Inilah 10 Mobil Tercepat Penakluk 'The Green Hell'

Nurburgring-Nordschleife adalah sirkuit terpanjang, paling mengintimidasi, dan yang paling ikonik di dunia saat ini. Dengan nama lain “The Green Hell”, sirkuit ini menantang siapa saja untuk menuntaskan bagian trek Nurburgring tertua yang telah ada sejak tahun 1927. Nordschleife atau “north circuit” merupakan bagian lain dari sirkuit Nurburgring yang biasa digunakan di ajang balap Grand Prix seperti Formula1. Sirkuit sepanjang 20,8 km ini menembus hutan pinus dengan banyaknya tikungan panjang, hairpin, chicane, trek lurus panjang dan elevasi yang bervariasi.

Sejak dibuka tahun 1927, sirkuit ini juga dibuka untuk umum dan menjadi tujuan wisata. Oleh karena itu disebut juga “Touristenfahrten,” siapapun yang memiliki mobil atau motor legal jalan raya, bahkan sampai bus, karavan hingga mobil dengan trailers banyak berdatangan ke sirkuit ini. Biasanya dibuka untuk umum pada akhir pekan, dan akan ditutup tergantung kondisi cuaca atau sedang dilakukan perawatan. Sirkuit ini menjadi arena bermain para petrolhead yang ingin mengajak "mainan" mereka "berolahraga". Untuk masuk ke dalam sirkuit harus membeli tiket di loket yang berupa gerbang tol. Khusus tiket turis, tidak dapat mengelilingi satu putaran penuh dan diminta melambat untuk masuk ke jalur pit. Satu lap penuh khusus dibuka untuk event tertentu, seperti pencatatan rekor satu putaran.

Para pabrikan pun berondong-bondong menjadikan Nordschleife sebagai arena proving ground mobil terbaru dan menjadikannya sebagai patokan dalam pengembangan produk. Produsen mobil sport pun saling berlomba-lomba mencatatkan waktu tercepat mengitari sirkuit dengan reputasi mematikan ini. Faktanya, catatan waktu di Nurburgring dijadikan referensi utama bagi para pabrikan untuk membandingkan dengan kompetitornya. Dan torehan waktu tersebut pun dijadikan aspek komersial dalam memasarkan mobil baru mereka. Sudah banyak usaha para pabrikan dalam mencatatkan waktu terbaik mereka mengitari “The Green Hell”. Kami rangkum sepuluh mobil legal jalan raya yang dengan catatan waktu resmi terbaik.

10. Radical SR3 Turbo

Pembuka 10 besar mobil tercepat diawali oleh Radical SR3 Turbo. Meski lebih berpenampilan seperti mobil balap tulen, seluruh produk hasil pabrikan rumahan Radical sah untuk dijalankan di jalan raya. Walau tanpa atap dengan posturnya yang kecil dan sangat ceper, sebaiknya Anda mengenakan helm saat mengendarai mobil ini dan jauhi jalan yang tidak mulus.

Rekor tercipta pada 15 Juli 2003 dengan pembalap touring Phil Bennet dibalik kemudi Radical SR3 Turbo. Ia menaklukkan Nordschleife dalam waktu 7 menit 19 detik yang dicapai pada percobaan pertama dan satu-satunya lap yang Ia tempuh. Rekor itu juga tercapai oleh mesin baru Powertec 1.500cc Turbo yang baru beberapa kali diuji di sirkuit tes Hethel milik Lotus. Asupan turbo hanya sebesar 0,8 bar namun sudah didapat tenaga 320 hp dan torsi 289 Nm. Karena SR3 hanya berbobot melewati 500 kg, rasio power-to-weight dihasilkan mampu mencapai 600 hp/ton. Oleh karena itu, mobil yang hanya diproduksi 25 unit ini sangatlah kencang dan menjadi mobil paling ekstrem pada masa itu.

9. Porsche 911 GT2 RS

Porsche 911 GT2 RS merupakan line-up paling bertenaga dan terkencang yang juga klimaks dari jajaran 911 kode 997 pada tahun 2010. Bermodalkan mesin boxer 6-silinder 3,6-liter yang ditopang dua turbo variable turbine geometry, untuk menghasilkan tenaga 620 hp dan torsi 699 Nm. Tenaga meningkat 90 hp dengan bobot menyusut 70 kg dibanding GT2 standar, menciptakan rasio power-to-weight hanya 2,21 kg/hp.

Tenaga tersalur melalui transmisi manual 6-kecepatan, dibalut ban sport 325/30 R19 untuk menyambungkan tenaga sebesar itu ke aspal. Maka terciptalah akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,5 detik, 0-200 km/jam dalam 9,8 detik, 0-300 km/jam hanya 28,9 detik dan jarum speedometer berhenti di 330 km/jam. Alhasil, trek Nurburgring-Nordschleife dapat ditebus dalam 7 menit 18 detik dan masih bertahan dalam 10 besar.

