GWM Bikin Moge Tourer 8 silinder Pesaing Honda Gold Wing, Intip Spesifikasinya

Great Wall Motor (GWM) secara resmi meluncurkan sub-brand khusus produksi sepeda motor bernama Souo. Untuk model pertamanya, mereka merilis moge tourer mewah di Beijing International Motorcycle Exhibition 2024. Mendapat dukungan penuh dari perusahaan globalnya, Souo siap bersaing dengan perusahaan besar.

Sekadar informasi, Great Wall Motor atau GWM merupakan produsen mobil terbesar ke-19 di dunia berdasarkan kapitalisasi pasar dengan nilai $28 miliar. Setara dengan Kia, dan jauh di depan dengan Subaru atau Nissan. Perusahaan ini telah memiliki beberapa merek mobil, termasuk Ora, Haval, Wey, Tank, dan Great Wall yang dipasarkan secara internasional, dan Souo menandai langkah pertamanya dalam dunia sepeda motor.

Bicara mengenai produk baru dari GWM saat dikenalkan di Beijing International Motorcycle Exhibition 2024, perusahaan belum memberikan secara rinci tentang spesifikasinya. Pihaknya berjanji untuk mengungkapkan lebih lengkap dalam beberapa bulan ketika produksi dimulai.

Meski tidak diketahui semua detailnya, unit anyar tampaknya ditenagai mesin flat 8-silinder, 2.0 liter. Struktur yang sama dengan Honda Gold Wing. Tapi produk jenama asal Jepang berkapasitas 1.833 cc. Sayangnya, Great Wall belum merilis spesifikasi performa mesinnya.

Honda menggunakan transmisi semi-otomatis kopling ganda tujuh percepatan. Souo memiliki DCT delapan kecepatan. Gold Wing memiliki camshaft overhead tunggal, sedangkan Souo menggunakan tata letak DOHC. Dan yang terpenting Honda “hanya” memiliki enam silinder, sementara rival dari Tiongkok menggunakan delapan silinder.

Rancang bangun sepeda motor Souo sangat mirip dengan Gold Wing. Menggunakan rangka aluminium cor, pakai garpu depan bergaya Hossack, digantung double wishbones dengan peredam kejut tunggal. Struktur ini juga diadopsi oleh Gold Wing dan jajaran BMW K 1600.

Apakah Souo menjiplak? Mungkin. Tapi faktanya untuk sepeda motor besar dan berat, ada alasan teknis yang logis untuk menggunakan bagian depan bergaya Hossack. Hal ini memungkinkan pegas yang relatif lembut untuk kenyamanan tanpa menyebabkan terlalu banyak rem menukik. Apakah suspensinya semi-aktif? Masih belum jelas, tetapi mengingat tingkat perlengkapan motor lainnya, hal itu bisa saja terjadi.

Baca Juga: Kolaborasi KTM x Brabus Masih Berlanjut, Siap Lahirkan 1400 R Tahun Depan

Dilihat dari gayanya, perusahaan mengambil inspirasi dari karya seni singa tradisional Tiongkok. Hal ini terlihat jelas pada lampu depan, yang dimaksudkan untuk membangkitkan kesan mata singa. Dipasang di hidung berbentuk terbalik sehingga membuat alis terlihat menonjol di atasnya.

Untuk sisi kemewahan, ia menggunakan pegangan dan kursi berpemanas, rem parkir elektronik, dan lampu depan otomatis. Kemudian komponen speaker stereo dengan opsi output Bluetooth. Rem empat piston yang dipasang secara radial Brembo terlihat jelas.

Di dasbor, kita dapat melihat putaran rpm yang memiliki zona merah dimulai pada 6.000 rpm. Ini menunjukkan bahwa mesin disetel untuk torsi bawah dari pada tenaga langsung. Dan speedometer menunjukkan angka 240 kpj (149 mph).

Logo 4G di dasbor menunjukkan bahwa dirinya memiliki kemampuan untuk terhubung ke jaringan seluler tanpa terhubung ke telepon. Ada indikasi ia menggunakan pengaturan adaptif dan dipandu radar. Lalu ada lampu peringatan yang dipasang di kaca spion yang mengkonfirmasi keberadaan sistem pemantauan titik buta.

Di kokpit ada pod kontrol yang tampaknya menyalin tata letak Gold Wing. Tombol arah di bar kiri untuk mengontrol menu di layar TFT besar, serta tombol untuk ketinggian layar elektrik dan volume stereo, kontrol suara serta saklar untuk gigi mundur elektrik.

Kemudian di bilah kiri juga memiliki pemicu jari telunjuk dan tombol ibu jari untuk mengontrol perpindahan gigi naik dan turun kotak semi-otomatis. Sementara sebelah kanan memungkinkan pengendara memilih antara mode otomatis penuh dan semi-otomatis. Di situ juga terdapat tombol kendali jelajah. Intinya, pemilik tidak akan kesulitan menemukan semua tombol utama tanpa harus mencarinya, dan ini adalah langkah logis yang harus diambil Souo.

Tentu saja, ini hanyalah model pertama Souo. Perusahaan memiliki rencana lebih banyak lagi di masa depan. Kita mungkin akan melihat sepeda motor Souo seiring perusahaan bersiap untuk bersaing dengan merek-merek mapan di segmen yang lebih luas. (BGX/ODI)

Sumber: Cycleworld

Baca Juga: Unitrack Oruga, Monotrack Listrik Segala Medan Pertama di Dunia