Garasi Oase Ungkap Cara Mudah Deteksi Kondisi Kaki-Kaki Mobil dan Perawatannya

Pernahkah Anda merasa mobil limbung, berdecit saat melewati gundukan, atau ban aus tidak merata? Bisa jadi itu pertanda kaki-kaki mobil butuh perhatian. Garasi Oase, bengkel spesialis yang dikenal dengan solusi komprehensifnya, memberikan tips tentang pentingnya perawatan kaki-kaki untuk performa optimal. Mereka menekankan bahwa memahami kondisi kaki-kaki kendaraan adalah kunci keamanan dan kenyamanan berkendara, sekaligus investasi jangka panjang untuk mobil kesayangan Anda.

Garasi Oase menyarankan pengecekan kaki-kaki setiap 6 bulan sekali. Rumusnya sederhana, jika mobil tidak bisa di-spooring dengan presisi, itu adalah indikasi awal masalah kaki-kaki. "Kalau misalnya di-spooring itu nggak dapet-dapet, berarti ada yang salah dengan kaki-kakinya. Udah gitu aja, begitu udah ada masalah nggak bisa di-spooring, langsung ke bengkel kaki-kaki. Semudah itu buat mendeteksi secara gampangnya," terang Manajer Garasi Oase, Theodorus Denies.

Untuk memastikan diagnosis yang akurat, Garasi Oase menggunakan shaking machine canggih yang dapat berbelok. “Alat ini krusial karena rack steering yang rusak baru bisa terdengar kalau posisi belok. Ini menjadi salah satu keunggulan Garasi Oase dalam mendeteksi masalah yang tidak terdeteksi dengan cara konvensional,” beber Denies.

Agar menjaga kaki-kaki mobil tetap awet, hindari jalanan rusak dan berlubang. Selain itu, kebiasaan berkendara juga sangat berpengaruh. "Seperti salah satunya ketika mau melewati polisi tidur, selalu gantung rem. Itu sering banget. Seharusnya, pengemudi melepaskan rem sebelum ban mengenai polisi tidur, mengikuti alur, baru kemudian menginjak gas lagi,” jelas Denies.

Mengenai mobil listrik, Garasi Oase menegaskan bahwa kaki-kaki mobil listrik sama persis dengan mobil konvensional. "Sama persis, kaki-kaki enggak bakal ada bedanya. Kaki-kaki itu nyambungnya dengan sasis, dengan konstruksi sasis mobil. Jadi tidak berpengaruh terhadap mesin," katanya. Perbedaan hanya pada penggerak roda (FWD atau RWD). Meskipun beberapa mobil listrik mewah mungkin memiliki sensor tambahan pada stabilizer, namun komponen keseluruhan tetap sama.

Sebagai contoh dia menyebutkan teknologi Skyactiv yang diusung Mazda. "Dia tuh ada sensornya, di stabilizer gitu. Jadi bisa deteksi kalau mobilnya limbung, ada sensornya yang masuk situ (bekerja)."

Meski demikian, Denies menegaskan secara umum komponen kaki-kaki mobil listrik masih sama. Sehingga untuk perbaikannya juga tidak jauh berbeda dengan mobil konvensional. "Sama saja. Tidak ada bedanya antara mobil listrik ataupun mobil konvensional," beber pria yang menggunakan BMW E46.

Khusus pergantian part, Garasi Oase tetap menyarankan menggunakan produk orisinal pabrikan. Namun bila terlalu mahal, pihaknya menyarankan komponen aftermarket dari Cina.

“Ya kita sama-sama tahu, kalau part ori pabrik itu harganya lumayan mahal. Solusinya pakai komponen aftermarket dari Cina. “Jangan salah, untuk komponen aftermarket dari Cina ini jujur sangat membantu konsumen. Sudah jelas. Karena harganya bisa 3 kali lipat lebih murah daripada OEM atau original. Heiker salah satu contoh produk Cina berkualitas baik dengan tingkat komplain yang rendah," tutup Denies, menekankan kemajuan kualitas suku cadang Cina saat ini. (BGX/TOM)

Baca juga:

Rahasia Perawatan Aki Agar Tetap Prima

Pentingnya Ganti Oli Kompresor AC Mobil Secara Rutin