jakarta-selatan
Bahasa en | id

Yamaha Nmax

Ubah Motor
Rp27,54 - Rp31,15 Juta
Harga Nmax
Harga OTR di Jakarta Selatan
Dapatkan promo eksklusif, diskon & kredit bunga rendah dari dealer resmi Lihat Promo
Spesifikasi Nmax
Kapasitas 155 cc
Tenaga Maksimal 14.88 bhp
Opsi start Electric
Sistem pembakaran TCI
Panel Instrumen Ya
Indikator Bbm Digital
Jenis Transmisi Automatic

Harga dan Promo Varian Nmax

  • Standard | Rp26,3 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp2,7 Juta
    Angsuran Rp1,15 Juta
    Tenor 35 Months
    Lihat Promo
  • ABS | Rp30,2 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp3,1 Juta
    Angsuran Rp1,29 Juta
    Tenor 35 Months
    Lihat Promo

Nmax : Dari Para Ahli

Kelebihan Nmax
  • Tampilan khas yang mewah dengan pengendaraan yang nyaman dan harga yang masuk akal.
  • Posisi berkendara yang nyaman, kini ada warna baru yang atraktif.
  • Instrument cluster LCD yang lebih jelas terlihat berkat penggunaan warna baru.
  • Jok sama, dengan nuansa yang berbeda.
  • Dengan sokbreker baru, lebih mudah dikendalikan dan jauh lebih nyaman dari sebelumnya.
  • Tidak ada perubahan berarti. Masih sama seperti sebelumnya.
Kekurangan Nmax
  • Bentuk dan fleksibilitas bagasi belum berubah dan masih bisa ditingkatkan.
  • Pilihan warnanya tidak bertambah, tidak ada perubahan desain. Hanya aksentuasi yang berubah
  • Sayang, fitur auto start stop masih tetap tidak ada di NMax 2018.

Informasi Terkini Yamaha Nmax

Update 7/12/2018 - Masuk akhir tahun ketiga penjualan, Yamaha  NMax masih terus jadi salah satu model terpopuler yang disajikan pabrikan lambang garputala. NMax 2018 masih menuai penjualan yang memuaskan untuk Yamaha. April 2018 lalu, mereka mencetak 40.000 unit sebulan.  Angka ini bahkan menggeser Yamaha Mio ke tempat kedua. 

Versi terbaru dari NMax, perubahannya secara desain tidak terlalu signifikan, namun pada sektor suspensi kini tersedia suspensi dengan tabung sekunder. Kami sempat mencoba motor ini di sirkuit gokart Sentul (Sentul kecil) sebanyak tiga putaran. Untuk pengujian maksimal tentunya itu tidak cukup, namun secara sepintas, kami bisa pastikan suspensi NMax kini lebih baik dari sebelumnya.

Motor kini terasa lebih menurut ketika diajak bermanuver, dan ini sangat menguntungkan untuk pengendaraan yang menuntut kelincahan. Perubahan lainnya ada pada instrument cluster berubah warna, plus jok terlihat lebih mewah. Dari sisi mesin, tidak ada yang berubah tetap 155 cc, dengan konfigurasi satu silinder, dengan teknologi pengaturan katup VVA.  

 

Untuk update live, berita, foto eksklusif, promo, video peluncuran dan lainnya silahkan kunjungi kami di GIIAS 2019

Daftar Harga Nmax

Varian Harga Spesifikasi  
Standard Rp27,54 Juta*
Harga OTR
155 cc, 14.88 bhp, Electric, Bensin
ABS Rp31,15 Juta*
Harga OTR
155 cc, 14.88 bhp, Electric, Bensin
Punya pertanyaan tentang Nmax?

Tanyakan pada sesama pengguna Nmax atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda

Harga Yamaha Nmax di Kota Populer

Warna Yamaha Nmax

Nmax tersedia dalam 5 warna yang berbeda - White, Blue, Matte Grey, Matte Black and Matte Red

  • White

  • Blue

  • Matte Grey

  • Matte Black

  • Matte Red

Gambar Yamaha Nmax

Mau beli Nmax cash?
Harga Cash Promo Rp27,54 Juta

Video Yamaha Nmax

Lihat video terbaru Yamaha Nmax untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.

