Proton X50 Menggunakan Mesin Turbo Hasil Campur Tangan Volvo

Proton X50 Menggunakan Mesin Turbo Hasil Campur Tangan Volvo

Perusahaan Otomobil Nasional (Proton) bersiap menjual medium SUV X50. Kendaraan yang menyasar B segmen ini segera diluncurkan dengan dua mesin. Pertama 1.5 TGDi sebagai flagship dan 1.5T untuk varian standar, eksekutif serta premium. Nah, yang menarik ialah penggunaan enjin anyar hasil kerja bareng Geely dan Volvo. Besaran power terbuncah tergolong tinggi kalau dilihat dari kelas kendaraan.

Walau hanya menggunakan tiga silinder, enjin 1.5 TGDi injeksi langsung sanggup memompa daya sebesar 177 PS pada 5.500 rpm. Lalu torsi tertinggi 255 Nm dapat diraih sejak 1.500 rpm hingga 4.000 rpm. Konsumsi bahan bakar secara resmi diungkap 6,4 liter per 100 km atau 15,6 km/liter. Energi kinetik itu didistribusikan menggunakan transmisi dual-clutch (kopling basah) tujuh percepatan. Sama seperti milik X70. Untuk menembus 0-100 km/jam seharusnya mencapai 7,9 detik. Angka ini setara dari saudaranya, Geely Binyue di Cina, juga Coolray di Filipina.

TGDi

Daya itu nyaris mendekati tenaga X70, yang pakai mesin 1,8 liter turbo (N/A) 183 PS dan torsi puncak 285 Nm. Transmisi pakai tipe otomatis 6-percepatan yang menyalurkan tenaga ke roda depan. Klaim performa, melesat dari 0 - 100 km/jam dalam 10,5 detik. Dan konsumsi bahan bakarnya 12,8 km/liter untuk model 2WD. Bisa terlihat, mekanikal pacu terpasang lebih boros dari milik X50.

Yang masih misterius adalah mesin 1.5T standar. Pasalnya, jantung pacu ini memulai debutnya di X50. Belum banyak informasi terkuak. Namun ada versi lain yang diprediksi muncul. Wujudnya bertipe injeksi turbo tiga silinder 1,5 TGDi. Besaran tenaga 150 PS serta 226 Nm. Kemudian konsumsi bahan bakar diklaim mencapai 6,5 liter per 100 km (15,4 km/liter).

Baca juga: Tesla Umumkan Model S Plaid, Versi Tertinggi Pencetak Rekor Kecepatan

Hakan Sandquist, Geely’s Director of Powertrain Strategy at CEVT menjelaskan alasan di balik rangkaian mesin 1.5TD sebagai jantung X50. “Perhatian utama konsumen terhadap mesin silinder ganjil adalah getaran. Namun, Geely dan Volvo tidak menganggap ini sebagai masalah yang tidak dapat diselesaikan. Selama bertahun-tahun, Volvo telah menggunakan mesin lima silinder. Dan memiliki pengalaman ekstensif dalam mengembangkan mesin untuk segmen pasar premium. Model yang menggunakan mesin 1.5TD tentu lebih baik. Ketimbang kendaraan berbekal mekanikal pacu empat silinder,” klaim dia dalam situs resmi perusahaan.

mesin turbo Geely dan Volvo

Jenis enjin 1.5TD dikembangkan oleh berbagai pihak. Misalnya Volvo di pusat R&D di Gothenburg, China Euro Vehicle Technology (CEVT) di kota yang sama di Swedia dan Geely Research Institute di Cina. Tapi pada dasarnya Volvo Engine Architecture (VEA) yang merancang fondasi mesin itu.

Unit power memang didesain untuk mendukung berbagai kendaraan elektrifikasi. Misal mild hybrid, hybrid, plug-in hybrid. Jadi kini mesin memiliki tiga varian dasar. Rentang dimulai dengan 1.5T PFI, yang tertanam di X50. PFI merupakan singkatan dari port fuel injection. Yang berikutnya adalah 1.5TD menggunakan sistem injeksi langsung. Lalu 1.5 TGDi sebagai flagship di medium SUV anyar ini.

Mereka ingin membuktikan kalau mesin induksi turbo merupakan produk global berkualitas, buah kerja Geely-Volvo. Jadi bukan khusus untuk Malaysia saja yang dipesan oleh Proton untuk penjualan domestik. Saat ini baru muncul gambar X50 kasta tertinggi. Perusahaan belum mengungkap varian di bawahnya.

Proton X50

Berbincang fitur safety. Di varian tertinggi X50. Tersedia ADAS dengan perincian: autonomous emergency braking (AEB), adaptive cruise control, lane departure warning, blind spot information system (BLIS) dan intelligent high beam control (IHBC). Ia juga diberi enam kantong udara dan electronic stability control sebagai fitur bawaan.

Sekadar info tambahan. Saham Proton Holdings Berhad 50,1 persen dimiliki DRB-HICOM Berhad. Dan 49,9 persen dicaplok perusahan Cina, Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd. Merek ini didirikan pada 1983. Proton juga memiliki fasilitas penelitian dan pengembangan (R&D) di Asia Tenggara. Perusahaan dibangun dengan tiga tujuan kebijakan nasional utama: mempelopori pengembangan industri manufaktur komponen, memperoleh dan meningkatkan teknologi industri manufaktur otomotif dan memperkuat daya saing internasional kemampuan industri Malaysia. (Alx/Tom)

Sumber: Paultan.org, Geely

Baca juga: Proton X70 Terbaru Dibekali Penyaring Udara N95 untuk Tangkal COVID-19

      • Overview
      • Tentang Kami
      • Kontak Kami
      • Others
      • Kebijakan Privasi
      • S&K
      • Dapatkan di Google Play
      • Tersedia di App Store