Mengenal Mesin yang Dipakai Honda HR-V e:HEV

Setelah lama dinanti, Honda akhirnya merilis HR-V versi hybrid atau yang disebut e:HEV. SUV kompak ini menawarkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik serta performa yang lebih responsif berkat teknologi elektrifikasi yang diterapkan. Honda menghadirkan tiga varian hybrid untuk HR-V terbaru. Yaitu e:HEV sebagai varian dasar yang menggantikan SE, e:HEV Modulo dengan tampilan lebih sporty, serta RS e:HEV sebagai varian tertinggi dengan fitur paling lengkap.

Performa Mesin dan Teknologi Hybrid

Honda HR-V e:HEV mengandalkan mesin bensin Atkinson Cycle 1.5-liter DOHC i-VTEC, yang mampu menghasilkan tenaga 106 PS pada 6.000-6.400 rpm dan torsi 127 Nm pada 4.500-5.000 rpm. Mesin ini tidak hanya berfungsi sebagai penggerak roda, tetapi juga sebagai pengisi daya baterai untuk sistem hybrid.

Sistem hybrid HR-V e:HEV terdiri dari dua motor listrik terpisah, yaitu motor traksi dan motor generator. Motor traksi bertugas menyalurkan tenaga ke roda serta menjadi sumber pengisian energi selama deselerasi, sementara motor generator terhubung langsung ke mesin bensin dan bekerja sebagai pembangkit listrik tambahan.

Motor listrik yang digunakan mampu menghasilkan tenaga 131 PS pada 4.000-8.000 rpm, dengan torsi puncak 253 Nm yang tersedia sejak kecepatan nol hingga 3.500 rpm. Kombinasi ini memberikan akselerasi yang lebih spontan, sangat berguna untuk berkendara di perkotaan dengan lalu lintas padat maupun perjalanan luar kota yang membutuhkan tenaga lebih besar.

Sistem Hybrid Electric-First

Honda HR-V e:HEV menggunakan konsep electric-first. Berarti mobil ini lebih sering mengandalkan tenaga listrik, terutama saat melaju dengan kecepatan rendah. Mesin bensin hanya akan aktif saat diperlukan, seperti mengisi ulang baterai atau memberikan tenaga tambahan saat melaju di kecepatan tinggi.

Teknologi hybrid didukung oleh baterai lithium-ion, yang memungkinkan efisiensi konsumsi bahan bakar mencapai 25,51 km per liter. Honda mengklaim HR-V e:HEV dapat menempuh jarak sekitar 1.000 km hanya dengan satu kali pengisian bahan bakar, menjadikannya pilihan ideal bagi mereka yang menginginkan kendaraan hemat energi tanpa mengorbankan performa.

Transmisi dan Mode Berkendara

Untuk pengiriman tenaga ke roda depan, Honda menggunakan Electrical Continuously Variable Transmission (E-CVT). Dirancang khusus untuk mengakomodasi kombinasi output dari mesin bensin dan motor listrik secara optimal. Transmisi ini memberikan perpindahan lebih halus dan efisien.

HR-V e:HEV juga dilengkapi tiga mode berkendara: Normal, ECON, dan Sport. Mode ECON memberikan efisiensi bahan bakar tertinggi, sementara mode Sport mengoptimalkan tenaga dari motor listrik dan mesin bensin untuk pengalaman berkendara yang lebih dinamis.

Regenerative Braking dan Deceleration Paddle Selector

Teknologi hybrid pada HR-V e:HEV juga dilengkapi kemampuan regenerative braking. Memungkinkan mobil mengisi ulang baterai saat deselerasi. Pengemudi dapat mengatur tingkat regenerasi energi menggunakan Deceleration Paddle Selector, yang tidak hanya meningkatkan efisiensi tetapi juga membuat pengendaraan lebih praktis dan nyaman.

Harga dan Varian

Honda Prospect Motor (HPM) menawarkan HR-V e:HEV dengan harga cukup kompetitif supaya mengikuti tren pasar saat ini. Berikut daftar harga resmi untuk varian hybrid HR-V di Indonesia (OTR Jakarta):

• HR-V e:HEV: Rp449 juta
• HR-V e:HEV Modulo: Rp460,7 juta
• HR-V RS e:HEV: Rp488 juta

Dengan kombinasi teknologi hybrid yang lebih efisien, performa yang lebih responsif, serta fitur-fitur modern, Honda HR-V e:HEV menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan elektrifikasi tanpa kehilangan sensasi berkendara yang menyenangkan. (HFD/ODI)

Baca Juga: 

New Honda HR-V e:HEV Punya 5 Varian dan 2 Pilihan Mesin

Honda HR-V e:HEV Resmi Meluncur di Indonesia