Bandingkan Yamaha Nmax Dengan Motor Sejenis

Review Nmax

  • Overview
  • Fitur
  • Desain
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM

Overview

Tahun 2015 adalah hadirnya sebuah langkah baru bagi Yamaha untuk industri otomotif Indonesia. Mereka hadir dengan kelas Maxi Yamaha dengan produk berharga terjangkau. Adalah Yamaha NMax, skuter berbodi besar dengan tampilan yang khas dan berbeda dibanding produk lambang garputala lain di masanya.

Sejak saat itu, NMAX berhasil mendapatkan tempat di hati konsumen sebagai motor untuk menunjukkan kebanggaan dan semangat dalam berkendara. Terbukti sejak awal penjualan hingga Oktober 2017 motor ini telah terjual lebih dari 560 ribu unit.

Pabrik PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) juga beraktivitas memproduksi bagi negara lain. Hingga periode yang sama, tak kurang 140 ribu unit NMax sudah dikirim ke seluruh dunia. Spesifikasinya pun tak jarang berbeda antar satu negara dengan negara lain. Dan YIMM mampu mengakomodir semua permintaan pasar.

Kini di Indonesia ia menjadi salah satu tulang punggung penjualan dan terus mendapat perhatian publik. Kali ini mereka menyegarkan NMax dengan pembaruan yang boleh disebut cukup signifikan pada NMax 2018.

Dijual dalam empat warna terkini yaitu biru metalik, putih metalik, abu-abu doff dan hitam doff, ia tetap tersedia dalam dua varian. Pembedanya hanya ABS dan non ABS. harganya Rp 26,3 juta (non ABS) dan Rp 30,2 juta (ABS)

Fitur

Di sektor inilah kami bisa sebut penyegaran terjadi cukup signifikan. Ya, masih ada kata cukup karena nyatanya jumlah ubahan pun masih sangat sedikit kuantitasnya. Pertama adalah layar LCD sebagai panel instrument NMax.

Sistem full digital masih menjadi andalan. Namun tampilannya kini berbeda. Jika sebelumnya format membulat dengan warna dasar cerah dan informasi tersaji dalam warna gelap, NMax 2018 kebalikannya. Bentuk layar kini kotak dan dasar panel berwarna gelap dengan informasi terang. Konon layar bernama Inverted LCD ini lebih mudah dipantau saat siang maupun malam hari.

Jok NMax terbaru juga kini menggunakan material kulit kombinasi. Ada dua jenis tekstur yang digunakan pada kursi skuter itu. Jahitan dengan warna kontras jadi penghias yang membuat tampilan jok sedikit bernada. Sebagai pelengkap, ada tulisan NMax tercetak pada jok. Ubahan minimal yang bagi pengguna, terlihat signifikan. Toh secara kenyamanan, tak ada keluhan dari para pengguna NMax terkait jok.

Fitur baru lain yang bisa dinikmati pembeli NMax anyar adalah sokbreker belakang dengan tabung sekunder. Konon fungsi tabung ini adalah untuk membantu menyediakan oli yang lebih banyak agar suspensi bisa lebih andal bekerja. Tak Cuma itu, kemampuan tabung untuk mendinginkan oli pun memungkinkan performa suspensi lebih terjaga.

Desain

Pendekatan maximum design tetap dipertahankan Yamaha pada NMax 2018. Bodi gambot bergaya Eropa dengan minim aksentuasi via decal atau stiker menjadi ciri khasnya. Yang berbeda hanyalah pilihan warna tetap ada empat, namun kombinasinya berbeda.

Sebelumnya warna yang ada untuk NMax adalah merah doff (matte), grey doff, hitam dan putih metalik, kini pilihannya sedikit berganti. Warna merah doff diganti biru metalik. Sedangkan warna lain seperti hitam, putih dan grey berganti skema. Hitam turut tersaji dalam jenis cat matte. Velg pada dua warna itu (hitam dan grey) juga sudah berkelir emas. Sedikit tambahan, logo NMax pada sisi bodi belakang juga kini tampil beda. Pada NMax bervelg emas, aksara itu turut menggunakan kelir emas. Dan semua varian diimbuhkan tulisan 155.

Apakah itu cukup sebagai pembaruan? Tentu belum. Namun faktanya pergantian skema warna memang sering menjadi trik pabrikan untuk menyediakan penyegaran bagi produknya. Toh untuk NMax 2018, meski desain motor secara keseluruhan tak berubah, ada pembenahan di sektor lain.

