Honda Freed Terbaru Rupanya Tanpa Mesin Turbo

Pernyataan dari Takahiro Hachigo selaku Presiden dan CEO dari Honda Motor Co Ltd mengenai rencana kehadiran dari model terbaru Freed sepertinya segera digenapi. Pasalnya, di dalam laman website Honda di Jepang sekarang sudah ada tampilan eksterior seutuhnya dari MPV pintu geser ini dan bahkan pilihan depot tenaganya juga tertera jelas.

Ya, memang sebelumnya sempat beredar rumor bahwa produsen otomotif asal Jepang ini akan membuat terobosan yakni mengenakan mesin berkapasitas 1.0L dilengkapi turbocharged. Namun sepertinya hal itu hanyalah 'kabar burung'(atau belum dikeluarka?), alasannya karena Honda hanya menyajikan dua varian mesin yakni Sport Hybrid i-DCD dan 1.5L DOHC i-VTEC untuk produk terbarunya ini.

Meskipun belum dirilis mengenai data spesifikasi dari kedua mesin tersebut, tetapi untuk pabrik tenaga berimbuhan i-VTEC sudah tidaklah asing bagi kita. Karena semua produk mobil Honda di Tanah Air seperti New Brio Satya hingga New Accord telah menggunakannya, namun yang berbeda adalah besar kapasitas mesin dan jumlah camshaftnya. Ada yang disebut Double Over Head Camshaft (DOHC).

Yang menjadi menarik, jika Freed sebelumnya mengaplikasikan mesin peminum bensin 1.5L SOHC dan edisi terbarunya ini malah didukung dengan jantung mekanis 1.5L DOHC. Sehingga bisa diprediksi bila performa yang disajikannya akan lebih baik dari yang sebelumnya, yang mampu menyemburkan tenaga maksimal 118 PS dan melontarkan momen puntir sebanyak 146 Nm. Pun, dengan angka tadi, mampu membuat rivalnya yakni Toyota Sienta yang bertenaga 107 PS dan memproduksi torsi 140 Nm perlu mewaspadainya.

Lalu apakah yang dimaksud dengan Sport Hybrid i-DCD, mengingat teknologi Hybrid Honda biasanya menggunakan sebutan IMA (Integrated Motor Assist) seperti di Honda CR-Z? Nah, kepanjangan dari i-DCD ialah intellegent Dual-Clutch Drive dan menggabungkan kesenangan berkendara akan mobil hybrid hanya dengan menekan atau melepas pedal gas. Sistem hibrida ini melibatkan mesin 1.5L i-VTEC 4-silinder dengan baterai lithium-ion serta motor listrik yang bisa menyajikan performa secara instant.

Honda mengklaim bahwa dengan menggunakan teknologi Hybrid ini dapat menghemat bahan bakar sebesar 30% dan performa akselerasi bertambah 15% dibandingkan dengan inovasi hibrida sebelumnya. Perlu ditambahkan juga, dengan mode transmisi 7-percepatan, turut berkontribusi dalam memaksimalkan efisiensi dan menyajikan pengendaraan yang sporty. Adapun jajaran produk mobil Honda yang telah menerapkan Sport Hybrid i-DCD yakni Honda Fit Hybrid (sebutan nama Jazz di pasar Jepang dan Amerika Serikat) dan Honda Vezel Hybrid (lebih familiar dengan nama HR-V).

Melalui kehadiran informasi mengenai spesifikasi umum mesin dan tampilan eksteriornya ini, sepertinya Honda telah memberikan petunjuk untuk meluncurkan Freed terbaru dalam waktu yang tidak lama lagi. Prediksi ini juga diperkuat dengan rencana agenda debutnya yang diperkirakan berlangsung pada pertengahan bulan September tahun 2016.

Akankah Freed terbaru ini hadir di Indonesia? Kemungkinannya tergolong besar, mengingat kondisi penjualan wholesales dari MPV pintu geser ini semakin menurun setiap bulannya. Di samping itu, juga kehadiran Toyota Sienta yang tergolong mendapat sambutan hangat dari pasar domestik bisa menjadi referensi tersendiri bagi PT Honda Prospect Motor (HPM), agen pemegang merek mobil Honda di Indonesia. Plus, yang lebih penting, HPM memiliki fasilitas produksi Freed di Karawang.

Untuk varian mesin yang dibawa serta, Oto.com memperkirakan hanya versi 1.5L i-VTEC DOHC. Musababnya, kebijakan pajak mobil hybrid di sini masih lebih tinggi dibandingkan mesin konvensional dan tentu berdampak ke harga jual yang sangat vital dalam mengambil keputusan konsumen ketika membeli mobil baru.

Baca Juga: Freed terbaru mulai menampakan aslinya

Sumber : Honda.co.jp