncur, esoknya Yamaha Lexi dipasarkan di tanah air. Artinya, dua skutik ini sudah berhadapan...