Pengendalian & Pengendaraan

Sektor handling NMax bisa dibilang jauh berbeda dibanding sebelumnya. Dengan suspensi yang lebih suportif, motor bisa bergerak dengan lebih lincah dan sangat nurut ketika harus digerakkan mendadak. Kini NMax anyar sudah memiliki kemampuan itu.

Padahal mereka ‘hanya’ mengganti suspensi belakang saja. Tapi toh nyatanya sokbreker belakang memang berkontribusi 50 persen terhadap perilaku NMax saat dikendalikan.

Yang asyik bukan Cuma lebih mudah dikendalikan, berkat sokbreker barunya, NMax kini jauh lebih nyaman. Karakter suspensi belakang NMax sebelumnya yang keras dan tak bisa memberikan kompresi yang layak saat bertemu hambatan di jalanan, kini hilang. Kami sempat merasakan sensasi empuknya shock belakang NMax. Aksinya meredam benturan pada roda terasa sangat aktif dan memantul dengan tepat.

Mesin & Konsumsi BBM

Kami sebenarnya memang tak terlalu berharap adanya perubahan pada sektor ini. Maklum, mesin NMax dengan unit 155 cc 1-silinder nyatanya memang akomodatif di berbagai situasi. Teknologi Blue Core yang mampu menjaga suhu mesin dengan baik dan aplikasi Variable Valve Actuation sudah cukup untuk menyediakan kehematan serta tenaga mumpuni.

Hanya saja harapan akan tersedianya fitur penyala-mati mesin otomatis ternyata pupus begitu melihat NMax 2018. Fitur yang sudah digunakan di banyak motor Yamaha ini tak juga diaplikasikan pada skuter gambot termurah itu. Yamaha nampaknya takut harga NMax menjadi terlampau mahal karenanya.

Review Pengguna Yamaha Nmax

4.7
Berdasarkan 74 Review
  • 5 59
  • 4 11
  • 3 3
  • 2 1
  • 1 0
Ceritakan kisah motor Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Review populer
  • Z
    Zaenal 29 Jun, 2019
    Pemasaran aja

    Keren si Beda dari yamaha yang lain.kaya bisa di bilang motor sport la Baca Selengkapnya

  • M
    Muhammad Noval 27 Jun, 2019
    Serasa naik jet coster

    Jalanan jadi gampang cuy.. tarikannya boleh dan irit juga sih bensinnya.. mantap dah.. Baca Selengkapnya

  • M
    Muhamad Holil 20 Jun, 2019
    Review Nmax 2018

    Selama kurang lebih satu tahun menggunakan matic nmax 2018 Non ABS, Tenaga motor memiliki power yang cukup dan stabil meski membawa beban yang cukup berat terutama dalam medan yang menanjak, Motor ini sangat pas bagi yang sudah berkeluarga apalagi ada tempat yang cukup luas didepan untuk anak-anak. Kekurangan menurut saya hanya pada bidang teknologi, rival sebelah sudah menggunakan keyles answer Baca Selengkapnya

  • I
    Indra Laksmana 17 Jun, 2019
    Lincah Dan gesit

    Saya tertarik karna motor yg bagus Dan motor pertma saya Baca Selengkapnya

  • F
    Fitri Nuryanti 15 Jun, 2019
    1 motor isi banyak

    Motor nmax kerennn...anak saya 3 ...bisa naik semuanya dan anakpun nyaman naik motor nmax ini krna tanpa kursi cadangan didepan...dia sdh bisa duduk dengan nyaman...selain itu bagasinya gede...bisa naro barang banyak jg...pokoknya keren dech...ga nyesel beli nmax...makasih nmax. Baca Selengkapnya

Baca Semua Review Pengguna Nmax

Pertanyaan seputar Yamaha Nmax

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Yamaha Nmax?

    Fitur keselamatan Yamaha Nmax

    Feature Value
    ABS Tidak
    Dimmer Switch Ya
    Mode Berkendara Street
    Wheel lock depan/belakang Tidak
    Sandaran kursi Tidak
    Launch Control Tidak
    Central Locking Optional
    Penutup lubang kunci Optional
    Reflektor samping Optional
  • Varian Yamaha Nmax mana yang paling tinggi?

Dealer Yamaha Terdekat

Dealer Yamaha di Kota Populer

Motor Yamaha Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang
Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp Anda

Terima kasih