8. Donkervoort D8 RS

Tidak banyak yang mengenal merek Donkervoort, tapi ketika masuk dalam daftar lap time tercepat di Nordschleife pasti banyak yang penasaran. Donkervoort Automobielen BV adalah pabrikan kecil yang menciptakan mobil sport hand-built dan sangat ringan. Berbasis di Lelystad, Belanda, pabrikan ini didirikan pada tahun 1978 oleh Joop Donkervoort.

Donkervoort memiliki motto “No Compromise” yang artinya berkendara tanpa bantuan peranti elektronik apapun seperti ABS (Anti-lock Braking System), Electronic Stability Program (ESP) dan power steering. Sempat menggunakan mesin Ford di akhir tahun 1980, Donkervoort mengganti dengan mesin Audi di model mulai tahun 1998. Mencatatkan waktu 7 menit 14,9 detik di Nordschleife melalui model Donkervoort DB 270 RS yang dikendarai oleh Michael Duchting. Ditenagai mesin Audi 1,8-liter turbocharged yang hanya menghasilkan 266 hp. Karena sangat ringan sehingga menghasilkan power-to-weight besar, itulah mengapa dapat mengalahkan Porsche GT2 RS.

7.Lexus LFA Nurburgring Package

Sebagai bentuk perayaan hat-trick menang di balap Nurburgring 24 Hours, Lexus membuat Nurburgring Package yang mendapat pembenahan penting. Paling kentara ada fitur aerodinamika yang membuat lebih lihai membelah angin, perubahan pada suspensi dan revisi mesin V10 4,8-liter yang membuat supercar ini lebih fokus untuk digeber di lintasan sirkuit.

Paket khusus Nurburgring mendapat ekstra tenaga 10 hp menjadi 563 hp. Transmisi dikalibrasi ulang sehingga memiliki perpindahan gigi lebih cepat 0,05 detik. Akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,7 detik dan top speed 323,3 km/jam. Pada bulan Juni 2011, mobil ini diuji di Nurburgring dan dikendarai oleh Akira Iida. Saat itu tercatat waktu 7:22.85 dan masuk dalam 10 besar tercepat. LFA sempat menyentuh kecepatan 292 km/jam di trek lurus menanjak yang merupakan salah satu mobil tercepat untuk sebuah mobil sport standar. Namun pada tanggal 2 September angka tersebut menajam menjadi 7:14.64 dengan kecepatan puncak 298 km/jam.

6. Dodge Viper SRT-10 ACR

Pengetesan dilakukan oleh pihak SRT sendiri dengan Dominik Farnbacher sebagai pilot dibalik kemudi Dodge Viper SRT-10 ACR. Menggunakan ban kompetisi Michelin Pilot Sport Cup R standar untuk SRT-10, tercatat waktu 7:12.13 untuk mengitari 20,8 km sirkuit Nurburgring-Nordschleife. SRT berhasil mengubah Dodge Viper menjadi mobil balap tulen dengan keseimbangan luar biasa dan performa keseluruhan yang menawan.

SRT-10 disenjatai mesin V10 baru berbahan alumunium 8,4-liter yang mampu memuntahkan tenaga 600 tenaga kuda dan torsi raksasa 759 Nm. Mesin ini merupakan versi bore-up dari mesin lawas V10 8,3-liter. Jeroan mesin hampir baru semuanya, dengan kepala silinder juga baru yang dilengkapi Computer Numerically Controlled (CNC), katup lebih besar dan teknologi Variable Valve Timing (VVT).

5. Gumpert Apollo Speed

Satu lagi pabrikan kecil cukup bertaji di lintasan panas “The Green Hell”. Gumpert Apollo Speed yang dibuat oleh Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH di Altenburg, Jerman, tidak hanya menciptakan supercar bertenaga dahsyat tapi juga fokus turun di arena motorsport Nurburgring 24 Hours.

Apollo memiliki bobot hanya 1.100 hingga 1.200 kg, merupakan mobil balap legal jalan raya dengan mesin berada di tengah, berpenggerak roda belakang yang berdiri di frame tubular chromoly dengan panel bodi fiberglass atau opsi serat karbon. Mesin V8 biturbo dengan pilihan tenaga 650/700/800 hp dan torsi 850/875/900 Nm mampu menghasilkan akselerasi 0-100 km/jam secepat 3 detik dan mencapai kecepatan puncak 360 km/jam. Pantas saja Apollo Speed yang dikemudikan Florian Gruber mampu mencetak waktu 7:11.57 di Nordschleife.

