Sejumlah produsen kendaraan di Tanah Air kini berlomba menghadirkan portofolio berteknologi listrik, salah satunya adalah Piaggio Commercial Indonesia (PCI) yang resmi merilis Piaggio Ape Electric pada Selasa (14/12) kemarin.

Kendaraan roda tiga bebas polusi itu dihadirkan dalam 2 varian berbeda, pertama E-City yang diperuntukan untuk membawa penumpang dan E-Xtra Cargo untuk kebutuhan niaga. Soal harganya masing-masing dijual Rp 115 juta dan Rp 125 (Cargo Pickup) sampai Rp 131 juta (Cargo Box).

Harganya terbilang fantastis untuk sebuah kendaraan yang masuk kategori sepeda motor. Lanta muncul pertanyaan, dengan posisi banderol itu seberapa laku di pasar dan siapa target konsumennya?

Presiden Direktur PT Bagaskoro Mega Langgeng (BLM -distributor baru-) Kristianto Goenadi menyebutkan, target pasar yang disasar Piaggio Ape Electric adalah para pengusaha dan perusahaan yang fokus dalam pengembangan usaha bidang hitec.

"Target market kita memang fleet user, hitec company seperti online store mereka rata-rata mau yang hitec teknologi dalam hal ini untuk disinkronkan dengan sistem mereka," kata Kristianto di Tangerang Selatan, (14/12).

Dia sangat yakin jika produknya bisa diserap dengan baik oleh pasar. Apalagi, melihat beberapa kebijakan pemerintah soal kendaraan fleet dan kesinambungannya dengan elektrifikasi. Kemudian, menurutnya, Piaggio jadi satu-satunya produsen kendaraan listrik niaga pertama di pasar domestik.

"Fleet sendiri dipersyaratkan oleh pemerintah sekitar 10 persen dari armadanya harus menggunakan elektrik saat ini. Pemerintah mengimbau kepada perusahaan untuk bisa menggunakan kendaraan elektrik sebagai kendaraannya," pungkasnya.

Baca juga: Piaggio Commercial Indonesia Rilis Bajaj Berteknologi Listrik, Harga Termurah Rp 115 Juta

Strategi Rakit Lokal Piaggio Ape Electric

Rencana terdekat, Piaggio Ape Electric juga akan dirakit secara lokal alias u CKD (Completely Knock Down) di fasilitas perakitan BLM di Gresik, Jawa Timur. Dengan sudah dirakitnya secara CKD nanti, ketersediaan unit akan lebih mudah didapat oleh konsumen.

"Kita juga memproduksi dan assembling di Indonesia tepatnya di Gresik. Kami punya kapasitas terpasang hari ini sekitar 200 unit per bulan dan itu bisa ekspan karena tidak masalah area sudah punya cukup luas," imbuhnya.

Terkhusus untuk Piaggio Ape berteknologi listrik yakni E-City dan E-Xtra yang baru saja dirilis memiliki kapasitas produksi 20 persen. Sementara sisanya dialokasikan untuk Piaggio Ape berbahan bakar bensin maupun solar.

Beda Peruntukan 2 Produk Baru Piaggio Ape Electric

Sedikit membahas soal Piaggio Ape E-City, kendaraan ini dikhususkan untuk membawa penumpang sampai 3 orang di belakang. Komponen baterai pakai kapasitas 48V 7,5 kWh yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 5,4 kW pada 3.500 rpm dan torsi puncak menyentuh 29 Nm dan diklaim bisa berjalan sampai 90 kilometer dan waktu pengisian dari 20 persen menuju penuh hanya 3,5 jam saja.

Adapun untuk Piaggio Ape E-Xtra difungsikan untuk niaga atau angkut barang. Baterai pakai Lithium-Ion 51,2V 8 kWh yang mampu menyemburkan tenaga maksimal 9,55 kW pada 3.500 rpm dan torsinya juga lebih besar di 45 Nm. Bicara muatan, dia memiliki dimensi panjang bak 180-200 cm, lebar 150 x 80 cm (Pickup)/135 cm (Box).

Fungsi utamanya sebagai muatan barang, sehingga pabrikan mengklaim bisa membawa bobot di belakang dek sampai 400 kilogram. Bila tertarik membelinya, Anda sudah bisa melakukan pemesanan dan unit akan dikirim pada Januari tahun depan. (Kit/Raju)

Baca juga: Punya Bendera Baru, Piaggio Ape Bakal Dirakit Lokal di Gresik