Ducati Multistrada V4 Rally 2026: Petualangan Tanpa Batas dengan Teknologi Paling Canggih
Hadir dengan desain tangguh, fitur radar, dan kenyamanan premium untuk perjalanan jarak jauh
Ducati kembali menegaskan posisinya di dunia motor adventure lewat peluncuran Multistrada V4 Rally terbaru pada ajang Ducati World Première 2026. Model anyar hadir sebagai hasil pengembangan mendalam dari lini Multistrada V4, menghadirkan kemampuan touring ekstrem dengan kenyamanan tinggi dan fitur teknologi terkini.
KEY TAKEAWAYS
Apa itu Ducati Vehicle Observer (DVO)?
Sistem cerdas yang mensimulasikan 70 sensor virtual untuk meningkatkan kontrol motorApakah motor ini dilengkapi radar?
Ya. Termasuk Forward Collision Warning, Adaptive Cruise Control, dan Blind Spot DetectionSejak diperkenalkan pertama kali pada 2023, Multistrada V4 Rally dikenal sebagai motor pendamping perjalanan jarak jauh yang tangguh. Versi 2026 tampil semakin siap menjelajahi berbagai medan, baik aspal, jalan tanah, maupun rute pegunungan, berkat kombinasi desain, sasis, dan teknologi mutakhir.
Desain Baru dan Warna Menawan
Ducati menghadirkan dua warna premium untuk Multistrada V4 Rally 2026: Jade Green (hijau giok) dengan velg emas dan Ducati Red dengan tangki bahan bakar bertekstur aluminium. Warna tersebut memunculkan kesan tangguh dan elegan, sekaligus menonjolkan karakter adventure sejati.
Motor ini mengusung tangki bahan bakar besar berkapasitas 30 liter, memberikan jarak tempuh jauh tanpa sering mengisi ulang. Rangka monokok aluminium ringan, pelindung mesin kokoh, serta velg jari-jari mempertegas kemampuannya di medan berat. Tak hanya tampil gagah, tapi juga fungsional dan siap melibas segala rintangan.
Foto: DucatiFitur Canggih untuk Kenyamanan Maksimal
Salah satu keunggulan utama Multistrada V4 Rally adalah suspensi semi-aktif Adaptive Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO dengan jarak pergerakan 200 mm. Sistem ini mampu menyesuaikan diri terhadap kondisi jalan dan gaya berkendara secara real-time, memastikan stabilitas dan kenyamanan optimal di setiap situasi.
Suspensi tersebut kini dilengkapi fungsi baru seperti pengaturan preload otomatis, menjaga distribusi bobot tetap ideal baik saat berkendara sendirian, berdua, atau membawa beban tambahan. Selain itu, pengendara bisa mengatur karakter suspensi kapan saja, bahkan ketika motor sedang berjalan.
Teknologi terbaru Ducati Vehicle Observer (DVO) turut hadir. Sistem ini bekerja layaknya otak tambahan dengan mensimulasikan masukan dari 70 sensor virtual untuk memantau perilaku motor. DVO membantu sistem ABS Cornering dan Ducati Wheelie Control (DWC) bekerja lebih presisi, menghasilkan kendali sempurna di berbagai kondisi.
Ducati juga meningkatkan sistem Electronic Combined Braking, yang kini dapat mengontrol pengereman depan dan belakang secara simultan. Ketika tuas depan ditekan, rem belakang ikut membantu memperlambat laju motor. Begitu pula sebaliknya—tuas rem belakang kini bisa mengaktifkan rem depan.
Penyempurnaan ini memberikan stabilitas lebih baik saat deselerasi, mengurangi gejala motor “menghujam” ke depan ketika mengerem keras, serta meningkatkan kenyamanan terutama ketika membawa penumpang.
Sebagai pelopor penggunaan radar di sepeda motor, Ducati menambahkan fitur baru berupa Forward Collision Warning (FCW). Sistem ini memperingatkan pengendara terhadap potensi tabrakan dengan kendaraan di depan melalui tampilan pada layar dasbor. Fitur lain seperti Adaptive Cruise Control dan Blind Spot Detection tetap dipertahankan, memberikan rasa aman lebih tinggi di perjalanan jauh.
Ducati juga memperbarui sistem pencahayaan dengan Cornering Lights dan desain lampu depan baru untuk visibilitas maksimal saat malam hari. Tambahan fitur Coming Home Light memungkinkan lampu tetap menyala beberapa detik setelah mesin dimatikan, membantu saat membuka pintu garasi di kegelapan.
Fitur keselamatan lain seperti Ducati Brake Light dengan lampu rem berkedip cepat ketika deselerasi mendadak, serta opsi lampu kabut belakang aksesori, memperkuat keamanan di kondisi jarak pandang rendah.
Untuk kemudahan manuver di kecepatan rendah, Multistrada V4 Rally dibekali Automatic Lowering Device. Teknologi ini secara otomatis menurunkan ketinggian motor ketika melambat di bawah 10 km/jam, membantu pengendara menapak ke tanah dengan stabil.
Saat kecepatan kembali meningkat di atas 50 km/jam di jalan raya atau 20 km/jam di jalur off-road, suspensi otomatis naik ke posisi normal. Fitur ini bisa diaktifkan atau dimatikan sesuai kebutuhan pengendara.
Panel instrumen TFT berwarna 6,5 inci kini hadir dengan antarmuka baru yang lebih intuitif. Pengendara dapat mengatur suspensi, memantau tekanan ban melalui TPMS, hingga menyesuaikan tingkat pemanas pada setang atau jok.