4. Nissan GT-R Nismo

Torehan waktu 7:19.10 yang dilakukan Nissan GT-R pada tahun 2013, dipertajam lebih dari 10 detik oleh Michael Krumm dengan GT-R Nismo menjadi 7:08.68. Versi GT-R yang lebih ‘hardcore’ dan lebih berorientasi balap, diolah langsung oleh divisi motorsport Nismo, semakin menyempurnakan sebuah mobil sport yang dapat dikatakan sudah sempurna.

Mesin hand-made VR38DETT V6 3,8-liter ditingkatkan karena turut serta di balap ketahanan Nurburgring 24 Hour. Tenaga mesin bertambah menjadi 600 hp dan torsi 652 Nm berkat pembenahan pada saluran intake, turbo lebih besar yang digunakan di balap GT3, mengoptimalkan timing pengapian di setiap silinder dan meng-upgrade pompa bahan bakar. Suspensi depan dan belakang diracik khusus oleh Bilstein, begitu pula dengan ban eksklusif untuk Nismo berukuran 255/40 ZRF20 dan 285/35 ZRF20 persembahan Dunlop, untuk ekstra grip di setiap tikungan. Akselerasi 0-100 km/jam menjadi 2,7 detik, sedangkan top speed tetap sama 313,6 km/jam.

3. Lamborghini Aventador LP 740-4 Superveloce

Tenaga meningkat, bobot berkurang, dengan fitur aerodinamika mencolok, menjadikan Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce inkarnasi sesungguhnya dari sebuah Lamborghini. Superveloce fokus pada penyusutan bobot, inovasi teknologi yang lebih berorientasi balap, sehingga menjadi seri Lamborghini yang paling kencang dan emosional. Bobot dapat tereduksi 50 kg melalui penggunaan material serat karbon di beberapa panel. Tetap mengandalkan mesin naturally aspirated V12 dengan lonjakan tenaga menjadi 750 hp, menghasilkan rasio power-to-weight sebesar 2,03 kg/hp.

Seluruh tenaga tersalur sempurna via transmisi robotized AMT 7-kecepatan, yang membawanya berakselerasi 0-100 km/jam hanya 2,8 detik dan kecepatan puncak lebih dari 350 km/jam. Marco Mapelli membuktikan kebuasan Superveloce dengan mencatatkan waktu 6:59.73, melewati angka keramat dibawah 7 menit yang sulit sekali diraih oleh mobil sport lain.

2. Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder membuktikan bahwa mesin hibrida merupakan powertrain alternatif terbaik untuk menghasilkan performa superior namun tetap ramah lingkungan. Terdapat dua mesin yang bersemayam di belakang kabin. Mesin naturally aspirated V8 4,6-liter dengan tenaga 608 hp dan torsi 528 Nm, dikombinasi dua motor listrik, satu di depan bertenaga 154 hp, dan satu di gardan belakang dengan 125 hp. Sehingga didapat total tenaga menjadi 887 hp dengan torsi monster 1.280 Nm.

Figur akselerasi 0-100 km/jam ditempuh hanya 2,5 detik, 0-200 km/jam dalam 7,2 detik, mencapai 300 km/jam dalam 19,9 detik dan terus terbang rendah hingga menyentuh 351 km/jam. Pantas jika 918 Spyder dinobatkan mobil produksi massal pertama yang tembus dibawah 7 menit untuk satu lap Nordschleife. Lebih detailnya, Marc Lieb mencatatkan 6:57 pada tanggal 13 September 2013, dan waktu tersebut hanya dapat disaingi oleh kedua rival sejatinya yaitu LaFerrari dan McLaren P1. Sayang, keduanya belum mencatatkan putaran di Nordschleife secara resmi.

1. Radical SR8LM

Rekor mobil jalan raya legal tercepat yang pernah mengitari Nurburgring-Nordschleife masih dipegang oleh Radical SR8 LM edition. Rekor tersebut tercatat hanya 6 menit 48 detik, dikendarai oleh pembalap Michael Vergers yang dilakukan pada tanggal 19 Agustus 2009.

Radical SR8LM menggambarkan mobil balap jalan raya sesungguhnya. Karena mampu menghasilkan rasio power-to-weight sebesar 690 hp/ton dari mesin V8 dengan kapasitas mesin di bore-up menjadi 2.800cc hingga mencapai tenaga 455 hp. SR8 adalah model Radical yang memang paling radikal. Mampu berakselerasi dari keadaan diam hingga 100 km/jam dalam 2,7 detik, kecepatan tertinggi 284 km/jam, dan siapapun yang mengendarainya akan menerima gaya lateral hingga 2,5g.

Baca Juga: Mobil-Mobil yang Beraksi di Fast 8