Melalui aplikasi Ducati Connect, pengguna dapat mengakses navigasi peta, menerima panggilan telepon, atau memutar musik ketika menggunakan helm berinterkom Bluetooth.
Foto: DucatiKenyamanan Premium untuk Pengendara dan Penumpang
Ducati memperhatikan kenyamanan berkendara jarak jauh. Multistrada V4 Rally kini menggunakan kaca depan 40 mm lebih lebar dan 20 mm lebih tinggi, memberikan perlindungan lebih baik dari terpaan angin.
Desain dudukan boks samping juga diatur ulang agar ruang kaki penumpang lebih luas. Penumpang pun mendapatkan pegangan tangan aluminium baru dengan posisi ergonomis.
Motor ini menyediakan beragam opsi ketinggian jok, serta paket suspensi yang direndahkan, memudahkan penyesuaian bagi berbagai postur tubuh. Fitur lain seperti stand tengah standar dan pegangan tangan berpemanas lima tingkat suhu semakin meningkatkan rasa nyaman.
Performa Mesin V4 Granturismo
Jantung pacu V4 Granturismo 1.158 cc menjadi sumber tenaga utama dengan output 170 hp pada 10.750 rpm dan torsi 121 Nm pada 8.750 rpm. Mesin ini menawarkan kurva torsi linear, menghasilkan respons halus di semua putaran mesin.
Mesin V4 ini memiliki poros engkol berputar berlawanan arah, teknologi turunan dari MotoGP, untuk mengurangi efek gyroskopik roda sehingga motor terasa lebih stabil dan lincah. Sistem deaktivasi silinder belakang aktif saat motor diam atau di putaran rendah, membantu efisiensi bahan bakar dan menurunkan emisi.
Fitur baru Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 menghadirkan perpindahan gigi lebih halus tanpa penggunaan mikroswitch, memberikan sensasi mekanis yang lebih langsung dan presisi.
Sistem pengereman belakang kini memakai cakram 280 mm, meningkatkan daya henti di berbagai kondisi.
Ducati menawarkan Multistrada V4 Rally dalam tiga pilihan trim:
- Radar – dilengkapi dengan Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection, dan Forward Collision Warning.
- Adventure Travel & Radar – menambahkan tas samping aluminium serta jok berpemanas untuk pengendara dan penumpang.
- Full Adventure – melengkapi semua fitur di atas dengan knalpot Akrapovic legal untuk jalan raya dan pelindung lumpur depan berbahan serat karbon.
Foto: DucatiAksesori dan Apparel Khusus
Untuk menunjang petualangan, Ducati menyediakan berbagai aksesori tambahan seperti pilihan jok dengan ketinggian berbeda, kaca depan alternatif, dan beragam solusi penyimpanan barang. Tas samping aluminium kini memakai sistem penguncian baru tanpa kunci, memudahkan pengguna membuka atau melepas boks dari motor.
Ducati juga merancang lini pakaian touring khusus, seperti setelan musim panas dengan ventilasi besar serta jaket Strada C5 berbahan stretch tahan lama dan lapisan Gore-Tex® anti air.
Garansi dan Program Layanan
Multistrada V4 Rally memiliki interval servis katup setiap 60.000 km, serta penggantian oli setiap 15.000 km atau dua tahun, menegaskan keandalannya. Ducati memberikan garansi 4 tahun tanpa batas jarak tempuh melalui program 4EVER Ducati, lengkap dengan Roadside Assistance yang mencakup bantuan darurat, transportasi, motor pengganti, hingga akomodasi hotel bintang empat. (BGX/ODI)
Baca Juga:
Ducati Multistrada V4 RS 2025: Gabungkan Kenyamanan Touring dan Performa Balap
Ducati Scrambler Nightshift Hadir dengan Warna Emerald Green
-
Jelajahi Ducati MultiStrada
Cerita Terkait Ducati MultiStrada
- Berita
Model Motor Ducati
Jangan lewatkan
GIIAS 2025
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Motor Unggulan Ducati
- Terbaru
- Populer
Video Motor Ducati MultiStrada Terbaru di Oto
Bandingkan & Rekomendasi
|
|
|
|
|
Kapasitas
937
|
649
|
471
|
799
|
|
Tenaga Maksimal
113
|
68.39
|
49.6
|
93.8
|
|
Torsi Maksimal
96 Nm
|
64 Nm
|
44.6 Nm
|
87 Nm
|
|
Jenis Mesin
Testastretta L-Twin Cylinder, 8 Valve, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
|
4-Stroke, DOHC
|
Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine
|
2-cylinder Inline, 4-stroke, 8-Valve, Liquid-cooled, DOHC Engine
|
|
Jenis Penggerak
Chain Drive
|
Chain Drive
|
Chain Drive
|
Chain Drive
|
|
Ban belakang
170/60 R17
|
160/60 ZR17
|
160/60 ZR17
|
150/70 R18
|
|
Ban depan
120/70 R19
|
120/70 ZR17
|
110/80 R19
|
90/90 R21
|
|
Ukuran velg depan
R19
|
R17
|
R19
|
R21
|
|
Ukuran velg belakang
R17
|
R17
|
R17
|
R18
|
|
Mode Berkendara
Urban, Sport, Touring
|
Sport
|
Touring, Road
|
-
|
|
|
Tren Adventure Touring
- Terbaru
- Populer
Artikel Motor Ducati MultiStrada dari Zigwheels
- Motovaganza